【最满意】
最满意的就是动力，六速AT变速箱，动力随叫随到，变速箱换挡平顺，黄金动力组合，不抢道飙车，以前我车是马自达的昂克赛拉1.5的，回四川老家上山下山也还凑合，这个2.5的动力绝对够用了，车辆的外观也符合我的审美标准，简洁的内饰也挺满意，目前油耗10.点多，应该还没过磨合期，上班下班都是在市区挺堵的，首保下来可能会降下来吧！只是觉得内饰和车身的颜色都太少，没有多少选择，还有现在隔音效果也很好，后排再换上双层玻璃就好了，
【最不满意】
不满意的挺多的，第一个就是，我以前也是马自达车主，所以对马自达感情还是挺深的，换车又买了一个马自达，订车是在一个4s店，还没提车，几天后就打电话给我，说4s店没了合并了，和并就算了吧，卖车给我的销售也不干了，郁闷死了，还好那个销售的领导说，以后叫我找她，心情才好一点，不然以后提车保养或有什么问题，不知道找谁，在说几个不太满意的，20多万的车副驾驶座位还是手动的，还不能升高，老婆没办法，买了一个厚垫子，也没有全景天窗，没有后排双层夹胶玻璃，其它的都是小问题，可以接受的，说几个看看，冷启动发动机声音很大，吵的挺闹心，车辆颜色太单调，没有几个选择，还有压燃发动机没有，后排中间凸起太高，在就是大中华地区，和美版21款还不一样，差别挺大的，对中国市场一点也重视，相比之下，别的合资车企业不是大放血，就是增加配置，所以马自达力道还是不够，销量也不怎么样，真要认真对待了，厂家多想想办法，销量上去了，才能生存下去，车是好车，不想马自达过早退出中国市场，到时候车有什么问题，找4s店都找不到。
【空间】





乘坐空间：我身高1.75驾驶位调好，还余一拳半，后排空间也够用，基本没人做


【动力】
动力我的体验还是不错的，起步也挺快，非常平顺基本感觉不到换挡，
【操控】
方向盘沉稳，路感反馈不错，刹车也挺线性，就是做的偏运动，舒适度不够，
【油耗】
目前还没有实际数据，刚开300多，表显10.8
【舒适性】
悬架偏运动，动对细小颠簸过滤还可以，就是过减速带的时候，快了有点儿颠，也许是轮胎的问题，过段时间改个避震和轮胎。
【外观】
外观设计时尚上，用料还可以，喜欢犀利的大灯。车漆还是有点薄。




【内饰】
内饰整体还是不错的，用料也不错，中控仪表看着也挺舒服，只是新车异味太重重重。






【性价比】
性价比对于国产车来说还是不高，标配的配置已经够用了，感觉自动启停，没有什么用。


【为什么选择这款车】
看车时候因为工作原因也没看几辆，看了广本皓影，还有crv，奇骏，楼兰，荣放，汉兰达，皓影和crv空间内饰还马马虎虎，主要不喜欢CVT变速箱，楼兰奇骏，试驾了一下，开不习惯，油门太滑，刹车太软，荣放倒是还可以外观硬气，想买混动版的，但是看了好多视频评论都不推荐，汉兰达也挺喜欢，但是老车卖了，没车开，老款汉兰达不想买，新款还要等几个月，在有就是预算有点多了，最后还是因为对马自达有些偏爱选择了它，主要是自己人生第一辆车，也是马自达，昂克赛拉1.5，开了6年4万多公里，除了一点小剐蹭，没有任何问题，换车的原因就是空间小了，动力有点弱，这辆马自达CX-5对我来说要求基本已经满足了，2.5的机子动力够了，空间也还可以，主要还是上下班开，过年偶尔回去老家一趟，后座放倒也可以睡觉，遗憾后排地台不是纯平的，但是我还是相信它的发动机变速箱可靠，在我的观念里没有之一。