【最满意】
完美的感官和驾乘体验是我和全家人对这辆车最满意的地方！ 视觉效果：铂钢灰搭配马自达一直以来的优美线条，硬朗而又灵动，穿梭在车流中总能吸引来羡慕的目光。 听觉效果：试驾的时候，加速的zoom zoom声音让我们全家沦陷，当即拍板就买这辆车了！ 如今已开了600多公里，每天早上最期待的就是下楼启动我的爱车，那声音能唤醒我一天的激情。小儿子每次坐我的车，都鼓动我：“爸爸，咱们zoom zoom 啊！” 驾驶感受：马自达的超控绝对不是浪得虚名，主要体现在转向精准，过弯流畅，而且侧倾控制的很好；加速线性，我买的2.5，动力十分充沛。虽然是辆SUV，但驾驶一点不累。
【最不满意】
要说不满意的地方，其实真不多。钣金薄应该是日系的通病。再就后排中间位置要是做成年人不会很舒服，还好，我家基本是小儿子坐 。早上冷启动发动机声音很大，持续一分钟左右恢复正常。
【空间】
家里没有体型太大的，我身高172，老婆165，空间对于我家来说足够了。全家5口人都坐满的情况也不会很拥挤。




☆ 空间设计亮点：车内的头部空间比较充裕，座椅调整到较高位置也不会压抑。后排座椅可以2项调节靠背角度，这点很棒。还有后排腿部可以伸到前排座椅下面，这点对于空间的利用很合理 ，就算前排做个190的人，后排也会很舒适。


后备厢容积：后备箱很宽敞，这下儿子的电动车可以放得下了


乘坐空间：全家没有太大的体格，我172CM，老婆165CM。空间对于我家来说足够了。




【动力】
2.5的动力绝对的充沛，油门深点也会有很强的推背感。尤其上了高速，才明白什么是中途加速能力,这也是为什么选择2.5的原因
【操控】
超控是马自达的看家本领，在20万级别的SUV里，谦虚的说，杠5应该可以吊打大部分车。


【油耗】
目前600公里，高速和市区各一半。目前油耗9.5。应该还有下降空间。对于2.5排量的SUV来说已经很低了
【舒适性】
座椅包裹性很好，坐姿舒适，尤其后排还可以两项调节。后排中央扶手很舒适。马自达底盘悬架调教的很不错，行驶很有质感，也提升了乘坐的舒适性。


【外观】
外观设计动感，流线顺滑。每次锁车后都情不自禁的回头看看






【内饰】
内饰设计很实用，考虑了驾驶者的使用方便性和安全性。整体看上去也很精致。我是不喜欢都是大屏那种，毕竟车还是以驾驶为本，




【性价比】
纵观20万左右级别的SUV，能用上2.5自吸加6AT的有几个，其他品牌这两项拿出一个来说都是卖点。而且马自达匹配的又很完美，性价比不言而喻。在建议零售价的基础上有两万多的优惠，加上置换补贴6000，感觉很实惠。
【为什么选择这款车】
我的上一辆车是雪佛兰的小赛欧，已经开了六年多，也没什么大毛病，开着也不错。孩子四岁多了，有时候有全家5口人自驾游的需求 ，也就顺理成章的有了换车的打算，本人也比较喜欢研究汽车，平时也会听听汽车节目，常听的有参谋长说车和老檀说车，这两个栏目都比较推荐马自达CX-5，所以对CX-5的印象分很高。因为不是十分着急换车，所以看车的过程持续了大半年（也有陪朋友看的），期间也考虑过要不要买轿车，也看过不少轿车。最后决定购买20到25万之间的SUV。看过福特锐际、领克01、05、丰田荣放、日产奇骏、本田CRV和皓影。因为对大众的车不太感冒，所以基本没看。试驾过锐际、领克01，涡轮增压的车动力确实澎湃，但个人感觉不太习惯，比如领克的经济模式油门浅了感觉动力弱，深了又有点窜的感觉，运动模式就更窜了，可能也是自己驾驶习惯没适应的事，但领克的做工和底盘绝对很优秀。看过一圈之后，最后保留了两款车做选择，马自达CX-5的2.5和本田CRV燃油版。两车的特点都很鲜明，CX-5外观好看，2.5创驰蓝天发动机加上6AT，底盘调教的也很优秀，可以说三大件应该吊打CRV。CRV的特点比较均衡，相对的优点是保值率更高，后排空间大，空间是本田的优势。想着这两款车都试驾后再决定买哪个，马自达的4S店服务都不错，本市有2家长安马自达，在这两家都试驾了，试驾员的讲解都很专业，马自达ZOOM-ZOOM的声音刺激着肾上腺素的分泌，这种驾驶体验太棒了。CRV由于4S店一直没试驾车，也没机会去试，但开过朋友的老款CRV，感觉一般，所以最后还是选择了马自达CX-5。