【最满意】
外形比较漂亮，符合我个人的审美观，特别是涮完车在阳光下不同角度看光影流动，看特别舒服。 油耗方面，毕竟油费是日常最重要的一项支出，对于上班族来说比较在意这个，现在这台车平均6.6升/百公里，（上下班平均时速30一35。）比我预料的要好，这和我的通勤路线相对通畅 ，堵车点少也有一定关系，但这车也确实挺省油。另外一点就是操控性好，指向精准，转弯稳当，车辆相对聪明，最近有开轿车约的感觉了，人对车掌控力好。
【最不满意】
暂时还谈不上，要说么就是我原来的车都是常年N档停车启车，常年不用p档，我个人认为N档停驻车拉手刹最好，平时停车地也挺平，用不着p档。N档停车对变速箱最好，而这车N档驻车断不了电，只能p档驻车、断电、锁车，开始时挺不刁惯的，这个厂家最好改一下。 我看不少人吐槽杠五的空间，其实有点夸张了，我常年一个人开车，要求前排和后备箱够用最行，根本不介意后排空间，我特意感受一下后排，觉得也可以了，毕竟不是中大型suv，作为一款紧凑型suv够用就行了，这车后备箱不小，日常足够用了。
【空间】
常年一个人开车，要求前排空间够用就行，杠五前排够用，对我来说空间就很好了。 后排两侧挺宽敞，中间局促点，考虑到毕竟是台紧凑型suv免强给个五分吧。






【动力】
2.0自然吸气发动机，一个人开动力足够用，起步快，加速平顺，不突兀，跑过一次短程高速，磨合期，没快开，一百一十多个，很轻松。今天拉了个满载，五个男人，感觉不吃力。
【操控】
这个必须赞一下，方向精准，转弯稳当，底盘扎实，没有余震。并线辅助车后，车侧预警功能很好用


【油耗】
目前磨合期3000多公里，平均综合油耗6.6升/百公里，很省了，基本上是一半以上时间开空调，高速只开过一次小短途，时速110左右，瞬时油耗五六个样子吧。






【舒适性】
座椅包裹性良好，调好腰托，坐姿很舒服，双温区空调，制冷效果很好，后排制冷效果也很好，驾驶位双层隔音玻璃，效果还不错。减震调教略硬，干脆，无余震。






【外观】
魂动的外观设计，线条流畅，特别是刚涮完车时，阳光之下，不同角度光影流动，非常漂亮，鹰眼试大灯，炯炯有神，很有神韵。






【内饰】
内饰对得起这个价位，支持c-play c-life功能，支持语音控制，抬头显示 、车侧车周预警功能很好用，七寸屏挺清晰，不大不小，长马这车没有异响的。真皮方向盘，内饰软质材料较多，无廉价感。不是全景天窗，销售说是为了车身的安全性，这个无所谓，我基本不用天窗。






【性价比】
我觉得这款车发动机，底盘及变速箱，这所谓的创驰蓝天三大件和高强度车身也算对得起这个价位了，我是买了五年延保和八次保养，图个五年省心，马自达品牌在中国有点小众，但长马造车质量还算良心。
【为什么选择这款车】
我之前的车开了九年近二十万公里，是台自吸加爱信AT变速箱的轿车，非常皮实耐造，除了换了一块电瓶和燃油泵之外没什么大毛病，特别是发动机和变速箱正常保养外，没有任何问题，今年想换台底盘高点的suv车型第一选择还是自吸加好一点AT变速箱的车型或者至少满足其中一样。 网上查了一下，AT＋自吸的车型真是很少了。现代的ix35派沃泰的变速箱和新发动机应该是没问题，但对车辆安全性有疑虑，姊妹车型起亚智跑也存在相同顾虑，一马的cx-4外形不适合我这年龄，cx-30有点小，CX-5觉得挺合适。东风标致的4008也考虑过，主要是考虑它配的爱信8AT，对他配的发动机倒不太感冒，据说底盘安全性都不错，但个人认为外形没有杠五好看，另外4008销量太小，杠五虽然在中国销量不太多，但是我查了一下其百分之九十以上销量是在海外市场，单一SUV车型销量很多时候也能全球进前十，海外方方面面的口碑也不错，安全性方面做的也不错，我自己倾向买杠五，媳妇倒是想买荣放，荣放的发动机和带起步齿轮的十档cvt变速箱也不错，最后选杠五，也是想买个纯的at变速箱汽车，另外每个人的审美观不太，我个人感觉杠五的外观更漂亮些。另外买这车的另一个重要原因就是这车的安全性。 安全性这东西，每位车主可开了一辈子车也不见得验证一次，但安全性必须得有，我则是撞过一次车，好在我的上一辆车也挺接结实，气囊全弹出后，人没受伤，这比啥都强。我搜了下杠五的国内外安全测试，看了厂家车辆介绍，看了车辆麋鹿测试对比，觉得杠五的安全性应该是能靠谱，马自达车的驾驶操控性好，实际上，良好的操控性也是安全驾驶的重要保证。 另外小区里有辆2.0排量的杠五，车主说开的挺好，油耗接近8个也不费油，就这样就定下杠五了。