【最满意】
最满意的还是整车的品质感，具体体现在外观、操控、油耗、内饰、底盘等等，概况起来就是外观耐看，操控底盘一流，内饰上档次，油耗还不高，东瀛宝马还真不是虚的。操控性一直是马自达四处吹嘘的卖点，当时去四儿子店里试驾，试驾小哥非常卖力，不像别的品牌草草了事，而是按照程序，依次介绍展示了CX5的百米加速、加速过弯、智能驾驶、减震隔音等性能，专业感一下子爆棚了，我也深深地被小马折服了，这么一个大家伙（当然是和我原来的东南菱悦相比），灵动的感觉一点不差，服了服了。等自己开了这一个月，也是在操控上非常自信
【最不满意】
第一是后备箱空间有点小，两边轮舱挤占了不少空间，纵深也不够，可能是为了成全浑圆的尾部造型，总体车长又让给了发动机舱，后备箱空间就显得有些局促了，不过一家三口的短途旅行还是差不多的第二是后排的空间，感觉不够宽敞，驾驶位的感觉很棒，但后排空间真的一般般，和轿车差不多，尤其又加了一个中间的地板隆起，后排坐三个人将非常难受，后排出风口还没有USB接口，也无法条件空调，不够方便，取而代之的是在后排隐藏的中间扶手里有两个USB接口，还有俩个杯口，可以放杯子，比奇骏和RAV4显得高端大气上档次。第三是主动刹车没有刹停，也许是主动刹车条件还没有触发，我怀疑主动刹车不如RAV4，这一点我还是想和马自达官方聊聊，看看怎么应用，能不能刹停。
【空间】
先说外观，设计上整体感比较好，不像有的车，车头和车尾像是两个设计师设计的，马自达的设计感觉犀利又不突兀，前面后面看都非常耐看，车头的车灯锐利，造型有点进攻性，很霸气，车身线条流畅，车尾浑圆，总体感觉有点文艺范，比较适合我这种喜欢书卷气质的类型。






【动力】
油门一踩就有，如果市区想超车，深踩一脚，没一会儿磅礴动力喷涌而出，那推背的感觉一点不输给涡轮增压的车！马路上超车并线横行无阻，逮谁超谁，贼爽，这不禁让我怀疑自己这车是6AT 2.0自吸吗？如果正常驾驶，动力输出比较线性连续，不会有突兀的加速感
【操控】
加速过弯，侧倾支撑有力，过个沟沟坎坎，底盘紧致Q弹，会让你最大程度减少颠簸，好像一个十分稳重的居家大白，厚重踏实，能给你足够的安全感。最喜欢的还是自适应巡航定速，科技感很强，达到初始30麦，就可以设定巡航速度，车车会自己根据路况自行决定升档降档和加速减速，遇到前面有车会主动降速，道路通畅了又会自动回复加速，直接解放双脚，遇到紧急情况还能刹车，但是不能刹停，可能是怕刹停会出现问题。当然，智能也不能当成万无一失，毕竟还是机器，不能过分依赖，偶尔松快松快还是比较好的。
【油耗】
说到油耗，我还是很满意的，如果用ACC自适应巡航，油耗最低能6.5，在市区定速也能降到8个油左右，如果自己开，我一贯的大脚轰油，1.5吨的车也就9.5左右，温柔点差不多8.5，总体感觉非常满意，毕竟比我原来的车重多了。




【舒适性】
座椅舒适性比较好，做起来承托性好，比较软，隔音效果特别好，关窗不关窗绝对两个世界，内饰很多部分都是软性包裹，摸起来厚重舒适。其他的智能配置还有自动头灯、自动雨刷、自动启停、电子手刹、坡道保持等等，也许这些在高端车上和国产车上已经比较常见了，但对我来说还是比较喜欢的，毕竟之前起点太低，见啥车都开心的不得了，和刘姥姥进大观园差不多吧。比较喜欢马自达的设置逻辑，当着急起车的时候，坡道保持和电子手刹都能自动解除，给启动出发让路。让习惯了伺候车的我还真有点不习惯，使我真正的做了一把车车的主人，希望这样人性化的配置再多点。


【外观】
先说外观，设计上整体感比较好，不像有的车，车头和车尾像是两个设计师设计的，马自达的设计感觉犀利又不突兀，前面后面看都非常耐看，车头的车灯锐利，造型有点进攻性，很霸气，车身线条流畅，车尾浑圆，总体感觉有点文艺范，比较适合我这种喜欢书卷气质的类型。






【内饰】
内饰，除了显示屏非常的小，和这个级别不匹配，其余的真的很有品质感，当时选车时，看了国产的博越、GS4，也看了RAV4、途岳、探岳、CRV、奇骏等等，CX5不能说是最好的 但绝对是上乘，真皮座椅缝着红色丝线，摸着皮质厚实柔软，皮质线缝方向盘，内饰皮质软性包裹的部分比较多，摸起来舒适的很，加上灰色网纹饰条搭配，一下子就有了科技感和品质感，比较高端，当然和奔驰宝马没法比，毕竟不到二十万。该有的配置都差不多齐了，三档前排座椅加热，主驾电动座椅，竟然还带两个记忆模式，比较适合我和媳妇换着开，按一下电钮，直接主动调整到之前储存的座椅设置，方便而且科技。空调是分区自动的，根据设定自己调整风量，auto按钮按一下就OK了，旋钮亮起来很漂亮，丰富多彩，一目了然。倒车影像雷达都有，屏幕比较小，但是看习惯了也觉得不错，后摄像头是广角镜头，看起来范围比较大，对倒车帮助很大，只是不能全景影像减分。






【性价比】
性价比和国产的肯定没法比，但是是在日系品牌来讲，也只能算中等，没有导航，人机功能不如国产，买它主要还是考虑自吸加AT变速箱，而且碰撞测试过硬，驾驶主动刹车辅助等等智能功能，总起来看还是比较值
【为什么选择这款车】
看车前前后后差不多两个多月，最初预算13万左右，想买个省钱好开的，操控好，省油，换件最好也不贵，后来媳妇耍赖非要合资车，一想买车也是让她高兴，也就咬咬牙，提高了预算。当时选车时，看了国产的博越、GS4，比较倾向GS4，如果不是给媳妇选车，我就选GS4手动的，后来又看了RAV4、途岳、探岳、CRV、奇骏等等，天天爬论坛，看口碑，感觉买车水真的太深，探岳每1000公里定期拉高速，途岳后备箱漏水，CRV机油乳化，奇骏CVT变速器打滑、冷保护，但当我了解到碰撞测试这个级别我目标就集中到了RAV4和CX5，其余的大家自己看吧，哪个抗撞自己清楚，后来RAV4试驾后，感觉车钣金太薄，关门没有厚重感，开起来噪音很大，玻璃隔音差，发动机就像在驾驶舱里，关门感觉像面包车，觉得20多万不值，后来开了马自达立马下决心了，接下来就是讨价还价，拉锯战打了半个月，赶上来了政府补贴，一下子就下了订单，到目前为止，还没有后悔，等磨合期过了，跑跑高速，我再来补充，感谢大家一直看我��嗦这么多，谢谢( ^_^)／