一辆让人着迷的马自达CX-5

认证车主：泰州车友0394594

车型：马自达CX-5
2021款 2.0L 自动两驱智尊型

来源：汽车之家

论坛ID：泰州车友0394594

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年12月06日 发表了口碑来自：汽车之家iPhone版

【最满意】
最满意的地方：最满意的莫过于马自达的操控啦，虽然是紧凑型SUV，但是它的操控真的很让人着迷，过弯支撑性很好，侧倾很小，也就是说在过弯的时候能让人有足够的信心以比较高的速度过弯，丝毫不拖泥带水。底盘过滤震动也很优秀，并且路面反馈也很清晰，反正开着就是比较舒心。在高速跑起来也很稳，没有别的日系车那种飘的感觉，稳稳当当，哪怕超个大卡车，车身也不会打晃，深踩油门变速箱降档很快，而且声浪也很迷人，速度不知不觉就上去了，总结下来就是：开着真是舒服。
【最不满意】
最不满意的地方：它的外观内饰，买车的时候销售说-5的设计还在6G时代，次世代都已经到了7G时代了，内饰外观和平台还是有些落伍，中控台看着一般般，没有那种现代感十足的感觉，中规中矩。不过
【空间】
空间：别人都说马自达空间不行太小，在我看来家用是足够用了，后排坐下来还有两拳多的距离。另外还有一点是别人没有注意的，那就是我发现我的-5第二排座椅是经过加宽设计的，比别的SUV座椅宽度会宽大概三公分左右吧，别小看这三公分，我父母坐后面坐长途一点都不觉得累，因为我发现座椅边缘已经到了人的腿窝处了，所以做长途根本不会觉得累，不像有些车子，座椅做那么短，乍一看好像觉得后排空间大，其实做长途特别的累。

【动力】
动力：在我家里，长江中下游平原地区，没有山，2.0的动力已经足够用了，我买车的目的是家用，家人坐着舒服就行，所以2.0的动力对我来说足够了，慢慢开，慢慢享受路途的风景，慢慢享受驾驶的乐趣，这不是挺开心的一件事吗？还有就是说2.0动力不够的我真不知道他们是不是开的飞机，马自达的油门踏板踩到底有一个强制降档开关，估计好对人不会用，差不多开车开好久都没有地板油过，马自达的油门踏板踩到底的时候再用力踩一下就会有咯噔一声，然后变速箱强制降档，超车爽歪歪，这动力不够用吗？

【操控】
操控：操控也是我最满意的地方，我当初去试驾的时候，确实把我惊艳到了，没想到马自达这么好开，根本就不像日系车，过弯什么的很爽快，支撑很优秀，哪怕加油门过弯都能给你足够的信心，还有就是底盘的稳定性也给我留下深刻的印象，不发飘，稳稳当当，过个坑底盘和减震能大部分过滤掉，甚至有时候还会故意去压个坑，感觉一下它的滤震，哈哈哈。路面的反馈也很直接，压个石子也会反馈到方向盘，优秀！方向盘没有虚位，指哪打哪，转向很精准。

【油耗】
油耗：我目前跑了三千多公里，油耗大概在8左右，油耗满意，我是市区跑一点，高速跑一点，综合油耗8左右，对于一个紧凑型SUV来讲还是不错的了，13:1的压缩比，既省油动力又好，变速箱换挡积极，能知道你想干嘛，所以就是俩字：省油。

【舒适性】
舒适性：-5的舒适性，我得好好说说，驾驶者之车，马自达不光兼顾操控，舒适性同样也很好，加宽加大的座椅，开长途一点都不累，第二排座椅而且还加宽了，又宽又大，座椅软硬适中，不像德系车那么硬，也不像美系车那么软，腿部支撑和腰部支撑也很到位，完全把身体包裹进去，赞一个。另外马自达的油门踏板是风琴式的，开长途的时候把定速巡航打开，这个风琴式的踏板就比较省力了，整个脚掌都能猜到，比悬吊式的舒服很多。