【最满意】
最满意的要从选车开始，因为这是自己的第二台车，所以在选车的时候，已经有了大致的想法和方向，上一台车是德系车，开着动力确实不错，但是开久了就觉得还是太大众了，一直听朋友和同事讲，日系车省油，而且故障率低，开的住，所以再选车的时候，着重在看日系车，因为第一台车是轿车，所以主要还是看SUV，一开始当然并没关注到这台车，也是在从本田出门，刚好看到马自达的店，就想着了解下，没想到，惊喜就开始了，刚进店，销售顾问就很热情的接待，大致了解了我的需求，就给我推荐这款车，大致介绍了一下，就邀请我试驾，想着也不着急，而且车子，确实看起来挺漂亮的，尤其要说这个红色，真的太喜欢了，整个试驾的时间不算长，但是车子的动力，操控，换挡节奏，真的是太让我喜欢了，内饰的做工，安全配置的齐备，直接抓住了我，没错，当天我就下了定金！不管是店里人员的服务，还是车子本身的魅力，牢牢抓住我了，之后没几天，我去提了车，车子清洗干净后，看着自己的新车，真的是很满意，经销商办理提车手续也很快，中午左右就提车去加油，准备回家了。开着已经是自己的大红，真是开心，2.0L的排量一点都不虚，动力很足，而且到目前为止油耗基本维持在9L左右，已经很超乎我的想象了
【最不满意】
说实话，最不满意的点就是启动声音稍微大一点，但是比起优点，完全可以接受。
【空间】
空间上来讲，确实跟同级别对比稍微差一点，后排如果个子比较高的做起来可能会有点顶头，但是我一米七的个子，而且后排也很少做人，实际用车影响真的不大，车子主要还是开，如果为了空间多坐人，那不如直接买MPV了。
【动力】
加速上来讲我觉得完全足够，2.0的排量，油门踏板也很灵敏，比涡轮增压的动力反应快了太多了，而且在速度起来之后，后段的加速完全给的起来，高速超车完全没有压力，不存在小马拉大车的情况。
【操控】
方向盘的操控感觉让我很惊喜，指向准确。没有虚位，真正的指哪打哪，刹车油门踏板也刚刚好，踩着舒服，不累人，而且高速刹车的稳定性也完全没有问题，信心十足。
☆ 并线辅助：并线辅助这个功能可能在现在的车子上，尤其是日系车，可能并不算太多，这个功能之前在朋友的车子上用过，确实非常好用，真正的能提醒到驾驶员，经常在路上开车的都知道，经常开车难免有溜号走神的情况，这也是发生事故的一个比较大的原因，这个功能真的是很好的帮我解决了这个问题，及时准确的提醒，避免溜号走神导致并线发生剐蹭，很好的保护车子和车内人员，实在是良心配置。


【油耗】
油耗表现真的是不错，我虽然年纪不大，但是开车还是相对平稳，比较少激烈驾驶，所以油耗百公里九升左右，完全是超乎想象了。比我上一台车不知道省了多少油钱。
【舒适性】
车子座椅坐起来还是很舒服的，长途开车也不累人，包裹性比较好，当然车子还是偏向运动，所以高速上有点胎噪，也可以接受
☆ 空调温度分区控制：空调是分区控制的，主副驾驶完全可以根据自己的需求调节温度，车里再也不用为了开关空调而纠结了。


【外观】
车子的设计我非常喜欢，运动时尚，尤其这个红色真是太爱了。






【内饰】
内饰做工非常精致，虽然我是个男生，但是对于内饰还是很有要求的，中控的硬度，设计的角度，座椅的缝线，方向盘的手感，触控按键的反馈，完全能够满足我的要求
HUD抬头显示：因为我买的是高配的，抬头显示这个功能，的确可以给驾驶员带来方便，真正可以做到，眼不离路，尤其开高速，真的是太方便了。
【性价比】
对于我个人来说，这样的价格，买一台有着这样的动力表现，操控表现，配置表现的车，我觉得物超所值，现在开的公里数还不多，新车的热情还在，对于保养，经销商也有相应的套餐选择，因人而异，从性价比来说，我觉得很高！
【为什么选择这款车】
选车的时候，先看的本田缤智，同样是SUV，当然本田的名气确实大，而且销量口碑也不错，但是毕竟是自己的第二台车，选车更注重了自己的喜欢，而不是车友们的口口相传，无论是外观，动力，做工，配置，我觉得CX-5还是有着很明显的优势的。