【最满意】
细节方面做的非常好，完全没任何瑕疵，整体的做工是我最满意的地方。另外车窗一键升降以及防夹手功能，前后的USB充电接口，也都特别的方便。每一个按键和旋钮的阻尼感都非常棒，内饰的做工也相当精致，这就是合资车的价值体现。
【最不满意】
空间确实没什么优势，尤其是后排的体验，在同级别中也属于中等偏下的水准。好在我对空间没什么太高的需求，家里也不止一台车，这台车就是我上下班代步用。
【空间】
空间还可以吧，前排腿部空间特别棒，而且横向的肩部空间也够用，后排确实小了一些，主要是腿部空间不够，这台车设计上挺独特的，发动机舱占有的空间较大，所以乘客舱确实有点小，但这种设计也会让它的操控感受变得更好，因为前后的配重比更平均嘛，这大家都能懂。


【动力】
2.0的发动机，又是自吸车型，能有这个动力已经相当满意了，搭载的是很智能的6AT变速箱，换挡的过程很平顺，而且仿佛能猜到驾驶员的意图，整个过程行云流水一般的轻松。
【操控】
弯道上的表现非常棒，方向盘的指向性也特别好，基本没有任何虚位。另外多功能按键，电子驻车制动等功能也能提供，还有我比较喜欢的定速巡航。刹车的表现也特别的棒，初段稍硬一些，后段特别的线性，基本上可以做到踩多少有多少，第一次开就没出现任何顿挫感和点头的情况。


【油耗】
油耗没让我操心过，日系车都特别的省油，堵车的情况下也不超过8升，综合油耗才7升多一点，还是不错的。
【舒适性】
在刚启动的时候发动机的声音有点大，大概半分钟左右声音才会小，据说创驰蓝天引擎都这样，反正也不太影响日常驾驶，也无所谓了，另外空调的制冷制热速度都挺快的，座椅的包裹感和支撑性也都不错。
【外观】
外观我没觉得有多帅气，就是家族式的风格，看上去倒是挺年轻化的，而且整体看着很精悍，掉头转弯的时候特别方便。


【内饰】
内饰深得我心，特别的简约，没有太多花哨的东西，另外各种功能也齐备，但最重要的还是做工棒，装配的特别细致，接缝非常均匀，座椅的面料也是相当的舒服。很多人都说中控屏幕有点小，我觉得还可以，我不喜欢那种很大的屏幕，显得有点山寨，这种尺寸放看着挺和谐的。


【性价比】
比较喜欢自吸车型的驾驶感受，特别的平顺，而且故障率相对更低一些，此外维修保养价格也更实惠。在驾驶感受方面CX-5也比较优势，是我试驾的这些车型中过弯最稳，操控最灵敏的，总而言之挺适合我的，买的比较值。
【为什么选择这款车】
比较喜欢SUV车型，因为我的工作经常需要往工地跑，这种情况下SUV更从容一些。CX-5最吸引我的是动态感受，选车的过程中试驾了不少的车，有日系的，德系的，也有美系的。CX-5的动力不是最强的，空间不是最大的，价格也不是最实惠的，但它的操控感受是最棒的。底盘扎实稳定，过弯时特别的从容，另外方向盘也相当的精准，开起来感觉有种人车合一的效果。