【最满意】
最满意的方面： 1.外观设计漂亮。我选择杠5珍珠白也是因为外观好看，第一眼看见他就被确定了，我个人觉得白色耐看耐脏而且夜晚安全系数高，这点儿还和几个车友讨论过，赞同的还挺多，白色也是热卖颜色。 2.内饰很有质感。采用大量的皮包裹摸上去不是硬邦邦，在这个价位内饰能做到这样的车真的不多，不过内饰款式有点老旧啊，要是能与时俱进就更好了。我不是黑其他车型，用的都是硬邦邦的塑料，杠5真对不起这个价格，起码让车主能感受到诚意吧。 3.操控体验。操控没得说，很容易驾驭体验人马一体的感觉，车子好不好开自己还是能感觉到的。底盘特别工整，这在日系车里是很少见的，有欧美风格的影子。前后独立悬挂，过坑或减速带时车子整体感觉紧绷，嘭的一下就过去了干净利索。 4.亮点配置。安全是我选择杠5的首要条件，标配6气囊，次低配以上就有抬头显示和并线辅助功能，标配8雷达，这些都是很良心配置。
【最不满意】
1.空间方面有待提高。我个人觉得够用，符合紧凑车型的特点，一分钱一分货，空间大的各方面都可以的也不是这个价格啊。不过后排略显局促，这对于2700的轴距不相符，很挑乘客的如果坐进去几个体型略胖的就会很难受。特别是中间的位置，脚没地方放。后备箱倒是空间很大，放了几个大箱子都能装进去，后排座椅放倒更增加了储物空间，个头不是太高的能躺进去。 2.内饰做工还是差点意思。到目前为止也偶尔出现中控塑料件嘎吱嘎吱响，特别是路面不好的情况，试着拍了拍中控台嘎吱声能小一些，有车友说是热胀冷缩，也有道理夏天还真没听到嘎吱声。 3.倒车时刹车吱吱响动静还挺大的。问了车友可能是刹车片上有石子颗粒，洗过车后就听不见了。也还能接受毕竟车无完车，这车对得起身价，起码来说不坑穷人。
【空间】
目前一家4口，2大1小，还有polo，完全能满足使用需求，我178我老婆163，坐驾驶位后排，空间还是很宽裕的！ 后备箱的空间也很大，我目测放4个60L的收纳箱随随便便，还有很多空余空间。
【动力】
2.0L自然吸气，158+的马力，6AT的线性输出，踩油门的感觉不要太好，地板油起步的话，推背感还是有的，高速超车动力也很充沛，毕竟买的suv，也没想着天天地板油冲，和轿车崩还是不讨好的，有充沛的动力，足够满足日常，偶尔速度激情一下下就好。
【操控】
操控体验，操控没得说，很容易驾驭体验人马一体的感觉，车子好不好开自己还是能感觉到的。底盘特别工整，这在日系车里是很少见的，有欧美风格的影子。前后独立悬挂，过坑或减速带时车子整体感觉紧绷，干净利索。
【油耗】
现在开了不到1000km，油耗有惊喜，油门和刹车都调教的不错，有人说刹车偏软跟车近踩不住，其实都能定住，主要还是预判提前降低车速，还能节省油耗，燃油这块我加的是95号，对比92号同等升数多出来的20_30块钱，基本公里数上就找回来了，耐烧！而且对车也好，本人在东北这边的油品基本和中部地区和南方不是一个档次，这时候95号燃油的使用更是尤为重要


【舒适性】
日系车的舒适性都不用担心，柔软支撑到位，座椅宽大厚实，
【外观】
外观给我的第一感觉是华丽，特别是它这红色的车漆把我瞬间带进了它自身所营造的独特氛围之中，虽然它是一款SUV车型，但是它整体看上去并没有显得很胖、或者是很"蛮"，反倒给人一种独有的霸气。其次，它车头的构造并没有很复杂，两个犀利的前车头大灯和一个不规则半圆形的进气格栅，在视觉上给人造成了非常强烈的冲击感。最后就是它的轮毂，它的轮毂采用的是五个三角形汇于一点的设计，整体看上去则非常的具有艺术性


【内饰】
再说下内饰，CX-5的的车机屏幕的确不大，但够用了，谁会一边开车一边看电影呢？虽然些电动车是有这个设计，CarPlay真香！如果是苹果手机用户的话，是非常好用的。
【性价比】
目前日系里面性价比最高，优惠靠近3万，置换还有补贴，对的自己的心里价位。
【为什么选择这款车】
人马一体的操控，触手可及的真皮，科技感满满的驾驶辅助，这些搭配起来每一次驾驶都是享受，已经开了很多年车，都厌倦了开车，马自达cx-5又让我重新爱上了开车，我老婆说我也许是新车那股新鲜劲还没过，我自己认为的是cx-5满足了我的梦想，满足了我对汽车的设定，满足了我对驾驶的要求，这才是我真的彻底沦为马粉的原因吧！