【最满意】
排序分先后：1.车身的外观是最最满意的地方，魂动的设计，绝对是街上最靓的仔，前脸部分最喜欢 ，而且黑骑士版本的车标和进气格栅都是熏黑的，给人酷酷的感觉，2.内饰简约不简单，尽显大气，做工精细，全系软材质 ，一点不偷工减料，3.动力方面没得说，起步响应很快，东瀛宝马名不虚传！换挡也很平顺，没有顿挫感 4.灯光系统很炫酷，感觉可以和灯厂聘美了 5.车机系统很方便，响应迅速 6.车辆静音性做的不错，车玻璃全是双层隔音的，车门子都是带密封胶条的.
【最不满意】
排序分先后：1.发动机自动启停不好用，据说是因为北方冷的原因，虽然自己并不想使用发动机自动启停功能，但谁希望它坏掉呢，并且这个功能想要关闭的话，需要每次上车都关一次，还挺麻烦的。2.中央扶手箱太小了，显得有些格格不入，有点像90年代车辆的扶手箱。3.2.0版本全系标配17寸轮毂，感觉尺寸有些小，如果能像2.5版本标配19寸轮毂，颜值还会有所提升。4.副驾驶座椅居然不是电动调节，而且还是顶配车型，落地29万的车，多多少少显得有些寒颤了 5.car play 功能需要数据线连接，现在很多车型都已经支持无线连接了6.车辆冷启动时候发动机声音特别大，这点在现在的东北特别明显，大概1分钟以后声浪平息
【空间】
本人175，130，驾驶空间可以说足够，后排空间同事180，150，乘坐腿前还有2拳距离，中央扶手箱略小，后备箱和同级别车型区别不大，个人感觉足够用




【动力】
0-70加速可以说完美，响应很快，70以后只要舍得踩也是随踩随有，换挡很平顺，没有顿挫感，刹车和德系车比较像，点一下就有，超车很给力，方向盘很听话，因为东北现在冬天，还没试过开空调驾驶，高速目前也没跑过
【操控】
方向盘没那么沉，也没那么轻，刚刚好，主动刹车现在没用到，希望永远不用到，并线辅助很好用，小黄灯很显眼，大大提高超车安全性，底盘就是感觉很稳，70-80左右过弯一点不飘，刹车踩上就有
【油耗】
目前行驶300公里，平均油耗在10.2左右，没跑高速，但油耗一直在降低，毕竟才行驶300公里，而且正值东北的冬季，相信后期还会有所下降




【舒适性】
座椅舒适性很好，比马自达阿特兹的要软，座椅加热三个档位热的都很快，暖风大概3分钟之后正式工作，车内噪音很小，因为都是双层隔音玻璃，还有密封胶条，标配的是225/65R17轮胎，因为扁平比比较高，所以减震效果很好，过坑坑洼洼没什么大感觉


【外观】
外观没得说了，相信不管那个年龄段都不会说这辆车不好看，沉稳大气有不失年轻活力，魂动设计名不虚传，夜晚的LED尾灯简直太吸引眼球了，






【内饰】
抬头显示很好用，不用低头看迈速表了，car play 很实用，连上就马上响应，基本没有延迟，有高级感，车机系统配合Siri轻松实现语音控制，内饰材质都是软材料，很用心，吊打同级别，异响暂时没发现，屏幕小而精致，是我喜欢的款式






【性价比】
个人认为性价比比较高了，买顶配的钱买竞品只能买到次低配，保养的话一次也就400多吧，基本都差不多，再就是保值的问题，毕竟马自达是小众品牌，只给懂它的人，但买车的首要目的是取悦自己，并不是考虑有多保值
【为什么选择这款车】
在整个选车的过程中，并没有去看太多车，只看了CX-5和本田皓影，可以说这两款车的颜值都非常的出色，但平时关注CX-5更多一些，选CX-5的原因主要有几点吧.1.漂亮的颜值是它天然的优势，开在街上的辨识度会很高，而马自达自然是属于小众车型，不会成为街车，也能彰显个性。2.简约的内饰很喜欢，这一点个人感觉可以吊打任何同级别车型，而且用料很实在，全是软材质，看着很舒服。3.车辆整体做工很精细，车门密封胶条这些细节的东西都有，当时看本田皓影连密封胶条都没有。整体上就给人很厚重的感觉，能给人安全感。4.同级别车型当中优惠力度是最大的，而且配置是最丰富的，个人认为性价比是最高了，虽然保值率会比本田丰田等品牌差一些，但那不是买车最重要的目的，买车的最主要目的是要取悦自己。5.第一个去看车的时候试驾了一下，动力很够用，换挡也平顺，底盘很扎实，过弯一点也不飘，留下了很好的驾驶感受。6.由于之前开的都是轿车，所以这次想选一辆SUV，20左右级别的如CRV和丰田荣放没在考虑范围，外观是真心不太喜欢，大众探岳由于颗粒捕捉器的问题，以及塑料质感的内饰和价格问题也pass掉了，综合以上几点，在几次议价之后选择了2.0自动黑骑士CX-5，也是2.0版本的最高配置了