【最满意】
这车虽然是一款城市SUV，但是跟我所有了解的SUV不同，它的动力强大，操控的节奏感很好，所以就开起来非常轻快，以前我开过的SUV都是笨重的，转弯很难受，但是这车的转弯操控非常溜，就没有卡顿感，转弯的时候也不会特意减速，这点人家做的真的没得说。
【最不满意】
最让人不开心的就是这么贵的车竟然不送我一个好的行车记录仪，让我自己去买。我也是在我朋友买车之后看他们都送了行车记录仪才想到的，我不提，销售就没说，真的对这件事有点失望。虽然我同事买的车，店里送的行车记录仪质量都不怎么样，但是也是聊胜于无吧。除此之外，人家买车一买就买大众，日产，丰田等等，都是这些非常非常广泛的车型。至少我在大街上是很少能够见到马自达的车的。不仅让人有点担忧这车的售后服务是否能够跟得上，而且它在人们心中的认可度没有前面的那些车型深，所以保值率这一块还是未知的。
【空间】
实话是说，这车的外观尺寸，轴距都在明面上摆着呢，所以它的空间不能说的上很大，但是对我来说，我150斤，坐驾驶位能够正常地驾驶，感觉不到挤，而且后排能够装得下人，就够了，其实太大了也没用哈，小了还能够让我的操控更加如鱼得水，而且风阻什么的也会小，油耗会相应的降低。
【动力】
听他们说这车的百公里加速很强，速度提升非常迅猛。经过我的体验，我觉得这个所言非虚。虽然我没有具体去测试一下这车的百公里加速，但是我永远也忘不了那种将油门脚踏板踩到底之后，那种突然爆发的加速度，猛然感受到的力量的感受，还有瞬间上升的荷尔蒙，简直让人难忘。
【操控】
刹车感觉灵敏的很，踩下刹车踏板之后车子立即就能体现出来减速。速度很低的时候，车子降档很慢，也很平顺，平顺到几乎都感受不到它的档位变化。特别应该说的一个就是，这车在等红灯的时候，我踩刹车，车子慢慢减速一直到停下的那一刹那都没有顿挫产生。我试驾了好几辆车都会在停下的一刹那咯噔一下，真的挺在意，而我的cx5是我试驾的车型中控制的最好的。
【油耗】
个头这么大的一台车，还有这么大的动力爆发力，油耗要是低了我都觉得说不过去。在城市道路的油耗是9.4个，在国道上是7.4个，综合是8.8。这个油耗其实真不高，有些人天天喊油耗高，结果一问才8个油，真不知道怎么想的。
【舒适性】
发动机的声音听上去有质感，就像是一曲有节奏的金属乐，听起来就让人觉很舒服，而且在高速运行的时候，风噪没有想象的那么大，不影响我跟车后排的朋友聊天。还有空间表现还是够看的，能够留给乘客足够的活动空间，可以在车里随便摆出坐姿，自由发挥。


【外观】
汽车的外观水平可以说是无可挑剔了。车辆外观非常大气，后方尾灯很有气势，可以说与整车的气质相得益彰，有一种让人看一眼就很难以忘怀的气场。我放出来两张照片，看看，是不是真的很帅啊。




【内饰】
虽然我的车定位是普通的家用车，车里做的并不豪华，但是做的也是细节处见真章，它整体采用的都是好材料，好材料没异味，一看一闻一模就能分辨出来。中控上的大屏幕增加了科技感，也让我的驾驶更有乐趣，前几天刚给车机屏幕贴了一个膜，现在摸上去滑滑的，而且一顿操作之后也几乎不会留下难看的指纹。
【性价比】
落地20万之内就能买到这样一款外观档次高、内饰轻奢实用的车确实很难得。但是刚开始的时候我打算买一款国产车，十万出头或许就差不多，这车是咬牙之后决定买的，超出了一部分的预算，而且送的东西有几个我都没看到，所以性价比不算很高。
【为什么选择这款车】
做出选择之前也挣扎了很长一段时间，我爸刚开始想让我买大众的轿车，因为它的就是老款大众，但是后来我觉得我并不喜欢轿车，也不喜欢大众，而且我觉得马自达的车外观时尚，日本合资车的做工还是有保障的，然后我就想深入了解一下马自达的这款cx5，在我刚开始坐进这车里的那一刻，再经过测试驾驶员耐心的讲解和细致的演示之后，让我立刻就有一点心动。最后开了一圈觉得它的操控感和底盘并不比大众的差，而且有这方面还有过之而无不及，所以我就也没经历太激烈的思想斗争，就直接支付了定金，买了马自达的车。