【最满意】
外形比较年轻，这对于刚步入三十岁的我，不断寻找年轻标识的自己是一个鼓励，是步入中年人前最后的挣扎，车辆内饰也给我很多惊喜，这个级别的车辆质感的倍增，简约时尚。
【最不满意】
第一次看车就喜欢上马自达的灰色，自己本来也对这种后期加钱的事情比较反感，无奈自己喜欢，大几十万都出了，两千块就心不甘情不愿的接受吧。
【空间】
整体空间来讲，不算大的，但是空间利用率很高，空间浪费的话我觉得后备箱有点太大，城市用车基本属于空载中，我用车这么久，好像后备箱就只放一双鞋和我的鸟。如果有其他方面的用途也只是个别情况，没有人用这个拉货吧！




【动力】
对于很佛系的我来说，我买这个车，甚至我买任何车都不会主要考虑动力，车只是代步工具，仅仅够用，给油就走，我是一个玩鸟的中年“老人”，我的生活在朋友圈里那是相当的老年人生活，所有动力我没有发言权。
☆ 故障-动力系统 ：自然吸气的车，动力永远那么平顺，不突兀，刚刚好。
【操控】
操控方面真的是各种情况下无压力，我也是通过试驾，深深的体会到这点，除了外观也就是操控感给我的舒心，猛加油方向盘和动力都很稳，既然稳了就没有网友要的强烈推背感，马自达的这款车的方向指向性很好，方向很轻但是不会有漂的情况，没有虚位，变速箱响应不算很快，但是很聪明，自我感觉加档要比减档快一点，有没有和我一样的感受的网友啊！
方向盘操控感 ：方向盘设计的大小刚合适，比普通常规车型小一些，这样女士男士都能操控自如。
【油耗】
之前开的1.6的手动高尔夫，开一段CX-5真心觉得油耗很高，但是对比朋友的其他车辆，我觉得还行，百公里8.5左右的油耗。
【舒适性】
舒适性很适合我，过弯和过坑洼地段，减震很软，但是也不影响他反馈表面的情况，今年的西安秋天有点冷，我坐在车里，听着我的鸟叫，晒着太阳，我可以坐一下午，因为我很喜欢CX-5的座椅，软硬适中，有腰脱，如果有腿部支撑的话，我就大爱了。
悬架减震舒适性 ：马自达的GVC黑科技，不用多说吧，侧倾很小，不容易晕车，感觉很明显。
【外观】
外观是我看过几款SUV比较耐看行的，之前本来打算入手CRV的，看车，试驾过程中，渐渐的就不怎么难看了，反倒对CX-5的外观念念不忘，CX-5的外观有点犀利，但是眼神前脸的设计又有点收敛，加上灰色车身加持，CX-5的外观真的不赖，对于我们单位的这个性质还是开一个比较地调的又有内涵的车子比较好一点。




【内饰】
前面也提到了内饰，很简洁有质感，纯黑内饰，软质包裹，如果有拼接色的话，减少视觉疲劳，应该会更好。




【性价比】
性价比得看市场的反应，拿我之前的车比对，07年到现在我以为我的车都没人要了，结果在置换的时候，还有好多人在问我，过程中还有价钱要我的车，高尔夫的改款效果很好，玩车的人比较懂，但是我还是选择了店内置换，我虽不关注车市，但是我养车很细致，车况很好，所以我还是希望卖给正常代步的人，这款SUV的选择我觉得性价比中等偏上，第一，他给我带来满足基本需要之外的舒适性，第二，他给我对于生活多了一点乐趣，有了他我去了更高更深的山野，短暂的告别了我的老年生活，第三，给了我和朋友们更多的谈资，他们觉得我换车之后，有了很大的改变，脱单有望！ 所以性价比不是车辆本身，是车辆带给你什么，改变了什么，即使很小的方面，例如出行方式。


品牌评价 ：马自达比起丰田本田知名度还是要小一些，但是整车用料还是不错的，这两年品牌影响力在我们西安越来越高，路上见得非常多了。
【为什么选择这款车】
阔别我07年的高尔夫，依然选择一款中规中矩的CX-5，其实CX-5的产品定位和市场反应就像我在单位，不温不火，对于单位（产品线）不是主力，也挺重要，开了十几年的高尔夫在三十而立的年纪，也该有点改变，最满意也就莫过于他给我的行车稳定，各方面表现都是那么线性。开惯了轿车，我可以说是第一次长时间关注SUV，尤其开上之后，感觉和轿车区别没有那么大，这是我选择这个城市越野以及自动挡车辆的最看重的一点，车辆尽在自我掌控当中。不会出现大车难开又难停的情况。