【最满意】
今年打算换车已经很久了，前段时间因为疫情一直没敢去店里看，在网上巴拉巴拉就看了一些，这次想从娇子换车SUV，一个是担心以后的雨季会淹车，在一个也是考虑SUV开起来更舒服坐起来也不会太局促。 选车：平时最爱看的就是汽车之家了，觉得这上面的口碑提车用车还都比较真实，对我买车参考的意义很大。 用车：还是务实一点，也不是爱慕虚荣的人，BBA暂时不考虑，因为实力也没在那也没必要去想。我想除了BBA选择的车型太多了，大众、丰田、本田、马自达都可以，这也都是老百姓开的最多的车。 买车：我其实最后选了马自达CX-5，之所以没选择那些销量为王的品牌主要有几个原因，路上太多会给人造成视觉疲倦，我不太注重空间的使用，我觉得舒适比空间要重要的多，这就是我选择CX5的原因。
【最不满意】
1：噪音太大，一般都体现在，加速噪音、胎噪噪音、空调开大的噪音，及烦无比，最享受还是在低速行驶的时候。 2：加速有点吃力，只有到了1500转以上才动力才会显现出来。 3：科技体验太差，将近20多万的车还配了这么笨重的中控显示屏实在让人着急。
【空间】
看了特别的车友6在吐槽空间这个问题，这个对个人来说还是看自己本身用车需求，我有一点可以坚信，凡是说马自达空间小绝对不是真车主，都是喷子们为了获得内心的满足感的键盘侠。
【动力】
马自达的动力在同级别里还是很薄弱的，其实在开的时候更接近雷克萨斯的那种驾驶感觉，反正我身边开不带涡轮增压的人不会去谈论百公里加速，那些都是虚的，没有什么实际的意义，反正我在开车的时候不会去想百公里加速多少，能超多少车，我觉得这问题挺幼稚的，车是用来开的，不是用来踩的。
【操控】
把座椅调到最合适的位置，把持好方向盘的握感尽情的驾驶就能体验操控的乐趣了，这个乐趣不仅体现在快，反而我觉得是稳，马自达的GVC在急加速转弯中有更好的牵制力，这个感觉我感受过，我只是不会描述的那么专业，其他还能体现在操控的就是这个变速箱了吧，曾经我在论坛里看过一个段子，给变速箱一根笔它就能写出你想要多所有驾驶的感觉。
【油耗】
要是以前买车我会特别注重油耗的问题，但现在我不会了，今年的疫情让油价便宜了很多，都快赶上矿泉水那么便宜了，要是加油站在搞点优惠，加个满箱油妥妥的300不到还能跑个600公里简直是超值的享受。平均油耗8.9个油。
【舒适性】
说到重点了，那肯定得说这一下这个座椅了，包裹性很不错，走那种泥泞坑洼路段会把我裹得严严实实的，轿子跟SUV区别在乘坐上还是不一样的，也可能是我长时间开轿车的原因，突然开着SUV座椅特别舒服，腿部跟地板的距离不会在让我腿弯曲的那么厉害，坐着开车还不会犯困，简直是一举两得。
【外观】
用车主的话讲就是颜值高，其实我更喜欢外观的一些细节上面，比如中网像二维码一样的格栅确实好看，就是洗车的时候真是不好擦，碰上我这种有强迫症心里的更是难上加难。车身比例我觉得是最协调的，前灯跟尾灯的辨识度都特别高，如果有一天能在远处看见弯刀式的日行灯，那八成就是CX5了。




【内饰】
内饰布局倒是挺匀称的，没什么科技感，功能按键都齐全，中央扶手那个悦联系统肯定是模仿宝马5系的，没有5系的好用，不过我最喜欢的是调节声音的按键，不用盯着中控屏去找，也方便安全。除了用料足不说了，内饰感太廉价了毕竟价格在这放着呢。
【性价比】
我买它不是图便宜，因为这车根本就不便宜，还是图个合资车踏实，毕竟中国市场这么多年了，外观也是吸引我的点，那几款车就不说了太丑了，不符合我的审美标准，虽然买这车还是有点资金压力，但是买了就买了别的就不想了，起码开几年不用担心机油少跑腿多跑路。
【为什么选择这款车】
20款的其他车型我都不太喜欢，虽然空间真的是比CX5大的不止一点，但是我还是想追求完美，真要是买个那么大的车，全车的塑料感也是让我头疼，而且我本人也喜欢抽烟，整的车里全是烟灰收拾起来也麻烦，就这些理由了。