【最满意】
最满意的还是比较好开，视野很好，动力输出比较平顺，换挡响应也比较快，非常适合城市拥堵路段驾驶，开了一个月很快就上手了。
【最不满意】
品牌知名度不高，大家都不太认识，感觉没有那么的高级，噪音稍微大一点
【空间】
CX-5这台车空间表现其实挺不错的，但是大家都说比较小，可能是直观感受吧，毕竟是一台运动款的车型，不可能外观设计的很运动，空间也设计的大大的，整体空间设计我觉得还是比较合理的，本人身材适中，不高不胖，坐在车内还是比较舒适的


☆ 空间设计亮点 ：合理化设计，布局很有整体性，空间设计刚刚好


后备厢容积 ：后备箱很平整，没有多余的凸起，开口高度合理，拿取物品比较方便，全覆盖植绒布，手感很好
乘坐空间 ：主驾驶位置头部空间很宽裕，右腿处略微有点顶腿，副驾驶没有高低调节，坐姿略微有点高，后排靠背比较直，短途乘坐没有任何问题，长途估计会有点累
【动力】
其实买车主要是看动力总成，这款车也主要看好了创驰蓝天发动机技术了，之前就说过，这个技术比较厉害，经过这么多年的市场检验，确实也比较可靠，我选的还是2.5的发动机，动力可以说是随叫随到，配合6速变速箱，换挡平顺降档迅速！
跑高速 ：跑过一次高速，限速120转速也就2000多，超车也没有任何压力
动力平顺性 ：选择自吸加at变速箱，主要就是对这套动力的匹配和平顺性比较放心，升降挡感觉不到顿挫感，加速降档响应很快
【操控】
操控总结起来就四个字，人马一体，指向非常精准，驾驶起来也不会有任何疲劳感
脱困能力 ：地盘设计比较高，应对烂路十分有信心，通过性也很好，
☆ 车身稳定控制 ：高速形驶偶尔变向感觉也比较有信心，车上配备了许多电子稳定系统，可以为我们提供很好的安全保障
底盘悬架支撑 ：悬挂调校的还是偏向运动。平常驾驶起来的话，感觉会略微有一点点的硬。
刹车表现 ：刹车方面表现还是很不错的，前半段的刹车表现的稍微偏软，后半段制动效果比较好，目前没有感觉到刹车系统对于这个路况的适应比较好
【油耗】
既然选了2.5升排量的车型，油耗多一点还是可以接受的，出乎意料的是这个车还挺省油的。目前稳定在9个油左右， 而且最大的好处是这个车不挑油加上九二的油就可以了。
开空调油耗 ：目前这个季节还没有用到空调啊，但是感觉空调开起来的话，对于这个油耗的影响应该不会很大，毕竟是2.5升排量的车型。
【舒适性】
这款车的舒适性还是不错的，首先是座椅采用了柔软的填充材质，座椅两翼的包裹也不是很紧背部承托很到位，驾驶起来很舒适。必须嗯，毕竟车内充足的空间给驾驶带来良好的感觉，并且这款车的滤震效果也不错，自己有经过颠簸路面没有太大的不适感，整体的稳定性很好。
【外观】
外观设计还是继续沿用了马自达的魂动设计理念，整体设计感比较年轻化。比较适合年轻人驾驶，而且外观的话没有多余的线条，整体看起来的话也是比较饱满平整的，而且选择了灰色的颜色，在阳光的照射下这辆的车显得更加有型。
车灯设计 ：车灯的设计是我最满意的地方。车灯的设计比较小巧而精致。听说现在用的大灯和后尾灯还都是原装进口的。






【内饰】
内饰的设计也是我比较满意的，没有运用太多复杂的一些装饰的东西。用料和做工都是比较不错的。车内用手摸到的地方几乎都是软质材料的，而且车里也没有什么太大的异味
☆ 手机互联/映射 ：这款车的中控多媒体配备了carplay的功能。对于苹果用户来说的话是比较友好的，上车把数据线一查即可显示手机的内容，用导航用起来也比较方便。
☆ 语音识别控制 ：语音识别功能用过一次不太好用，只可以显示一些简单的命令，太复杂的就会听不懂啊，目前的话还有升级的空间。
☆ 后排杯架 ：后排也配备了中央扶手，还有水杯架。对后排乘客也是比较友好的
【性价比】
这是我的第二台车了，买车的时候主要还是考虑车辆的性价比。不在乎品牌儿怎么样。在日系品牌SUV当中，目前马自达的车型优惠力度也是不错的，整体配置也比较高，所以说的话性价比是比较不错的。
购车 ：整个购车过程也是比较愉快的，之前在汽车之家做足了功课到店洽谈也是比较顺利的，刚好也有现车，提车周期时间也比较短。
4S店售后服务 ：对4s店的服务还是比较满意的。整个过程的话还是比较愉快的。
【为什么选择这款车】
综合考虑性价比还是很不错的，20万左右2.5排量自吸的车越来越少了，个人感觉比较适合家用，做工用料质感都不错