MAZDA CX-5
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置换,从09款雅力士至2020改款2.5 cx5质的飞跃

认证车主:hombbb

车型:马自达CX-5
2020款 改款 2.5L 自动两驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:hombbb

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

追加 2020年10月09日 发表了追加口碑
购车2个月后追加口碑
当前行驶里程 1000 公里
当前平均油耗 9.8 升/百公里
【油耗】
外观舒服,内饰简洁,好开省油。



【保养】
1000公里,没有做保养,计划4800左右保养一次
【故障】
功能正常
【吐槽】
十一一趟高速下来车身侧面就有些小划痕了,车漆还是有点薄
口碑  2020年09月08日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
1.必须是颜值。家里两老开了10年的雅力士,终于想通了去置换。作为公务员家庭的我,知道劝诫两位廉政老实的公务员去换车是件多么难的事情吗?旧车每天抖,开的心慌慌,我都看不过眼每次让他们换车他们修修补补又一年,安全隐患是个大问题,难得一家人一致通过了cx5的颜值大关,终于能进一步谈下去,偷偷说一句我的老母亲还是挺喜欢我的梅菜c200的?? 2.皮实耐用的三大件。还对比过奇骏,一度准备入手了,空间大,外观低调,沙发舒服,后来因cvt给否定了,crv.rav4.单位太多也不考虑,他们在随大流的同时还是比较喜欢小众cx5的,创驰蓝天2.5自吸加6at,试驾过确实顺,很跟脚,刹车也很线性,这个价位,除了大空间,我们还是比较注重耐用性。 3.性价比非常高。店里优惠力度本来就挺大的,加上置换补贴,公务员补贴,一共优惠了三万多,加上无息分期,更上一层楼。 4.配置不低。我们选择了2.5中配,有抬显,主副加热,记忆电尾门,还有一些常用的前后双usb,carplay carlife,这些配置在十几万价位的紧凑型,也是我们正需要的,空间上,其实已经够用,我180,两老165左右,夫人也是167左右,调好两老的座位,我在他们后面还有大概两拳,横向空间也还行,综上所述,首选cx5.
【最不满意】
这个价位,2.5?6at组合,加上现有的配置,已经知足常乐了,多少钱办多少事嘛,心里有数就行
【空间】
乘坐空间同级别不算优秀,但对我们来说,够用。尾箱大小和功能性对比起以前的雅力士,绝对是质的飞跃,储物空间够用,我们很容易满足的哈





【动力】
动力不是自吸的卖点,我们需要的是动力畅顺,换挡不顿挫的驾乘体验,家里两老每天上下班,偶尔接接孙子,必须看重的是舒适跟脚的动力衔接和平顺的变速箱。国外有2.5t,可惜没引进
【操控】
虚位不多,对于老人家代步车来说,能拐弯就行,可老母亲还是能体验出雅力士和cx5的操控感受,一开始以为换了尺寸大这么多的车会很难驾驭,但当她开起来,马上能感觉出这是台灵动的车,完全在掌握范围内,这我就放心啦!



【油耗】
油耗不太考虑,慢慢悠悠开,10左右的油耗不会让家庭有所负担,比较省心。
【舒适性】
马自达能做出和我的c200相差无几的地盘韧劲儿,实数佩服,过坎劈弯稀碎颠簸极限挺高,东瀛宝马是用来开滴
【外观】
其实以前15 16款cx5外观已经挺帅的了,现款加入了比较多的led灯组,也延续了魂动设计,必须满分。







【内饰】
内饰用料方面,日常能触碰到的地方,基本用软硬材质和皮质材质包覆,座椅也是比较软糯,坐起来对屁屁比较友好。连尾箱备胎隔板的小拉手,也用缝线皮处理,不得不对马自达的造车理念刷新几下。





【性价比】
目前同级别应该算是优惠力度比较大了,公务员补贴,置换补贴,4s全系优惠二万六,折算前后优惠了三万出头,贷款落地总价也是21左右,非常亲民了。附上老母亲新旧车的合照,她说作为留念??



【为什么选择这款车】
对比过奇骏,crv,威兰达,rav4,好像符合我们需求的,只有cx5。没有犹豫,看车当天下定金,过两天交首付,五天后就提车了,整个过程不拖沓,也要归功于疫情后复工复产,促进消费的政策哈

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