【最满意】
今年过了疫情之后买的，我用车也频繁，现在来了6000多公里了，平时会接一些客户，我觉得这车做商务比较合适，外观大气，开出去挺有面子，最让我满意的是这个2.5的排量，开起来很线性，而且越开越好开，我觉得比2.0T的好开很多，在一个空调特别给力，夏天最热的时候把空调开开一两分钟就凉了。马自达品质还是不错的，消费者需要的基本上都有，我是最顶配还带四驱系统，明显能能体验到那种快感。价格上也是我满意之一，20多万的价格能买个现在流行的满培也是超值享受吧。
【最不满意】
不满意真的很难说，开了半年多也没觉得哪特别不满意，要说真不太满意的就是提新车里面的味道，当时坐进去脑袋都能炸了。天窗没有全景也算是缺点吧，其他的还行。
【空间】
我要求不高，空间对我这个家庭来说足够用了，我加上老婆和两个孩子，后面基本会装一个安全座椅所以小孩坐后面一点也不拥挤，前排我这边驾驶位调好座椅也是能腾出一点给后排。接客户的时候把座椅一拆放后备箱也是可以的。
【动力】
我稍微懂一点点的车，大排量的车还是开着比较爽，没有什么涡轮介入那种迟滞感，变速箱也没有什么顿挫，基本上开上就走，油门响应也快，而且创驰蓝天这机子马自达用了好些年了，也不会出什么大毛病，我最得意就是出远门也不用特意检查，挺省心。
【操控】
助力方向盘太轻了，用起来很享受，倒车什么的一个手就够用了，开起来也挺稳当，跑高速一点也不飘，就是胎噪声有点大，油门刹车反应灵敏，刹车就是踩的深一点也没有抬头的现象。
【油耗】
平均油耗有点高，可能是我平时车里东西太高了，偶尔给个地板油也会影响油耗，一般在8.9个油，有时候能显示1#9.5个油，我都不知道是不是显示有问题。既然都考虑2.5了在去想油耗对我没什么意义，最起码我现在的收入是可以负担的起的。
【舒适性】
坐前排挺好不拥挤，后排的话要是我坐就跟坐长途客车一样，腿肯定能蹭到前排座椅，更别说跷二郎腿了，基本不太可能，座椅包裹做的不错，两侧基本能包住我的肩膀。音响也是最顶配的BOSS音响，立体环绕声还可以，就是有的时候感觉声音有点发闷，是我调的不对还是这个音响就是挂个BOSS牌子都不好说，咱也不敢问。
【外观】
外观不能用霸气来说了，这几款SUV里面CX5颜值是最高的，漆面是最亮的，轮胎规格跟轮眉的那个位置恰到好处，车身姿态看上去很协调，带有LED行车灯，前后都是运动感很强的造型，符合我审美标准。


【内饰】
内饰是纯黑的运动内饰，座椅也是运动座椅，夏天散热不错，即使在太阳暴晒也不会很烫，各个按钮的手感都还不错，塑料感太强了，跟这个内饰的感觉不太搭，中间的屏幕小的可怜，也没什么功能好用，car play倒是有，就是有时候插线会不能显示，要插拔好几次才能把car play调出来。中控台没什么亮点可谈，只能用中庸来形容了。悦联系统有点模仿宝马的味道，有个小细节我是认为很人性化就是调节喇叭的声音，开车的时候调节基本不用看右手就能找到。




【性价比】
要用价格谈性价比有点不切实际，但是对我来说还是很高的，我个人开车还是比较注重科技，因为时代在变化嘛，还是要有一些潮流的东西，不然我也不会为它买单。起初我花20多万买个马自达家里人不同意，说我烧包钱都花了为什么不买个销量高路上跑的多的，我还是觉得品质决定买家吧，要真是大流水线出来人人都买这一个品牌也就太没意思了。马自达这车在我们地区还是挺多的，就是车型选择少，SUV更是少的可怜。


【为什么选择这款车】
家里的大功臣跟了我8年了，从恋爱到结婚到有孩子真是不离不弃，可是总有分别的那一天，生活条件好点了，小孩也大了，这种刚需就来了，希望让我的老朋友多休息一下，来一个新朋友继续服役我的家庭吧。这次换车还是对SUV有一些想法的，首先轿车开时间长就会有种疲倦的感觉，买一台高点车也是为了更实用一些。