【最满意】
相信很多人看中这款车都是她的颜值吧。一度在20万左右的suv里挑花了眼，最后还是看到cx5实车后一眼入魂。尤其是从车头斜45度角看过去，实在是大爱。整体设计造型动感时尚，偏运动风，对比crv这些偏稳重的设计风格，个人还是更喜欢cx5这个偏年轻化的造型。另外喜欢的就是她的操纵性，开起来非常顺畅舒服。
【最不满意】
冷启动的声音响，尤其天冷的时候。生怕别人不知道我要出门了。好在冷启动的时间短。
【空间】
买之前看网上评测说比不如其他热门suv空间大，不过我实车上手后觉得空间足够。我这车后排正常坐两人，偶尔坐三人。家人坐后排都反映没有拥挤的感觉。腿离前排座椅都留有一定的空间。小孩还能在后排站着玩。我觉得这样就够了。车的后备箱空间也比较大，能装不少东西。同样体量的东西放不进我之前开的a级车，这车后面还空好大地方。这也是SUV的优势所在。非常适合我这样喜欢自驾游的人。小帐篷行李箱什么的统统往里一塞，终于不用纠结这个东西好带那个东西不好带的了。车子的整体空间，对我来说还是比较满意的。




【动力】
平时上下班代步，动力足够。买车前在网上也经常看评测，对cx5这个车的动力评价都算不错。2.0排量的大家也说够用。不过当时2.5和2.0的都试驾了一下。还是有差别的。而且起步方面不如带其他车带t的有推背感，怕是起步不一定有人家的快。不过好在加速平顺。而且想要速度快，舍得给油门就行。不过最终预算有限，所以还是选了2.0的。个人也更偏好自然吸气的，毕竟技术方面比较完备。油门刹车轻便好踩。
开空调/负重加速 ：开空调或满载的时候速度起的慢。预算充足可以上我觉得还是得上2.5。毕竟suv，车身重，更需要大马力。
【操控】
操控一直是马自达的强项，也是这车的宣传卖点。实车开起来确实不错，转向精准，过弯不飘。前后独立悬架，缓震效果还不错。皮质方向盘握的手感好，而且比较轻便，单手可操控。我买的这款又有hud抬头显示，不需要低头看仪表盘的时速，开起来更方便。Suv的坐姿高，视野更加开阔，能上马路牙子，对于以市区开车为主的人来说，是一台好开且愿意开的车。
【油耗】
平时上下班代步用。主要在市区跑。红绿灯多或是拥堵的时候油耗一般9―11，看路况。高速或高架跑起来就油耗就低多了。大概6点几的样子。作为SUV，这个油耗个人可以接受。
【舒适性】
隔音效果还是一般。尤其不平的路胎噪声略大。前排是双层玻璃，后排不是，但是没啥感觉。跑高速的时候风噪声音比我心理预想的要响。皮质座椅坐的还算舒适，属于偏软的。包裹性不错。前排座椅有加热功能，属于加分项。空调出风也比较快。
【外观】
买这车就冲外观去的。在同级别suv里算是比较出彩的。这几代的马自达造型设计的都不错，辨识度很高。车头设计的非常拉风，尤其是车灯那部位看上去攻击性很强，进气格栅很有特点，不像其他有些车那么老气。车屁股则比较圆润。整体车型动感流畅，开在路上还挺拉风的。当然这是个人感觉。魂动红这个颜色调配的确实比普通的红好看。另外那个什么铂钢灰我也挺中意。不过我买这个红还要加价。不过看的舒心才能开的顺心。谁让我一眼相中这个混动红呢。


【内饰】
中规中矩吧。软皮加硬塑料，还算比较匹配马自达的运动风。仪表盘三个炮筒凸显运动风格，悬浮式中控台屏幕应该设计的再大一些。其他用料还算可以。空调那边都是实体按键，手感很不错。互联系统支持carplay，苹果用户的福音。


【性价比】
性价比这东西真的见仁见智，马自达品牌影响力比不过日系三强，价格却一点不低，还是该多优惠优惠，学学凯迪拉克，销量上去了才是王道。


【为什么选择这款车】
颜值即是正义，更何况内外兼修。创驰蓝天技术评价一直不错。以前马自达卖的是情怀，叫好不叫座，现在终于靠脸吃饭了，路上马自达车明显比以前要多了。买车时转了几家，最终看中了cx5的颜，试驾后整体满意，价格又在预算内。最终选择了她。