【最满意】
说到最满意的地方，估计我和大多数人是一样的，就是逛了这么多家4s店，看了这么多款车，眼花缭乱的时候，看到CX-5/' style='color:#000'>马自达cx5的那一刻，一见钟情，喜欢就是喜欢，然后问了身边懂车的也都对马自达的质量和技术称赞有加。还有一点相对其他品牌而言，马自达4s店的销售员服务态度非常好，热情专业，尤其是车辆介绍和试乘试驾非常全面细致专业。这些也是我选择马自达CX5最主要的原因，而且开了一个多月下来，也很满意，很省油，很好开。
【最不满意】
最不满意的，我想了想，就是在早上上班发动车子的时候，发动机声音特别响，转速很高，一开始有些担心，后来咨询了4s店，也网上百度了下，是正常的，转速高是因为创驰蓝天发动机特有技术的原因，也是它的一个特点，热车要比一般车子快，差不多30多秒，转速会慢慢变低，声音也会随之慢慢变小，然后热车完毕，出发。
【空间】
后排空间真的不是马自达的优势，和看过的车比起来，马自达CX5可以说是相对来说偏小的，而且中间凸起来了，这样中间如果坐人的话会很难受；前排空间没问题，比较满意，坐起来还是很舒服的；后备箱空间还是很大的，和别的车比起来也不逊色，后排座椅可以放倒，后面有拉环。






☆ 空间设计亮点 ：后备箱是亮点，很大也很平整，后排座椅可以方平。
乘坐空间 ：我184平时开车，我老婆165，坐我后面腿部空间没问题。
后备厢容积 ：后备箱容积很大，非常平整，后排可以放平。
车内储物能力 ：每个门都有储物空间，而且空间充分，中控台放手机杂物很方便。
家人乘坐评价 ：家人都说空间够用，坐着腿部空间也够，头部也没问题。
【动力】
动力方面，马自达参数看着很一般，但是开起来却可以让你眼前一亮，消除一开始的担心和顾虑，城市代步动力充沛、动力响应也很快，没有肉的感觉。


☆ 故障-动力系统 ：目前使用一个多月，开了1000公里多点，没有出现过故障。
跑高速 ：暂时没跑过高速，有机会要去试试，跑高架还是可以的。
日常加速动力 ：日常驾驶，比较温柔，起步只能说正常，没有很强烈的推背感。
开空调/负重加速 ：空调对于加速没有影响，感觉还好的，夏天还要再试试。
特殊路况行驶动力 ：在乡下的烂路，马自达很稳，不会很颠簸，脱困能力也不错。
动力平顺性 ：动力很平顺，油门响应很快，整个感觉很好。
【操控】
操控绝对是马自达最大卖点，也是最有名的地方，有东瀛宝马的称号。


方向盘操控感 ：方向盘打死圈数是一圈零4分之1多一点，圈数少这一点很好，方向手感好，不重，很精准。
脱困能力 ：爬马路牙子很给力，底盘高，正常马路牙子都能上。
底盘悬架支撑 ：底盘支撑非常好，便不是很硬，但是很有韧劲。
刹车表现 ：刹车很稳，也很灵敏，试驾的时候试过急刹，很厉害。
【油耗】
目前开下来油耗在7.8个油，主要上下班开，道路比较拥堵，也处于磨合期，本人开车比较温柔，油耗还是很满意的，马自达这个发动机最大特点就是省油，所以过了首保，油耗会越来越低，而且只要加92号油，很便宜，养车成本蛮低的。这一点我很满意的。
【舒适性】
座椅的软硬程度适中，隔音还可以，比老款的好多了，前面3块玻璃的双层的，门是全包的门，乘坐舒适性一般，毕竟偏操控性的车。


座椅舒适性 ：前排包裹性还是很不错的，后排靠背有点直，不能慵懒的躺着，不多宽度还是不错的。
车内噪音 ：音响的效果还是不错的，所以城市开，听听歌车内没啥噪音。
【外观】
外观是最满意的地方，也是选择它的起因，真的很漂亮，车头特别霸气，厚重感很强。




车身及车轮 ：车身设计很讲究，简单大气，很协调，总之就是好看。


【内饰】
内饰没啥科技感，但是比较有质感，不会有很强的塑料感，而且我比较喜欢这种设计，简约大方，屏幕竖起来，配合旋钮使用很便捷。


多媒体 ：有手机互联，苹果和安卓的手机都可以投屏，非常方便。
内饰材质 ：能摸到的地方都是软的，没有塑料感，我买的高配，是真皮座椅，很上档次，门内饰板也是皮质的，这一点是值得点赞的。


【性价比】
性价比还不错，我能接受这个价格，觉得值就可以了，喜欢就是这么魔性。
4S店售后服务 ：服务很不错，热情，专业，整个流程都很满意。
【为什么选择这款车】
看了很多家4s店，比较中意的有探岳、领克01，最中意的是马自达，选择的理由最主要是颜值高，一见钟情，还有就是底盘高，技术好，省油耐开。