MAZDA CX-5
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最佳配角长安马自达CX-5

认证车主:泉州车友nmoxvs

车型:马自达CX-5
2020款 2.5L 自动两驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:泉州车友nmoxvs

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年12月30日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
外观很耐看、实用,车身尺寸并不小,不过看上去霸气中带着秀气!2.5L的动力我觉得足够用了,高速加速了有明显推背感。超车的时候,方向盘很轻盈,打哪指哪。 到目前为止,50%高速,很少到市区,百公里油耗不到9.2L,很满意。
【最不满意】
马自达的优惠少,订了车送的东西也少,只有 那个送机油的活动还是挺划算。 毕竟买的时候车也刚刚上市还是国六,也没什么优惠可以理解,能更优惠些就更完美了。
【空间】
整体的车身尺寸也有提升,前排座椅空间相当宽敞,而后排空间由于中间凸起的位置,明显胖一点的男士坐进去就很不舒服了。所以后排空间表现不是很满意。后备箱空间平放放倒之后储物空间很不错。在日常的使用基本没问题。
【动力】
动力我觉得要说日常的驾驶完全已经足够用了,提速够快,上高速驾驶起来稍微给点油速度就上去了
【操控】
方向盘轻盈,容易操控,应该在同级别里,我觉得没有可以挑剔的了,这个应该是马自达的强项了。感觉方向指向,很灵准,掉头也很方便。
【油耗】
大多数的日系车的油耗会比较低,大多数也是比较省油。目前也才提车两个月左右,跑了4000多公里,不过大部分都是在高速上,综合油耗在8.6左右,毕竟是马自达创驰蓝天发动机,据我了解算是同级别比较低的。和朋友聊起油耗,还是挺自信的。
【舒适性】
以时速60码飘过,减震的效果也还不错,过弯变道驾驶,侧倾不大,过减速带也很干脆,感觉还是比较稳重。座椅是皮座椅坐上很舒服,整体的包裹性不错,腰部支撑特别强大,软硬适中。高速上唯一美中不足就是风噪较大,不过开着音乐就不那么强烈了。
【外观】
外观肯定是没话说,魂动设计还算是这个级别里独树一帜,显得更加的有品位!我相信很多朋友选择马自达的话,时尚的外观也是考虑的条件之一,新款的大灯更加犀利,更加修长,还配备LED大灯,比卤素灯更亮,走夜路照得更远。
【内饰】
电子配置该有的也有了。我比较喜欢简简单单的内饰,功能很齐全,太多太复杂按键会影响驾驶,还容易分心,这点马自达做得很人性化。真皮座椅还配备记忆功能很方便找回原来的坐姿习惯,长时间乘坐也比较舒适,内饰经过全新换代,塑料感减少了很多,基本上都是软性材质。中控台和扶手箱的地方都是皮质包裹。
【性价比】
买国六这款车这个价格,对比几家也都差不多。外观也很大气,操控性不错。家用喜欢SUV是可以考虑小五,加上马自达三大件的加持还省油,后期保养也不贵成本低,是值得推荐。
【为什么选择这款车】
选择CX-5,其实也是冲着马自达创驰蓝天的技术,发动机和变速箱匹配得恰到好处。三大件,颜值高,油耗低,操控性好,用这三点形容再好不过了。上街辨识度还不错。

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