【最满意】
最满意的就是操控，方向极其精准，没有一点虚位，马自达的操控真的是太神奇了，还有就是20万以内的车竟然有HUD抬头显示，这点我真是太满意了，即实用又有档次
【最不满意】
空间。真的是这款车的短板，2700的轴距，后排空间跟10万块钱的车一样，希望厂家可以多听取大家的意见。
【空间】
上面说过了，空间是马自达的弱项，那我就细细说一下，前排空间我觉得还是挺高的，头部腿部在调整好我的座椅姿势后，还有很大的余量，副驾驶的腿部空间也是相当出色，再说后排，嘈点就是在于腿部空间，其他的头部，腿部的支撑，靠背的角度，整体坐垫的软硬程度都比较可以，2700的轴距被用到了车头，你看那发动机盖，那么长，都是在为造型作出的妥协。
【动力】
第一次去店里试驾的是2.5版本的，因为那天不巧，2.0的试驾车限号，就好受了一把2.5的车，那动力在我看来真的是有些过剩了，接下来试驾专员又带我去试驾了一次2.0版本的，人家有事漂移又是掉头的，开的相当激烈，接下来我试驾，我也是属于开车比较猛的，开起来动力非常好，不要在意他的数据，数据都是死的，开起来他就活过来了！最主要的我觉得还要归功于这个6at的变速箱，升档将挡的速度都非常快，而且相当平顺，两个很牛的东西放在一起，那肯定就非常牛了！所以说不要看2.0的动力数据一般，但是试驾开起来肯定不是网上说的或者是大家在网上看的那样，不要相信键盘车神。
【操控】
操控也是我最满意的一部分了，上面说过指哪打哪，一点都不虚，开完这个cx5，真的别的车一点都不想碰了，我想要说的就是感觉，不是实际意义上的操控，操控分为很多种，我不是开赛车的，所以我就想和大家分享我日常的感受，就是开起来很舒服，车可以按照我的想法去执行，而且执行后我还很满意，这就是我理解的操控。
【油耗】
我这个人对油耗还是比较在意的，虽然说百公里差那么一升油要不了多少钱，但是这样想，一千公里呢，一万公里呢，十万公里呢，大钱就省出来了，不过说实话，这个车的油耗还是很低的，家里还有一个逍客，百公里都要将近10个油，而我的新车现在还不到八个油，以后肯定还会再低，创驰蓝天这技术真的又省心，又省油呀！
【舒适性】
还行还行，全车真皮座椅，坐起来舒服的，还有电动调节和座椅记忆，太太方便了，两口子一人一个记忆功能刚刚好，座椅本身海绵感觉也比较厚，而且还有电动的腰部支撑，跑长途非常舒服，隔音也很棒，前排的玻璃都是双层的，前两天在网上无意看到，cx5的隔音水平和保时捷卡宴是一样的，就差个1分贝！花低价买了个大实惠呀！如果后排的空间能再大一点的话就会更好了！
【外观】
外观仁者见仁 智者见智，不过应该大多数人都对马自达的外观设计感到满意吧，前脸犀利，整体体现用车人的精致，这车能反衬我的气质，反正我是很喜欢！
【内饰】
没事其实第一眼看上去真的一般，颜色也都是黑色的，没有那种撞色的设计，不过这个内饰我是越看越喜欢，不知道是习惯了还是怎么回事，尤其是中控宽大的设计，非常有豪华车的感觉，我是最喜欢这里了。
【性价比】
性价比当然高了，原来没有优惠的车，现在能优惠一两万，而且分期有两年和三年三年的零利息政策，太适合我这种人了！外观好看，中控实用，配置也高，又好开又省油，当然性价比高了！
【为什么选择这款车】
俗话说得好，黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达，马自达这个品牌虽然说不是什么高端品牌，车型也不多，优惠也不大，可这个品牌传递给我的感觉就是很不一样，东南亚那边满大街都是马自达，朋友去澳洲也是，街上的马自达相当多，无奈这个车在中国就是卖的一般，至于我，我对空间没有什么特别大的需求，就是比较注重操控，当时对比的车型也比较多，就一家一家的看，看完一圈发现我还真是喜欢cx5这款车，不论从外观还是内饰还是开起来的感觉，都是最好的，最不一般的，非常有他的品牌特色，有时候开车爱听广播，电台的专家老师也是比较推荐马自达的，这就更坚定了我的决心。