【最满意】
在用车的过程中最满意的就是CX-5的魂动外观设计和驾驶感受了。相信大多数马自达车主都是以其车的颜值为傲的，的确，马自达的魂动外观设计的确是很耐看，这样的设计风格不知道获得了多少个设计大奖的，给人的视觉冲击就是比较强烈的，无论是从前脸还是侧身都是值得肯定的，特别前脸的设计风格，霸气大尺寸的中网，配上远近一体的led大灯，基本不用担心颜值不在线，再加上个性化的尾灯设计，也为这款CX-5添加了几分特色。除了颜值是让我比较满意的，在驾驶的质感上面，这款CX-5也是让我比较意外的，首先是整个GVC系统，在转弯的时候，这个系统能够准确的分配四个轮的动力分配，从而达到更好的稳定性和车身姿态，所以整个车开起来侧倾就不会很明显，另外就是整个创驰蓝天的底盘了，稳定性很好，配上是独立悬架，舒适性是妥妥的。
【最不满意】
要说在用车过程中不满意的地方，可能还是集中在发动机的噪音上面，刚启动的时候发动机由于高压缩比的原因，整个声音是很烦人的，在冬天就更加的明显了，大概等一分钟以后就没啥问题了。
【空间】
空间上面，买车时候一家人都去看车了的，反正没有觉得这款车的空间不够用，比奥迪Q3的要大一些，而后备箱的容积还是比较出色的，很能拉东西。
【动力】
整体的动力表现在意料之外，创驰蓝天的变速箱和发动机配合的很好，想要加速的时候，一脚油门下去发动机转速就起来了，关键是基本没有延迟，不会像到涡轮的车子那样，深踩油门之后，有一段时间的延迟，而且还会窜出去，不会像CX-5那么响应及时、平顺。
【操控】
这个级别的车子，谈到操控性能，肯定首先想到的还是马自达的，的确，马自达对底盘的调校还是可以的。
【油耗】
油耗还比较低，八升的样子。
【舒适性】
舒适性是没有问题的，坐着开着都是比较舒服的，再加上GVC系统，整个驾驶感、乘坐感都是同级别最出色的。
【外观】
外观上面，从各个角度都是很耐看的，车漆的颜色也是获得过国外的大奖的。
【内饰】
内饰是全真皮包裹的，座椅也是打孔的，舒适度还是可以的。
【性价比】
整体的性价比比入门级别的奥迪要高，关键是更低的价格，能够享受到的颜值、配置和三大件不是一个级别的。
【为什么选择这款车】
在入手这款车之前主要还是对比的奥迪的Q3和Q2L，自己心里还是比较想买一款入门级别的SUV的，毕竟车标摆在那里嘛，但是仔细看了数据和试驾之后，发现入门级别的奥迪基本都是用的大众的发动机和技术，另外就是开起来比较的平庸，没有豪华车的气质，除了车标基本是一无所有的。后来因为身边也有开马自达的朋友，就去看了这款CX-5，整体的价格比较的不错，比起买奥迪还能够省下几万块钱，关键是颜值和驾驶的质感不是一个档次的，经过一段时间的心理斗争，还是选择了马自达。