【最满意】
春困，也是春日的一种小幸福，万象更新，一切被重新唤醒的时节里，我们的身体从居家隔离，到大西安的全面复工复产，我们的身体也逐步的适应，但是有了CX-5今年的春困并没有影响我的工作生活状态，和CX-5及人马一体的驾驶体验，让我领略了一把最野的春天。弥补了我们对于春天少许尊重，春天就应该是放飞，拥抱的温暖模样。CX-5带给我更亲近自然的一个春天。
【最不满意】
后备箱空间整那么大，后排空间牺牲掉，这种设计鄙人着实不能理解。
【空间】
CX-5的空间真的很让人纠结，后备箱也算是空间的体现，真的很大，很宽敞，那么平整，一键放倒的后排座椅，让购车的时候看到这个介绍，心想真的是很大，但是买了才知道，你不做后排真的体会不到，这是牺牲了后排的空间，给你更多的储物，感觉CX-5就是给三口之家设计的，其他我无话可说。
【动力】
在日常生活中，马路激情也是重要的一环，他的发动机调教在试驾的时候确实很有感触，购车之后在郊区的动力感觉也是一脚油，一个提速的推背感，即使泥泞不堪的路段，对CX-5的动力影响也不是很大，四轮协调通过性，不亚于涡轮增加的车辆，不经常爬坡的人来说2.0的CX-5很实用，2.5的排量对于经常山路真正越野的伙伴，我还是推荐2.5的，2.0虽说动力还可以，但是上山超车，上山驻车起步还是欠点火候的。
【操控】
对于操控感，我真的表达不出来，就是感觉开着舒服，只是对于开车这件事来说，我能渐渐感受到“老司机”的底气，不会因为车大，外出开车有压力，害怕停车，害怕堵车超车了，这应该就是人马一体吧。
【油耗】
选择CX-5，就是选择他的经济性，中型SUV，保养和油耗都不是很大，对于工薪阶层我们，还着月供，肯定会考虑油耗问题，这款车的油耗百公里不到9个油，城市用车让我很满意，一个月四百多的油钱，也没有什么压力。
【舒适性】
在此环节，开上这个车之后，我没有那么焦虑，一路只要不是赶时间，很心平气和的开一路，可能之前开的是几万的比亚迪和现在的十几万CX-5有关系吧，马自达的智能安全辅助系统，采用了雷达和照相机等感应装置，给了我不少心安吧，再也不会因为停车，跟车，不好把握车距焦心，自适应LED前大灯，弯道辅助照明系统，还有盲点检测，倒车预警，真的是对于大点的车辆的福音，车道偏离和全放碰撞预警对于高速跟车行驶真的很棒棒。
【外观】
市场上这么多车辆，可供选择的实在太多了，这款CX-5外形很简洁，全身线条不是那么明朗，但是有感觉很有力量，前脸很犀利，尾部很丰满，总体就是一种贵族感，静若处子动若脱兔，再者就是车身颜色，长安马自达主打红色，其实大家都知道红色并不适合SUV车型，加之这款车的线条并不明朗，红色给不了这款车的该有的气质，只能远观欣赏，下手还是很不推荐。
【内饰】
内饰整体布置很规整，凡是手能碰到的地方，都是软质的，打开或者扭动，都感觉很舒服，LED内饰灯，清新明朗的氛围灯，让人坐在车里，不只是司机和乘客的感觉，这就是一出小天地，只属于你自己的人车生活，没有生活中的琐事，你只需要和这辆车保持高度的契合就行。
【性价比】
通过汽车之家这个平台我了解到，这个车子的价格很稳定，从新品上市到更新换代，价格起伏很小，这说明市场上对这款车子的认知很高，性价比其实就是这个市场给出的价格，和有些车上市不久，就几万的优惠，对于市场的影响及车主心里影响落差小得多，所以这款车子的性价比值得称赞。
【为什么选择这款车】
如果说，有一样东西，可以拯救春日的瞌睡虫，那一定是出去野一次，一次不行野两次，CX-5水在阳光下折射出流光溢彩的光影，瞬间让人感觉觉醒！在试驾过程中人马一体的驾驶体验，澎湃动力带来的推背感，让我分分钟找回少年的激昂感觉，9扬声器的DOSE殿堂级音响系统，给你环绕式的听歌体验，跟随动次打次的节奏动起来，春日的瞌睡虫全部赶跑。主动安全，被动安全全方位保障，包容你的小失误，纵容我的小任性，和CX-5一起，就是春暖花开的感觉。我女神对这款车的评价，就是车很主动的配合，你就更可以放肆的造，借着疫情刚解禁，就带着cx－5野了一回，体验了一把久紧解封的痛快感，在此说明，我去的是人迹罕至的地方，避免和多人接触。