CX-50行也是长安马自达旗下的一款紧凑级SUV，说实话，目前10多万的价位挤满了百十台华系品牌以及合资车型，CX-50行也要突围指定得有些过人之处。

CX-50行也确实很有记忆点，行也的名称是网友在“悦马星空”APP上投票的结果，行也有很深的寓意，中国传统文化中一直推崇“行胜于言”、“敏于行而讷于言”，行动是胜过于语言的。再比如梁启超《论私德》中所说，道德者，行也，非言也，也是提倡行动比说更重要。在面对人生和生活的课题或挑战时，行动是最好的解决方法。遵从本心，立刻出发，向纯粹自然而行、向本真自我而行，这种率性洒脱的状态就叫“行也”。同时，“也”和“野”也是同音字，行也！就是驾驶CX-50行也马上出发去野，去享受户外大自然的生活。多说无益，还是来看看车怎么样吧！

质地坚实的宽体形象

CX-50行也将“驰骋时优美的车身比例”、魂动设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，呈现出一种质地坚实、刚健有力的山系生活宽体SUV的印象。

宽体效果就靠翼子板上的的曲面来展现了，要知道这些曲面的钣金整整花了6个月的时间才完成，硬朗风格的背后，匠人精神是值得肯定的。CX-50行也强劲的引擎盖线条，风刃散热导风槽，层级感的侧包围，融汇马自达追求的光影美感，立于大地之上，可靠信赖的形象，赋予车身十足的存在感与运动感。

新车带来两款全新开发的车漆颜色：锆石砂色，灵感来自铸造模具上的砂模，追求富有雕塑感的效果，这一全新颜色让人联想到SUV驰骋荒野的场景。此外，谧境蓝颜色也是首次开发的新颜色，灵感来自淬火后染成蓝色的金属，它加强了轮眉的突出造型，镀层给人以强烈厚重的金属质感。

专注驾驶的座舱设计理念

马自达认为内饰要围绕驾驶者来设计，驾驶时视线要在路面上，操作是准确的，姿势是坐正的，反应是快速的，所以你在CX-50行也的车内看不到大冰箱大彩电。

座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉，没有任何视觉噪音和能够分散驾驶者注意力的不必要元素，同时凸显户外车辆所注重的实用感。通风格栅设计在座舱的中心，与这些水平线条相互垂直。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象。这些笔直的水平线条和垂直线条构成了耐用的座舱内饰，给人一种坚固、可靠的实用感。

内饰材料的选择上，CX-50行也皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。同时在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条，紧致扎实的扭编编织工艺带来触感的全新体验和高品质外观效果。

正所谓路况越复杂，内饰越简单，这一横三竖的中控台像不像山间的瀑布，上面的悦联系统就像是林中小屋。我们顺便看一下屋子里有些啥，APP不多但非常实用，比如高德地图，喜马拉雅在线电台都有，苹果Carplay百度Carlife也配上了，操作起来也非常流畅。

CX-50行也的空间表现还不错，中国版车型的轴距增加了55mm，所以头部和腿部空间都非常充裕，大天窗的面积也相当可观，B柱这边还配备了乘降扶手，只是这中央凸起能再优化一下那就更好了。CX-50行也的座椅还是挺柔软的，坐起来挺舒服，不过座椅靠背不能调节，也不支持前后滑移有点可惜。

不过CX-50行也的后备箱空间可圈可点，进深达到1028mm，最小宽度也有1025mm，地台高度730mm，拿取行李还是挺方便的，装载力也不错。

容错率极高的操稳

动态部分，我们体验了CX-50行也的L2级别驾驶辅助，包含了常规的车道保持辅助，车道偏离预警，前方碰撞辅助，车道居中保持等ADAS系统。跑高速时，这些系统全开时真的挺省心的。不过还是那句话，辅助终究是辅助，不能依赖它来驾驶。

CX-50行也拥有两种动力组合，分别是2.0L自吸+6AT以及2.5L自吸+6AT，我们体验的是后者，最大功率138kW，最大扭矩250Nm的车型。

这次的创驰蓝天发动机还增加了变缸技术，当然这个变缸你在开的时候是感觉不到的，它能悄无声息地提升燃油经济性。不得不说，涡轮和电机当道的当下，马自达坚持自吸真的是难能可贵，自吸的线性以及高亢的声浪好久没有体验到了。

6AT的变速器马自达也用了很多年了，根据官方的描述，这套变速器的锁止范围能达到82%，说白了变速器很聪明，大脚给油的时候能长时间停留在低档位。

马自达的GVC PLUS加速度矢量控制系统还是要多提一嘴。高速过弯，弯中给油，同时再给点方向，车身都会很稳定，这都是GVC偷偷的在帮助驾驶者。

至于悬架，前麦弗逊后扭力梁的调教挺有质感的，低速时比较柔，高速时比较硬，不过在走烂路或者在过减速带的时候免不了一些抛跳感。

CX-50行也是10多万细分市场中比较个性化的选择，马自达在安全和品控方面的良好口碑或许会在未来成为它的优势。不管怎么说，希望你们能和我一样，周末开车去感受一下山系生活。