山山而川，征途漫漫。

这既是自在山系生活的真实写照，也是长安马自达所处的现状。

去山里，去野行。是对自由的追逐也是对车辆最严格地检验。所以当长安马自达选择将CX-50放入山中，便做好了接受自然挑战的准备。

作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，MAZDA CX-50是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者。它将马自达所独有的“人马一体”轻松愉悦的驾乘体验以及魂动设计充满活力的极致之美相结合，树立了新时代SUV的“六好生”标准，全面满足新趋势下的用户拥车需求。

同时，在户外旅行的热潮下，从轿车换购SUV的家庭用户越来越多，一辆大空间、高颜值、高安全、好驾驶、好品质的SUV自然适合带着全家去山里。

新时代的SUV不仅要优秀还要优秀的很均衡，如果说操控是曾经马自达的强项，那么现在马自达更权衡

马自达CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，由此构建成为碾压同级的车身尺寸。超宽车身能够带来更好的行驶稳定性，尤其是在多横风的山路、高速公路、桥面行驶时具有更好的安全性。此外，较低的车身为加装行李架等户外装备预留了较为充裕的空间，避免加装后面对限高杆、地库等场景时无法通行或进入，从而实现户外和城市用车轻松切换。

中国市场的独特性马自达也有做出反馈，专为中国市场优化了后排腿部空间，比海外版增加55mm，提升后排乘客舒适感。身高1米80坐着也很宽裕。

光有实力没有外貌在现在内卷严重的中国市场没办法行得通，所以马自达将“驰骋时优美的车身比例”、魂动设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合。同时，硬朗的翼子板，强劲的引擎盖线条，风刃散热导风槽，层级感的侧包围，融汇马自达追求的光影美感，立于大地之上，可靠信赖的形象，赋予车身十足的存在感与运动感。最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象。

内饰采用平视化概念座舱，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象，给人一种坚固、可靠的实用感。材料的选择上，CX-50行也皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。

马自达永远不会放弃驾驶乐趣，而2.5L发动机搭载智能无感变缸发动机技术将提供“人马合一”的驾驶体验。智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗表现。相较于其他品牌的闭缸技术，技术特点优势很明显，全新斜涡加速燃烧技术，提升燃烧效；EGR废气再循环技术，提升燃油经济性和环保性能；CPA离心钟摆式阻尼器，最大程度抵消4缸/2缸的切换振动，减少噪音。

在升降档迅速（0.15S）的基础上，换挡逻辑进一步升级，可根据踩踏油门的快慢与程度，选择最佳扭矩/档位段，同时优化风琴式油门踏板设计，最大限度减少应力。

在户外最重要的关键词就是安全，去野行，车一定要成为最可靠最有安全感的空间。马自达在安全投入方面成本不设限，所以自然能够摸到安全的天花板。

高强度以上钢材占比达到58.59%，前后防撞梁采用了1800MPa热成型刚，车身980MPa硬度以上钢材多达77处。车顶承受重量峰值超过10吨，天窗车顶钢梁联通B柱，顶部采用双层980Mpa高强钢，确保全景天窗的超高安全性。全系标配7气囊，车门窗侧气帘覆盖率100%。

在智能化赋能出行场景的今天，CX-50行也致力于打造同级领先的智能化体验。第三代悦联系统搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。用户打开车门的瞬间，Carplay和 Carlife就能实现无缝秒联。自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，让CX-50行也真正实现了大块头也有大智慧。

山山而川，意味着一座山后面还有一座山，既代表了生生不息，也代表着生活不断面临的挑战和惊喜，是驾驶者开着CX-50的往后每一天。而征途漫漫则是，长安马自达的未来之路，在新时代长安马自达拿出了六好产品CX-50，但这个战场的重点开始转移，不必担心的是产品的输出，而是转型的快慢，接下来的每一年每一步都至关重要，但山山而川，好的品牌生生不息。