清晨的第一缕阳光洒在车顶，也正是在此刻，由MAZDA CX-50行也组成的车队从四座城市正式出发，共同前往珠峰汇合。

高原的空气总归稀薄，车轮压过石子吱吱作响，对讲机里不断有声音传来，低矮的云与清凉的风将伴随他们去到想去的地方。

新藏线、青藏线、川藏线、滇藏线，他们的目的地，是海拔超过5200米的珠峰大本营。尽管在这里从来不缺意志坚定的车手，但极限海拔、极限路况、极限弯道、极限天气，考验的可不只是车手。

四线跨越珠峰挑战，这是MAZDA CX-50行也此行立下的誓言。当它的潜在竞争对手们正在窗明几净的展厅里侃侃而谈时，长安马自达品牌选择了向珠峰奔赴。这并不是什么创举，也不是什么“绝无仅有”。

在快节奏的时代中，人们总喜欢寻找捷径，这与那些真正走过一条艰难道路而到达顶峰的结果相比，永远会显得那么单薄。长安马自达用最“务实”的方式展现了自己的态度。一路走来，MAZDA CX-50行也的真实产品力也得到了最直观的验证。

百里无人区、裂缝大峡谷、戈壁、沙漠公路等等，这些复杂的路况是抵达珠峰大本营必须要经历的。一辆能够服务生活的车，不能只局限在城市里，走出舒适圈，它同样需要能够适应得好、驾驭住。就像一位善解人意的旅伴,它可以随时给人一个免受任何束缚、自由自在的旅程。

就好比高原上稀薄的空气，并没有对MAZDA CX-50行也的高效动力产生明显影响,2.0L与2.5L自然吸气发动机的丰厚动力储备随时可以供呼吸急促的我们自由调遣。在此基础上，此次2.5L发动机还搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性。

当驶入时而婉约、时而险峻的盘山公路时，闲逛的耗牛、山羊还有各种穿梭在路中央的藏族同胞总是能在“最恰当”的时候来提醒车队要集中注意力驾驶。而此刻，MAZDA CX-50行也配备的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版给到了我们最恰到好处的帮助。

与之配合的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，能够降低驾驶门槛，让普通人也能更灵活精准地操控车辆。

值得一提的是，MAZDA CX-50行也的EPS转向系统刚性提升了20%，延迟优化25%，无论市区还是弯道，它的转向质感都十分顺畅，这也使得其具备极佳的灵活性。但并不要因此而放松警惕，在每一段进藏的道路上，都会伴随着极其复杂的行驶环境，偶尔出现在弯角处的事故时刻在提醒着我们，车辆的安全系数必须足够高。

长安马自达同样深知此点，所以MAZDA CX-50行也拥有SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身。其高强度以上钢材占比达到58.59%，车顶承受重量峰值超过10吨。同时全系标配7气囊，车门窗侧气帘覆盖率100%。这样即使在极端情况下，车辆也能最大程度的保护驾乘人员，在极端行车条件下，这应该才是最大的安全感。

与路况同样多变的还有天气，雨水和白雪最喜欢躲在厚且低矮的云层里，也许在下一个弯角处，便藏着一洼积水。此时MAZDA CX-50行也的3D透视全景影像系统便排上了用场。其带有车身透视（STV） 功能，不仅能显示行驶方向，同时显示侧部及虚拟车身，可以更直观的掌握周围状况和车辆移动方向。车队的行进路线会将积水从路中划开推向路的两边，让村头溜溜这达的羊群加快了回家的脚步。

或许有人会觉得马自达是用来代步和寻求驾驶乐趣的产品,长途旅行并非是其所擅长的。但我觉得考虑问题的方式可以更深入一些。去探险并不等于冒险，如今的MAZDA CX-50行也不是人门口中的“文艺小青年”，而是变身成为了全能的“好好先生”,可轻松容纳多位乘客的宽大空间往往比“文艺”更加重要。

MAZDA CX-50行也拥有着超越同级的车身尺寸，长为4785mm、宽为1920mm，轴距则是达到了2815mm，巨大的轴距优势为其优秀的空间表现打下了基础，而在内部细节上，MAZDA CX-50行也同样做出了努力。

比如，对于中国用户最为关注的后排腿部空间，国产车型比北美加长了55毫米。同时它也降低了后排地台高度，配合767mm同级最宽全景天窗，车内空间感十分不错。出门在外，大大小小的行李都能在MAZDA CX-50行也上找到适合自己的位置，作为一辆“大车”，其开阔的视野与极佳的通过性也会让旅途更加舒心。

所以，当路上那些时尚靓丽的城市SUV被迫在车顶捆绑着大包小包的时候，我们却讨论用CarPlay播放谁的歌单。当然，音乐只是长途路途中的一部分，这背后反应出的则是智能化带来的用车体验。对于MAZDA CX-50行也来说，它首先从硬件出发：第三代悦联系统搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力。同时MAZDA CX-50行也能为用户带来自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，让车辆常用常新。

有人说，马自达的好不仅是在配置表上，配置表以外才是衡量一款好车都标准。四条进藏线路上，MAZDA CX-50行也车队还在继续行进，属于马自达的骄傲与坚守，也正透过其强大的产品力在高原上，留在自己的车辙与故事。大部分人满足或欲求于物质和各式的感情，殊不知早已身陷看不见的枷锁之中。马自达车队一行人的灵魂在这圣洁的天地之间得到了洗涤，也收到了大自然所给予的精神馈赠。

世界上从不缺少随波逐流的人，唯有能够走出自己路的人，向来都闪闪发光。当其它品牌还在舒适区的霓虹灯光里停滞时，长安马自达MAZDA CX-50行也用一场别样的旅行，展示出了“众人皆醉唯我独醒”的姿态，并且重新诠释了一辆好车应该具备的素质，是能够带着驾驶者前往自己心中的目的地，感受这份“难得”的自由。