【最满意】
1、最满意的莫过于操控了，“弯道之王”的称号并非续传，底盘厚重感跟重心沉稳度，只要开过的人都应该深有体会。方向盘转向也是精准的一批，转向轻，指向稳，我媳妇开起来都溜达的很。 2、内饰，CX-30这车价格确实不怎么样，但是车的的质感绝对是要比这价位车型突出的。当时选车是，对比过RAV4、CR-V还有虎7、哈弗H6、缤智等等车，设计简单大气，比某些车花里胡哨的构造，操控上要简易许多。做工细腻，日系车跟这不能比。
【最不满意】
我不满意就两块：1、说了CX-30底盘重心沉稳，故有“弯道之王”的称号，麋鹿亲测没问题，驾驶乐趣感也是足足的，但反之来说，正因为重心够强，底盘构造才更硬，过弯、紧急变线是强项，但是滤震、弹跳却成了BUG之一，尤其是走乡下坑洼多的路，简直震的直接想吐。2、车内异味也是不能接受的一点，看论坛里很多老友都在说没什么异味？难道我提的是辆刻意被熏过的车么??更夸张的还是某些人说让太阳多暴晒暴晒，味道一下就能祛除掉，好想问下以现在大夏天的，哪天不在晒?一晒完你进车里啥味道??我日，之前为了消毒我媳妇还弄了点醋，上次简直没把我熏的晕过去。
【空间】
前边的话坐个一米八的人无障碍，头部包括左右宽度都很OK，像我181的个头，体重140斤，算有点微胖反正坐驾驶位上，调节好座椅后头部有个4指多，腿部离前板也有2拳宽，这余地应该都是常规SUV有的吧。后排空间其实还好，没有像网上说的那么不堪，除了凸起确实有点儿大，但家用的话，载2-3人还是没问题的，而且扶手是真舒服，坐上去胳膊放起来很方便。
【动力】
马自达的车除了百公里加速不行，但是发动机、变速箱两大块是真不错，6AT的操控吸入感强，挂挡没丝毫顿挫。油门响应也够快，给油动力就来，搭载的2.0L发动机在中后段加速时也是爱了，本身买的就是代步车，平顺性这点优势把控的牢牢的。
【操控】
最满意内容块提到的就是操控，方向盘小小的很好把握，转向轻盈，尤其在市区（20-60）这个速，单手操控着都完全没问题。高速上稍微会有点沉重，但相对的转向也十分精准，目前盲区感触不大，过弯变道随点玩，底盘够稳，飘感、虚位？丝毫感触不到。
【油耗】
油耗一般般水平，新车到手差不多快两个月了，综合8.3个油，跑了1820KM。
【舒适性】
CX-30的舒适性有两点好，1、新款的隔音效果真的很优秀。可以说外面放鞭炮， 坐到车里面也基本上听不到鞭炮声，音响质感也还不错。2、座椅也值得夸下，可能我买的是顶配，所以用料、配置这款也算比较好的，包裹性很强，坐下去不软不硬，跟身体贴合也很完美。但差异较大的滤震表现基本把优点全冲破了，本身底盘重心过于沉稳就会偏硬一些，再加上后搭载非独立式悬挂构造，滤震可以说只有百分10的效果！介于目前也是新车，想着会不会跟磨合有关，要后续没有改善，只能去检查下减震器这块了。
【外观】
马自达的外观设计看起来和其他品牌真的是与众不同。超大的进气格栅，看着像一个鲨鱼嘴一样。车身的侧面看起来就非常的圆滑圆润，加上魂动红的车漆开的大街上，感觉回头率真的非常不错。
【内饰】
多媒体显示屏采用的是半隐藏式的设计。并且屏的大小位置和形状都是我喜欢的。用料也还不错，软包材从中控台一直延伸到了门把手那块，也是很对的起这价位。造型设计也是比较大气，做工细腻，相对比买车前看过的丰田、本田、哈弗、瑞虎个车商产的要精致多了。但马自达也有个致~命的缺点，异味太大，这个完全接受不来。
【性价比】
本身预算20万以内买款车，CX-30价位也刚好符合，提车时没给什么优惠，但用车这么段时间下来，除了减震、异味两块（后面多通通风相信味道的事好解决，减震就打算就做下调整吧），其余表现都很到位，性价比也算还行吧，最少现在还不到后悔的程度！期待后期表现吧。
【为什么选择这款车】
买车的时候，双田两个品牌都看了好久。但是本田的1.5动力弱。内饰做工也太差劲儿啦！门内饰都是布的。丰田的空间相比马自达感觉小了一点，另外丰田的销售顾问态度太差劲了，马自达店的销售顾问讲解能力非常好，一下吸引了我，最后阴差阳错的选择了CX-30。