全款购车费用总计:¥290,139
规格参数 | ||||||||||||
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尺寸参数 | 长×宽×高(mm) | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 | 4,662×1,797×1,445 |
轴距(mm) | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | |
前/后悬(mm) | 916/1,020 | 916/1,020 | 916/1,020 | 916/1,020 | 916/1,020 | 916/1,020 | 916/1,020 | 916/1,020 | 916/1,020 | 916/1,020 | 916/1,020 | |
前/后轮距(mm) | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | 1,568/1,581 | |
最小转弯直径(m) | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | |
轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | |
「SKYACTIV TECHNOLOGY 创驰蓝天技术」升级版 | ||||||||||||
升级版 「SKYACTIV-G 创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」 | ||||||||||||
发动机型式 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 自然吸气 缸内直喷 水冷直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | 压燃点火 直列4缸 顶置双凸轮轴(DOHC)16气门 | |
发动机技术 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ・13:1高压缩比发动机 ・4-2-1发动机排气系统 ・Dual S-VT 双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ・全新 燃料精混三段式 高压直喷技术 ・全新 高燃效凹顶切边活塞 ・全新 高扩散燃油喷射器 ・全新 高压燃油泵 ・全新 可变容量式机油泵 ・全新 PCM发动机控制单元 | ·15:1高压缩比发动机 ·SPCCI火花点火控制压燃点火技术 ·最高36.8:1空燃比超稀薄燃烧技术 ·高精度缸压传感器 ·Dual S-VT双可变气门正时控制系统+电子控制节气门 ·全新 燃料精混多段式高压直喷技术 ·全新 低温EGR废气再循环系统 ·全新 高燃效凹顶切边活塞 ·全新 可变容量式机油泵 ·全新 PCM发动机控制单元 ·全新 高响应进气单元 ·全新 中央顶置高扩散10喷射口喷油器 ·全新 70兆帕(Mpa)超高压喷射系统 | |
压缩比 | 13 : 1 | 13 : 1 | 13 : 1 | 13 : 1 | 13 : 1 | 13 : 1 | 13 : 1 | 13 : 1 | 13 : 1 | 13 : 1 | 15:1 | |
排量(ml) | 1496 | 1496 | 1496 | 1496 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | |
最大功率(kW/r/min) | 86/6,100 | 86/6,100 | 86/6,100 | 86/6,100 | 116/6,000 | 116/6,000 | 116/6,000 | 116/6,000 | 116/6,000 | 116/6,000 | 132/6,000 | |
最大扭矩(N·m/r/min) | 148/3,500 | 148/3,500 | 148/3,500 | 148/3,500 | 202/4,000 | 202/4,000 | 202/4,000 | 202/4,000 | 202/4,000 | 202/4,000 | 230/4,000 | |
综合工况油耗(L/100km) | 5.8 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.2 | |
燃油种类 | 92# 以上无铅汽油 | 92# 以上无铅汽油 | 92# 以上无铅汽油 | 92# 以上无铅汽油 | 92# 以上无铅汽油 | 92# 以上无铅汽油 | 92# 以上无铅汽油 | 92# 以上无铅汽油 | 92# 以上无铅汽油 | 92# 以上无铅汽油 | 95# 以上无铅汽油 | |
排放标准 | 国6 | 国6 | 国6 | 国6 | 国6 | 国6 | 国6 | 国6 | 国6 | 国6 | 国6 | |
油门系统 | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | 全新 风琴式油门踏板(脚跟防移位结构) | |
i-STOP 智能怠速停止系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
「SKYACTIV-DRIVE 创驰蓝天全速域锁止变速箱」 | ||||||||||||
变速箱型式 | 六速手动 | 六速手自一体 | 六速手自一体(全速域锁止技术|降挡加速开关) | 六速手自一体(全速域锁止技术|降挡加速开关) | 六速手自一体(全速域锁止技术|降挡加速开关) | 六速手自一体(全速域锁止技术|降挡加速开关) | 六速手自一体(全速域锁止技术|降挡加速开关) | 六速手自一体(全速域锁止技术|降挡加速开关) | 六速手自一体(全速域锁止技术|降挡加速开关) | 六速手自一体(全速域锁止技术|降挡加速开关) | 6AT | |
全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术」平台 | ||||||||||||
车身构造技术 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | 全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」 多方向连续化环闭式车身结构 ・保险杠主梁·车门防撞梁等至高采用1,800兆帕(MPa)热成型超高强度钢材 ・A柱,车顶纵梁、侧梁及横梁等内部和加强构件等采用冷冲压1,310兆帕(MPa)超高强度钢材 ・车身980兆帕(MPa)以上超高强度钢材使用率高达30% ・采用全新吸能减震模块以及减震溶胶工艺 | |
悬架系统 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | 全新世代 「SKYACTIV-CHASSIS 创驰蓝天底盘」: 麦弗逊式独立前悬结构|SEB(Smart Expand Beam )蝶形仿生后悬结构 | |
转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | EPAS电动助力转向系统 | |
制动系统 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | 前轮通风盘/后轮实心盘式 | |
驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | |
SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 创驰蓝天车辆动态控制技术 | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | GVC PLUS(G-Vectoring Control Plus) 加速度矢量控制系统 升级版(回正力矩强化系统) | |
座椅 | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | 全新世代 理想驾姿人体工学座椅 (主驾驶席椅面独立调节机构) | |
「黑曜版」 | - | - | - | - | - | - | ○※ | ○※ | ○※ | ○※ | ○※ | |
全新世代「KODO DESIGN 魂动设计」 2.0-外观 | ||||||||||||
进气 格栅 | 全新魂动标识之翼 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
矩阵式外进气格栅 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●钢琴黑 | ●钢琴黑 | ●钢琴黑 | ●钢琴黑 | ●钢琴黑 | ●钢琴黑 | |
自动开闭式内进气格栅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
LED 前大灯 | LED前大灯(远近光一体式・集成高穿透力雾灯功能) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED前大灯高度自动调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
LED前大灯自动延时熄灭 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
LED前大灯迎宾照明 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
LED前大灯自动开关系统 | - | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
LED日间行车灯 | - | - | - | - | - | ○※2 | ○※2 | ● | ○※2 | ● | ● | |
LED尾灯 | LED高位刹车灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED尾灯组 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
后视镜 | 外后视镜 (集成LED转向灯) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动折叠+电加热 | - | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
外后视镜记忆功能 | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | |
天窗 | 双开启式电动天窗 | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
轮毂 | 16英寸铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● | ● | — | — | — | — | — | — |
18英寸铝合金轮毂 | — | — | — | — | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
其他 | 高级随动喷水无骨雨刷 | ● | ● | ● | — | ● | — | — | — | — | — | — |
智能雨量感应式 高级随动喷水无骨雨刷 | — | — | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
流线型无孔式车门把手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
车门饰板 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●哑光 | ●钢琴黑 | ●钢琴黑 | |
双出排气运动尾喉 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
全新世代 「KODO DESIGN 魂动设计」2.0 - 内饰 | ||||||||||||
内饰主题 | 黑色内饰 摩登哑光装饰 | ● | ● | ● | ● | ● | — | — | — | — | — | — |
黑色内饰 精致镀铬装饰 | — | — | — | — | — | ● | ● | ● | ● | ●白色 | ●白色 | |
钥匙 | Push Start 一键启动系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙(带后备箱开启功能) | ● | ● | ● | — | ● | — | — | — | — | — | — | |
遥控钥匙(带四门车窗升降功能及后备箱开启功能) | — | — | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Smart Keyless智能无钥匙进入系统 | — | — | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
仪表台 | 跑车化三环运动仪表 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
7英寸TFT全彩数码仪表(多功能信息显示屏) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ADD彩色平视显示系统(前挡玻璃投射式) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | |
方向盘 | 四向调节 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
高级触感真皮方向盘 | — | — | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
定速巡航 | — | — | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● 自适应巡航 | |
方向盘换挡拨片 | — | — | — | — | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
驻车 | EPB 电子驻车制动系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
AUTO HOLD 自动驻车功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
后视镜 | 可调式防眩目内后视镜 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | — |
自动防眩目内后视镜 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | |
排挡台 | 高级触感真皮换挡杆把手 | — | — | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
中控台饰板(哑光) | ● | ● | ● | ● | ● | — | — | — | — | — | — | |
中控台饰板(激光雕刻底纹・双层成型工艺) | — | — | — | — | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
空调系统 | 电子式空调 | ● | ● | ● | — | ● | — | — | — | — | — | — |
双区独立自动恒温空调 | — | — | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
后排空调出风口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
车内空气过滤器(粉尘过滤) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●PM2.5级别 | ●PM2.5级别 | |
车窗 | 四门一键升降式电动车窗 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
储物空间 | 中控台前方双置杯架 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
主/副驾驶席遮阳板带化妆镜 | ● | ● | ● | ●带LED照明灯 | ● | ●带LED照明灯 | ●带LED照明灯 | ●带LED照明灯 | ●带LED照明灯 | ●带LED照明灯 | ●带LED照明灯 | |
顶置式太阳镜盒 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
中控台带可滑动式扶手和大型储物箱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
大型后排中央扶手(带双置杯架) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
LED阅读灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
行李箱照明灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
副驾驶席座椅靠背置物袋 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
座椅 | 典雅织物座椅(黑色) | ● | ● | ● | — | ● | ● | — | — | — | — | — |
高级真皮座椅(黑色) | — | — | — | ●※ | — | — | ●※ | ●※ | ●※ | ●※白色 | ●※ | |
主驾驶席座椅8向手动调节(椅面独立调节机构) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | — | — | — | |
主驾驶席座椅10向电动调节 | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | ● | ● | |
主驾驶席座椅记忆 | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | ● | ● | |
后排座椅6:4折叠功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
SAFETY 安全配置 | ||||||||||||
SRS 安全气囊 | 主/副驾驶席安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
主/副驾驶席侧安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
主驾驶席膝部安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
前后贯穿式大型头部安全气帘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
倒车辅助 | 高灵敏度前驻车雷达 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● |
高灵敏度后驻车雷达 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
高分辨率倒车影像(带辅助线提示) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | |
360度全景影像驻车辅助系统 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | |
电控系统 | ABS 四轮防抱死制动系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
EBD 电子制动力分配系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
EBA 电子紧急制动辅助系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
BOS 刹车优先系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
DSC 电子车身稳定控制系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
TCS 牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
HLA 坡道起步辅助系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
ESS 紧急刹车警示系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
TPMS 胎压监测系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
儿童安全 | ISO FIX 儿童座椅固定装置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后门儿童安全锁 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
「i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统」 | ||||||||||||
前方 | MRCC 全速域自适应巡航系统 | — | — | — | ○※1 | — | ○※1 | ○※1 | — | ● | ● | ● |
LDWS 车道偏离警示系统 | — | — | — | ○※1 | — | ○※1 | ○※1 | — | ● | ● | ● | |
LAS 车道保持辅助系统 | — | — | — | ○※1 | — | ○※1 | ○※1 | — | ● | ● | ● | |
SBS 智能前行刹车辅助系统 | — | — | — | ○※1 | — | ○※1 | ○※1 | — | ● | ● | ● | |
HBC 自适应远光灯控制系统 | — | — | — | ○※1 | — | ○※1 | ○※1 | — | ● | ● | ● | |
CTS 巡航模式智能行车辅助系统 | — | — | — | ○※1 | — | ○※1 | ○※1 | — | ● | ● | ● | |
FCTA 前方横向来车预警系统 | — | — | — | - | — | - | - | — | - | ● | ● | |
后方 侧后方 | BSM 盲点监测系统 | — | — | — | — | — | ○※2 | ○※2 | ● | ○※2 | ● | ● |
RCTA 倒车预警系统 | — | — | — | — | — | ○※2 | ○※2 | ● | ○※2 | ● | ● | |
SBS-R 智能倒车刹车辅助系统(正后方) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | |
SBS-RC 智能后车盲区刹车辅助系统(侧后方) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | |
影音娱乐系统 | ||||||||||||
音响 | 环场声学布局 8扬声器高级和声音响 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
音量随速联动系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
全新世代 MAZDA DA 智能屏幕互联系统 | ||||||||||||
8.8英寸智能中控屏幕 智能手机互联功能(CarPlay※/CarLife) 旋钮式中控人机交互系统 车辆功能设定 蓝牙音乐流媒体/蓝牙电话 无线广播(AM/FM) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
全新世代MAZDA CONNECT 马自达悦联系统 | ||||||||||||
MAZDA HARMONIC ACOUSTICS 马自达环场声学 音质优化系统 触摸板手写功能 智能语音识别控制 WIFI网络连接功能 SD接口 视频及图片播放 APP热门应用软件 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | |
GPS车载卫星导航系统+TMC实时路况信息 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ※ | ● | |
i-DM 人马一体驾驶评价系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
接口类 | USB接口+SD卡接口+12V电源 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
1.「●」表示有此装备,「-」表示无此装备,「○※」表示选装配置:
○※1「安选套装」MRCC 全速域自适应巡航系统· LDWS 车道偏离警示系统·LAS 车道保持辅助系统·SBS 智能前行刹车辅助系统·HBC 自适应远光灯控制系统· CTS巡航模式智能行车辅助系统;
○※2「明选套装J LED日间行车灯· BSM盲点监测系统· RCTA倒车预警系统;
2. 「●※」座椅主要接触面为真皮材质;「※」配备悦联系统车辆均可选装原厂车载导航系统,部分软件功能可在经销商升级获取。
3. 2.0L AT质雅版及以上车型均可选购「黑曜版」,「黑曜版」车型内饰为黑色内饰。
4. 本清单中所有配置均以实车为准,为不断推动产品技术进步以满足顾客需求和国家相关法律要求等,长安马自达汽车有限公司有权对上述配置、规格等做修改。
5. 本手册中所展示的车辆细节、颜色、描述和插图等仅供参考,具体以实车为准。
*请选择两款配置进行对比
1.5L MT 质美版
未选中1.5L AT 质美版
未选中1.5L AT 质悦版
未选中1.5L AT 质型版
未选中2.0L AT 质炫版
未选中2.0L AT 质雅版
未选中2.0L AT 质耀版
未选中2.0L AT 质睿版
未选中2.0L AT 质尊版
未选中2.0L AT X压燃尊荣型
未选中