【最满意】
第一眼看
次世代昂克赛拉,就被颜值所征服。
最满意的
方莫过于车的
形和内饰方面,
形的话车头侧面看起来非常棒,有轿跑的感觉,内饰走的简约路线,清晰明朗,让人一眼看
去干净整洁。后面兜兜转转看
同价位甚至更好价位的车,但仍然没有昂克赛拉给我的那种感觉。操控佳,转向精准,毫
虚位,底盘的素质
高啊。完美的动力匹配,我一直都认为,动力不是汽车驾驶乐趣的第一要义,我们往往追求大马力而忽略
变速箱,其实一辆车好不好开,
大程度取决于变速箱是否聪明,调教是否优秀。刚提车不到一个月,就跑
4000km,行车过程
的隔音效果也非常的棒,感觉听不到
界太多的声音,18寸的大轮胎看起来
的宽,就是过坑的速度要慢点,不然蛮费轮胎的。可以说在动力匹配方面,次世代昂克赛拉非常优秀,给我的感觉就是人马一体。虽然绝对动力不强,但驾驶乐趣不减!安全
好,这个不多赘述
,看看
保研测评都知道呀,非常好!
【最不满意】
最不满意的
方同级车里优惠幅度最
,感觉还是马自达懂年轻人的心,但不懂年轻人的钱包。我觉的应该就是空间
,马自达讲究驾驶体验,所以前排空间还可以,但是后排空间,我觉的座两个人还是挺舒服的,但是三个人就应该会比较难受吧,但又说回来A级车里面空间表现优秀的寥寥
几。
【空间】
从
面看里面的话车的内部结构设计的
合理,空间也是
大。前排空间给我的感觉
舒畅,驾驶舱双腿可以自由伸展,头顶也都还一拳
指的空间。但是后排方面就显的比较
。不过内饰空间比如副驾储物柜跟
央槽还有
个门板的储物槽容积还是挺大的,可以放
多
杂物,零食,纸巾等随车配备物品,
方便。后备箱的空间其实是
大的,但是我觉的可以更大,那就是后备箱那两侧重新设计隐藏起来的话,那整个后备箱储物能力会提升
多。
【动力】
2.0排
158马力日常用车绰绰有余,平常轻轻踩点
门就能有强劲的推背感,尤其起步的那瞬间,在等红绿
的时候总能遥遥领先
有成就感。日常表现不错,但是在爬坡的时候(山路)就显的比较肉
,跟涡轮增压的相比这点就差
点,需要多给踩
下去而且伴有发动
的轰鸣声。不过速度提
去后动力就稳定多
。次世代昂克赛拉在跑高速动力方面
还
有优势的,在高速行驶的过程
发动
动力平稳舒畅,在超车方面也是想超就超一点压力也没有。在高速
开着开着就到130码速度
都没啥感觉。
【操控】
平时开着还可以,电子助力转向的动力,方向盘的大
尺寸刚好,新手开起来也不会那么吃力。 另
就是驾驶的感觉一级棒,
高速开120速,那家伙杠杠的,如履平
,稳如泰山。
【油耗】
我大多数都是开着它
下班,自动起停搭配自动驻车,简直就是省
的绝配,不到6.6个
,感觉
的非常省,毕竟在节
方面是马自达的强项嘛。
高速路行驶:高速4.5个
【舒适性】
前排我是坐的相
舒适,因为前排的扶手箱位置非常好宽大,开长途的时候手可以放那里,
有人
化,
初看这款车不仅仅因为
观的华丽,内饰也是颜值爆表,虽然
几万就能买到,但看内饰却
豪华。
☆ 后座空调出风口:人
化的设计,
☆ 空调温度分区控制:分区的自动空调,
实用!
【外观】
相信大部分人选择次世代昂克赛拉的车主,基本
都是冲着马3的颜值去吧,
有线条感,前突后翘。霸气的
网,完全就是根据年轻人的需求生产的,大爱。亲戚朋友看见我买这车,全部都说好看,有些人买
同级别的车,都后悔早买
。
车灯设计:一体式大
感双圆尾
非常
感!
车身及车轮:
村轮毂,跑车的超编轮胎
☆ 外观感受:漂亮,大气,符合年轻人的需求!
【内饰】
内饰用料
也还是
不错的,车内能接触到的大部分都用
软塑料,部分
方还用
皮包裹挺
次的。
控大屏和那个旋转按钮我也非常的喜欢,尤其是那个屏幕没采用
方方的样子,而是有点类型平行
边形蛮前卫的。还有那个旋转按钮摸着手感不错,转动的那种感觉也
舒服。其他的话就是感觉按键少
点,少
点科技感不过
所谓。
☆ 手机互联/映射:开车不用低头看手,
实用,更安全!
☆ 主/副驾驶座安全气囊:全系标配7气囊
☆ 内饰设计风格:简约大方,
清爽,高大尚!
【性价比】
我认为这个车在同级别车型
价比最高
,2.0排
,
耗也少,还有多功能方向盘,自动空调等等。
观也非常好看,我
喜欢,这个颜色也深得我心,总之我
喜欢,所以
价比也非常高。
保养维护:刚刚做
首保,4s给算
一下以后基础保养一次在550左
,一年两次。
4S店售后服务:售后服务
热情
【为什么选择这款车】
最终选择这车是因为昂克赛拉在口碑
还是
好的,尤其操控
一直是大家称赞不绝口的
方,经过这段时间的开车体验,也是认为整车操控方面
优秀。虽然价格方面优惠力度太
,但这个价位能买到这么高的配置以及综合能力都表现不错的车也是值
。这款车的碰撞测试,简直就是
钢炮本炮呀!驾驶员的位置简直
,太安全
!等因素最终选择
这款。