【最满意】
2.0自吸+同级别最聪明的6AT,那种车随心动的感觉，谁开谁知道，选的2000灰+明包，用料颜值这一块可以说在这个级别难寻对手，就是这个2000灰是真的太爱脏了，早上洗完车下午就一层灰，哎，好无奈哦，不爱洗车的车友建议白色货银色吧，内饰做工用料上乘，没的挑，就是新车有点味，某多买了竹炭包放车里了，希望能尽快散去，人机工程比上一辆某众，某旅，好太多，驾驶员座椅和坐姿全身都能得到很好的承托，这点非常赞??，开着车全身都舒坦的感觉，人机工程真的很棒，音响高音很清脆，很够听，但是低音真的没有原来的同样8喇叭的某旅低音有力，动力不是大众1.4那种一脚到底的推背感，但仅仅也就是那么一下爽，速度越高动力越平淡，升档又快又积极，降档蠢的像头猪，驾驶感受真的比2.0马3差很多，反正我不喜欢那种很蠢不爱降档的变速箱，不然我也不会卖了换马3，而马3 2.0是那种非常线性非常听话非常跟脚的，变速箱真的太聪明了，它能完全理解驾驶员的意图，要超车时一脚油门能连降3挡，这个变速箱绝对是这个级别的王者，2.0的动力虽然不暴躁，但配上这台高智商的6AT，开起来也是非常爽快的，底盘很整，路感非常清晰，但是有利就有弊，这幅底盘带来很好的驾驶质感的同时也在舒适性上做了取舍，路况不好的时候真的有点颠，对于喜欢开车的我是很喜欢这种很紧实很有韧性的颠，但是估计乘客会有点抱怨喽，没事反正平时基本上都是我一人开，偶尔接下娃，带下家里领导暂时都还没嫌弃，哈哈，油耗我现在才开500公里，没有啥参考性，现在表显8.0，偶尔大脚油门，总结，在这个小排量涡轮+双离合的畸形的消费市场，还能有2.0自吸+6AT的良心车型，2.0的马3 不后悔的选择，你值得拥有
【最不满意】
后排空间是有点小，不过家人身高都不算高个子，勉强够用，
【空间】
后排有点小，只能够用，平时也不怎么带人，基本上就是我上下班通勤，






【动力】
城市代步真的很舒服，40以后加速很快高速暂时没上过，不发言，高架80很轻松很稳
【操控】
马自达的操控无需多言，开着马3你会爱上过弯的感觉
【油耗】
目前磨合期才开500公里，没上过高速，都是在开发区开，偶尔会去拥堵的市区，但是每天通勤都有几个路口是每天都会堵一会，表显8.0，开车暴力程度属于初级暴力，哈哈


【舒适性】
座椅舒适度和人机工程都很棒，底盘质感出色，比德系底盘更紧更韧，缺点走烂路优点颠，不过我喜欢这种底盘，马自达真是一个倔强的品牌，别的车企都在玩命的搞舒适玩命的造工具属性的车，而马自达却一直在认真的造驾驶者机器，执着于驾驶感受，永远都在以驾驶者为核心的理念造车，现在这样的车企已经是凤毛麟角了，真的应该支持这样的车企






【外观】
2000灰+3000包，那日行灯那尾灯形式在路上真是一道靓丽的风景线，怎一个帅字了得！就是灰色是真的帅，也是真的不耐脏，洗完车不下雨的话可以靓丽2天，“洗车灰”你懂的不会拍照，各位看管轻喷






【内饰】
内饰做工用料在这个级别没对手，哪哪都是皮的，软的，没得挑






【性价比】
感觉15万这个级别喜欢驾驶的除了马3，就是福克斯了，当时买车时就在这俩车之间纠结了好久，但是实话说，福克斯输在内饰和做工精致感上，虽然福克斯用料还不错，但是内饰给人的感觉就是粗糙不上档次，三杠我倒是能接受，两箱的艾斯替兰也是骚的一批，落地价居然可以到14.7，当时真的很心动，但是没现车，等，我不能接受，所以就不犹豫多花了几千提了内饰精致，动力系统更加稳定可靠的次世代新马3，不后悔的选择






【为什么选择这款车】
就是喜欢，感觉性价比很高，感觉马3在这个价级别是无敌的存在，这是自我感觉，喷子绕行，你们觉得哪个好就去买哪个，不要评论别人好吗？谢了