【最满意】
最满意的莫过于马自达创驰蓝天技术，2.0的自吸 6AT变速箱，独特的底盘调教以及超好看的外观，基本上是找不到任何一款A级车能与之相匹敌。同级别的车A级车了解了很久，虽然自己说不上很专业，但也是经过慎重考虑才下定决心买这一款。都说跟着销量榜买就行了，可是我不太认可，大家可以去看看轩逸，卡罗拉投诉榜。轩逸的CVT故障率太高了，卡罗拉塑料感太强，真的仅仅只是一个代步车了，其他的就谈不上了。
【最不满意】
Carlife 用起来感觉不是很好用，主要是导航上自己选择路线不方便，不知道carplay 用起来如何，建议可以升级为触摸屏，那样我感觉使用体验感会很爽。
【空间】
说实话，空间确实不是马3的优势，我自己调好驾驶位以后，取后排坐下以后大概只有一拳半的空间（我身高大概173cm），总体上还算可以，后排空间也不是特别的小。如果说家里有人特别胖，建议还是买个B级车。因为我们家里人都还好，不怎么胖，然后主要也是一个人开车的时间比较多，所以空间上对我而言还好，但是开起来爽啊，空间什么的都不是事儿，哈哈。


【动力】
这个可以好好的说一下，2.0的动力确实没话说，起步加速都是后视镜看别人的车，哈哈。说实在话啊，AT变速箱确实比CVT或者双离合等要好很多，首先加速比较线性，不会有顿挫感，另外也比较耐用，技术比较成熟，像现在日产轩逸的CVT变速箱故障率极高，所以我还是倾向于自吸 AT变速箱，最重要的是AT变速箱贵。另外就是平时跑一百码左右，转速表大概也就2000多转，整体还是特别的棒，点赞。


【操控】
操控这个就是各抒己见了，我自己是比较喜欢开车的那一类人，所以我对操控还是有特别的情怀，在行驶了大概几百公里后，对马自达的感觉是比较认同的，首先就是方向盘的一个感受，方向盘个人觉得还是有一点点重量的，不像其他车那样很轻，没有一点点开车的感觉，我自己开起来感觉重量是刚好的。另外，马自达独特的创驰蓝天技术，我相信马自达是一个比较舍得研发投入的车企，对于车辆整体的把控上，我相信它做的还是比较好的，其中有一点点我觉得稍微不足的是他的悬挂是偏运动的那种，稍微有一点硬，颠簸路上就能体现出来，这个应该跟这个车的整体调教上有一定的关系，偏运动的车都悬挂都会硬一些


【油耗】
油耗这一块呢现在还是比较高的，目前只跑了几百公里，还没有过磨合期，现在大概是10-12个油的样子，过了磨合期油耗就降下来了，根据其他车友用车的一个反馈，市区跑大概是7-8个油，跑高速大概6个油左右。
开空调油耗：开空调的话确实要稍微费油一些，开空调比较费电，然后需要油给电瓶充电，所以整体油耗会偏高一些，大概会到8-9个油左右。
【舒适性】
座椅的话，还是比较舒适的，是一个真皮座椅，真实感受是确实没有轩逸的座椅柔软，不过坐上去还是非常不错的。开短途的情况下，柔软的座椅确实会更nice一些，但是如果是开车时间比较长的情况下座椅太柔软其实也不大好，对腰部支撑就会差很多，坐久了腰部会感觉到很累。另外有一点就是上面操控讲到的，马3的悬挂偏硬一些，过颠簸路段的时候就会感觉到座椅有那么一点点偏硬，我开车整体还是比较温和，很少激烈驾驶，所以整体舒适性的话感觉还是不错的。


【外观】
第一眼看到的就是马3的外观，所有A级车里面，感觉颜值最高的非他莫属了，超低的车头，配合圆形的日间行车灯，真的是帅的不要不要的，在路上回头率还是相当的不错，哈哈。犀利而不失沉稳，超大的前进气格栅，简单而优美，就我而言，最喜欢的就是这个前脸以及圆形的车灯了，哈哈。




【内饰】
内饰整体上是以黑色调为主，整体看起来简单清爽，着重想说的就是这个方向盘了，我个人是比较喜欢那种精致的方向盘，看了这么多车，就觉得这一款车的方向盘比较好看的。


【性价比】
说实话，不同的人对这款车性价比有不同的看法，但是喜欢它的人是真喜欢，不喜欢的可能也真不喜欢，一个极具个性的车。但是，我还是那句话，2.0L自吸 6AT变速箱，以及整体的创驰蓝天技术加持，这个配置是其他车没办法给到你的，我相信自吸带给你的乐趣一定会比其他带给你的更爽。
【为什么选择这款车】
2.0的自吸 6AT变速箱，以及马自达创驰蓝天技术加持，让开车人更具驾驶乐趣，而我又正好是喜欢开车的那一类人。不随大流，随心向往！