【最满意】
最满意的无疑是新款马3的外形，以及简约而不简单的内饰风格,其实老早之前我就关注马自达这个品牌，在看车的时候就深深地被马三车的外形征服,之前我家大哥开的是马自达的车，我也开过几次,确实操控这一块做的同级别最强的，尤其在过弯道的时候，特别的稳，，当时试驾了一圈,果然没让我失望，整体的操控感觉要比老款更好了，而且隔音方面真的提升了太多太多，以及车的安全配置和音响配置都提升了很多,所以毫不犹豫就直接选择了。
【最不满意】
主要就是冷启动的时候声音不小，其他没有什么不满意的地方
【空间】
注重驾驶员位才是新马三最舒服最用心的位置，无论空调口，8英寸中控屏还是三幅方向盘,视点刚好，界面简洁的中控设计。都是以驾驶者为核心的设计。当然，昂克赛拉空间后排一般,比较很多车，是不占优势的，其实身高1.7米以内做在后座不会觉得拥挤，我爸妈身高1.55米左右，反馈给我的是坐在后排并不会觉得拥挤。空间也够，所以只有实际使用才只知道，如果一家人身高体型都大那就另当别论了。




【动力】
动力方面，试驾过思域，雷凌。最终还是选着了马3，抛弃了前者的加速动力，选择了后者的底盘操控、驾驶的欲望感。使用过程中加速没有卡顿感,爬坡挺轻松,没有吃力感。2.0升的车型动力肯定是够用够带劲的，而且之前1.5升的车型也试驾过,发觉动力也不差,感觉不出很多车友所说的有肉感,也许我是新手还体会不出来,总之,对于新手来说1.5升的其实也够用了，如果条件好点，后期要追求更大动力的，当然2.0升的车型所带来的的动力更有保障。
【操控】
昂克赛拉的操控性也是我选择这款车的主要原因之一。方向盘非常的轻巧，基本上单手控车一点问题都没有。并且他的拐弯半径也非常的小。最喜欢的还是自动驻车功能，每次等红绿灯的时候。只要把打开那个功能，基本上不用摘D挡,直接松开脚刹,车就自己能驻停在那里。走的时候，只要给点油门，车走了。这点非常的方便。
【油耗】
提车到现在不到二个月,开2千公里左右，目前是每百公里8.8个油耗,城市路段和高速都在跑，目前油耗还算比较高，毕竟新车还需要磨合，而却跟自己的驾驶习惯也有关。后面在多跑跑高速，吧油耗降下去。
【舒适性】
昂克赛拉给我的感觉就是舒适性很高，集体的有一下几点。比如说座椅很柔软，大多都有软装材料包裹的，摸上去也非常的舒适，没有廉价的感觉，整体的品质性很高，而且车内的意味也不大，其次就是整车的隔音也还可以，除了刚启动的时候发动机声音大些，跑起来车内还是算安静的。还有就是变速箱换挡很灵敏，没有顿挫感。
【外观】
外观很不错，流线型魂动设计动感十足，车头略长，具有超跑范儿。特别喜欢车头部分非常好看，运动感非常强烈，在同级别里，他的外观设计是非常出色了，整体不会给人很突兀，我选着的水晶混动红，这车漆的光泽也很有质感，特别喜欢。




【内饰】
内饰简约，悬浮式中控屏及中控台线条设计简单明了，中控按键排列的很规整,操作简便、安全，比较符合我的审美。整车内饰用料很厚道，能触及到的基本都是皮质软材包裹的。另外，方向盘握感舒适，以驾驶者为中心左右对称布局，强调整体感，经典的炮筒式仪表盘,简单不浮夸,营造出运动氛围。
【性价比】
马自达作为一个小众品牌，性价比的话各有各的说法，我觉得购买动机决定性价比，对于我而言，一个不懂车的新手，我购车时想要的是一台安全性能高，车型设计要入得了法眼，价格又在15w左右可接受范围的车，而马自达昂克赛拉恰好符合我的要求，并且它还有不错的操控感，所以我觉得性价比是挺高的。
【为什么选择这款车】
因为家里大哥一直很喜欢马自达这个品牌的车，所以在有能力买的时候，第一选择就是马自达，在选车期间也看过其他车，都入不了眼，去看马自达昂克赛拉一看就看中，昂克赛拉外观帅气脱俗，安全性能优秀,再加上操控感不错，价格可以接受,所以果断购买了。