【最满意】
本车最标配的就有倒车影像和雷达 对于没有特别追求的司机来说，不需要花额外的钱去买更高配置。外观线条流畅的, 前脸的“大嘴”进气格栅和LED大灯组相连在一起，圆形的LED日间行车灯犹如一双炯炯有神的眼睛，让整个前脸看起来更加灵动尤其是水晶浑动红那款 阳光下晶莹剔透，很引人注意,因此这款车颜值非常高加上中v大网美观上档次, 中网与两个头灯贯穿一体，镶嵌在车头处，整体感很强。内饰高档简约大气伴随皮质包裹及精细缝合.自成一体，使得车内饰更有质感，外面车漆是珠光白的，区别于其他白色车型。马自达3昂克赛拉8.8英寸的液晶显示屏偏向于驾驶员，高度和驾驶员视线持平不影响驾驶，但它不支持触控。降低了驾驶员因为触屏操作时分心引发的危险系数,前排宽敞驾驶舒适，加速较快，转弯时车身沉稳不飘移.底盘平稳 18寸的大轮毂可以过滤一些细小的颠簸.方向盘轻便灵敏转弯体验感好。驻车时发动机声音小，类似熄火的感觉。隔音较好，后备箱空间较大 后排可以轻松放倒,有很大的储物空间，油门轻快合理.轻踩速度很快就能上来,屏幕分辨率超广视角，面朝驾驶员又不影响视野.车内标配的倒车影像格外清晰。发动机声音深沉却并不刺耳。座椅角度对我这种小个子来说也很舒适久坐也没有不适感，无钥匙进入功能隐藏式设计 ，方便合理。总体来说有运动性超跑的感觉，是一款适合个人上下班代步开以及周末短途自驾旅游的车。
【最不满意】
价格小贵没有优惠，在同级别车里价格并没有优势，商家的活动力度也不大，要选择颜色漂亮的车还要酌情加钱不等.虽然老款优惠大但一般买新不买旧，后排空间小，坐垫短 腿悬空,膝部空间一拳以内别的同级别车能宽敞坐仨人 这款车两人都已稍显拥挤，不适当全家多人出游，宣传很久的压燃发动机在这款车上并没有体现.采用的仿生蝶形扭力梁半独立悬挂，并非独立悬挂减震效果并不突出，刹车不知道是不是由于新车的关系显得硬紧.高速开要提前减速不宜急刹车，很怕减速不下来。另外启车的声音有点大，车速快时也能感觉到外面风速声音大。
【空间】
由于外形的设计后排空间与同级别车比 稍显不足，但是前排还是正常满足普通人需求的
【动力】
起步快 换挡平顺 没有顿挫感 轻松给油就能加速。过弯路时稳定性好 不会飘逸
【操控】
变速箱反应灵敏 驾驶起来平稳顺畅 自动驻车泊车系统 免去了手动刹车的麻烦，方向盘精准灵敏 很容易自动回舵 底盘稳定性好 遇颠簸路段时也不易感觉颠簸
【油耗】
这是一款省油的车 百公里平均油耗七点多，非常适合家用舒适型
【舒适性】
座椅跟普通其他人座椅区别不大 个子太高的可能会觉得有点狭小，高速行驶时 还是能感受较大外界的噪音
【外观】
外观时尚运动，设计的外形非常好 线条流畅 颜色靓丽大气，很多人买它也是因为颜值的关系
【内饰】
车内饰简洁大方，车前全黑的纯皮显得非常高档，中控设计现代感强，仪表盘更是清晰明了加上立式大屏 完全媲美B级车的感觉。但是每个新车的缺陷就是免不了异味 需要一到两周才能彻底放清异味
【性价比】
购车时没有预期的优惠 还没到做首保的时期，但是平均一万公里一保养的频率还是非常省心的，买完车售后一直跟进的不错 后续一系列相应保障都得到了落实。马自达是一个有自己想法的品牌 有些时候即使并不迎合市场 讨好大众的口味，但依旧坚持自己的想法。静心打磨，相信未来马自达还能不断创新不断突破。
【为什么选择这款车】
在购买车之前也看了不少同级别车如雷凌 卡罗拉 朗逸都有看过。相较后两种的中规中矩.雷凌虽然有几处自己独特的功能设计，但纵观整体还是显小气,新款次世代独具个性化的外观及变速箱性能的优势，也为了今后更好的驾驶感次世代比他们静音做的也好，到店里也非常顺利愉快的做了试驾。试驾的过程体验感也都可以，总体来说感觉性价比各方面都比较好，因此最后选择了新款马自达次世代。