【最满意】
最满意的就是操控和外观了，大家都知道马自达主打的操控，有东瀛宝马的称呼，也就是冲着这点来的，确实没有让人失望，操控很有感觉，打方向盘力度很合适，油门响应很跟脚，刹车很线性，不会急刹舒适感很强。外观设计很前卫，轿跑风格开出去回头率很高，大灯造型配合整体运动车身，炯炯有神相当的搭调，真可谓是高端大气上档次。
【最不满意】
最不满意的地方，就是购买的时候没有优惠，销售顾问说这个是新款，厂家还没有优惠，但是当时想着用车，而且车市上千挑万选的会导致越挑越花，这样看车会越来越烦，况且比较下来除了价格以外这台车还是很实用的，能想到的功能基本上都有用，所以最终我也只能妥协了，交定金。还有一点点不满意的地方就是后排座椅中间那里有块地方凸起来的，如果人多后排坐了三个人，凸起来的，会坐着不舒服，这一点我在这里也不得不提一下了。
【空间】
乘坐空间后排不是太宽敞，不过家用还是可以接受的，唯一不好的地方是后排中间凸起有点高，坐在中间有点不舒服。后备箱的容积够大，满足日常物品携带。




乘坐空间 ：主副座位乘坐很舒服，很宽敞。按键，储物布局很合适看着很舒服。
车内储物能力 ：后备箱空间真的很大，放两三个24寸行李箱都没问题。 车内储物空间也很大，中央扶手箱真的很大。
【动力】
动力的话，我是买了2.0排量的。足以满足日常所需，我买车的目的本身也就上下班开开，出去逛逛街，最主要的还是可以满足自驾游，满座也不拍动力不足开着慌，所以才选择了2.0的动力。


动力平顺性 ：换挡很平顺，加油都不会用顿挫感，配备了6AT的变速箱。
跑高速 ：高速行驶，只要踩油门就有动力，上到时速100公里加油也就动力不足的现象。
【操控】
当时在买车的时候销售就介绍说马自达是有名的操控之王，现在使用下来果然名不虚传，操控转向轻巧，转弯车身平衡稳定，刹车的表现也很出色，短距离都很平稳，没有出现打滑的现象。
☆ 车身稳定控制 ：有个黑科技GVC听说很牛。反正也没啥感觉，车好看就是了。
底盘悬架支撑 ：创驰蓝天技术。底盘很扎实，过了颠簸路段不会觉得车要散架，稳稳的，很放心。
【油耗】
油耗的表现不错，2.0排量，加95号汽油，五毛多一公里还是可以的，偶尔还能够深踩油门，会有不错的动力表现。
【舒适性】
说到舒适性吧,我觉得主驾驶的座椅坐着特别的舒服，座椅坐着软软的，开着真的一点也不疲劳 ，就算下班再累，坐进车里真的可以很大的缓解疲劳，音响效果也很好，说是boss调教的音效，整车隔音效果很好。包括方向盘上的按钮设计的也很人性化，至少可以集中精力开车，唯一的就是后排中间凸起来的地方，坐中间位置的那个人反映坐的比较累，尤其是地板上那块，脚没地方放，当然咯，真的车里坐满也是小概率事件吧，其他的真的还是很舒服的。






【外观】
外观上面，新款马三的外观相对老款还是有很大的革新，更加的超前了，化繁为简的设计理念还是比较好看的，超凡脱俗的感觉，非常时尚，很霸气，尤其是他前脸大灯，有种百看不厌的感觉,真的是超级喜欢。






【内饰】
内饰真的很简洁、时尚、大气看着都非常的舒服，而已用料也很良心，只要能触摸到的都是软塑，然后科技感十足，屏幕的大小适中，配上悦联系统，操作方便。前排座椅的包裹性，支撑性都很好，坐姿很舒服。方向盘上的按钮，中控，按着很顺手，日本人在细节的设计还是很讲究人性化的，这点我喜欢。






【性价比】
次世代的这个价格和其他同级别来说还是有点小贵的。不过还好没有超过预算太多，然后买车的时候也没有优惠，但是呢，这辆车还是有很多优点的，比如胎噪很小，操控，省油，颜值，配置。内饰用料等等


【为什么选择这款车】
外观确实好看，说实在的，当初因为价格问题差点就没选择这款车，在多重考虑下，虽然在同级别中贵一点，但是就冲着这颜值，颜色，还有操控，还是选择了马自达。因为这车一买也许就用到报废了，长久陪伴下，还是买台耐看的自己喜欢的，就好像娶老婆一样，要娶就娶漂亮的。