【最满意】
要说最满意的呢就是车的外观了，觉得太漂亮了，而且比上一代要好看很多了呢，不管是外观还是内饰，但是最最喜爱的还是外观，去除了多余的线条，减去了多余的装饰，把没有必要的装饰全部都隐藏起来，真正做到了去繁从简，喜欢这种简单自然的东西外观设计，所以这车最满意的也就是外观啦！
【最不满意】
要说开了两个来月最不满意的可能就是油耗稍微有点高，目前油耗9个上下，对于这个级别这个排量的车来说个人觉得稍微有点高，可能也在磨合期的原因吧，希望后期能降下来！
【空间】
空间呢挺满意的，因为我在乎的可能不是它的乘坐空间而是它的操控，空间对于我来说利用率不高，但是偶尔带带朋友还都是可以满足的，最起码满足当下的用车需求还是没问题的。
☆ 空间设计亮点 ：空间设计比上一代要有很大改变，去繁从简从内饰也能深刻体现出来，对称的内饰设计，而且大屏的加大显得更加高档，贯穿式空调出风口设计也是一大亮点。
前排空间感蛮强的。
乘坐空间 ：平时都是我们一家三口人开车，我在后排给宝宝安装了一个安全座椅，整体空间还是可以的比上一代加长了不少。
宝宝的安全座椅，还有后排空间也不错。
后备厢容积 ：后备箱呢足够大，感觉比上一代要大好多，我家宝宝的东西真心可以装不少啊。
后备箱空间足够大！
【动力】
2.0的动力足够用了在城市里代步，而且马自达车型还是要买2.0动力的因为精髓都在2.0的发动机上吗。
跑高速 ：我不是常跑高速，但是这个动力在城市开基本不成问题，而且起步响应很快丝毫没有迟疑。
【操控】
马自达的操控一直没的说，更何况是次世代的新马三，再加上这个动力，好开一直都是它的资本。
方向盘操控感 ：方向盘都是皮质包裹的而且很细腻，方向盘很轻巧，打方向基本不费力，而且我买的这个配置多功能键也配齐了，开车非常方便。
☆ 刹车辅助 ：刹车系统也非常好，在高速行驶途中，刹车不会感到身体前倾而且很稳定。
底盘悬架支撑 ：底盘呢过减速带稍微有点硬，滤震效果一般，可能跟底盘偏低有关吧。
【油耗】
油耗目前刚开始有点多九个上下，但是对于一个2.0的车型我觉得也可以接受，希望后期磨合磨合油耗可以降点。
目前9.1的油耗，确实是有点高。
城市道路行驶 ：我一般都是上下班开，偶尔带着宝贝丫头和媳妇去逛个超市和商场什么的。
【舒适性】
这车不管是开着还是坐着都是蛮舒服的，而且虽然是新车但车内没什么味道，而且基本身体接触的部位都是用皮质包裹的，而且座椅很舒服很软。
门把手位置皮质包裹。
☆ 后座空调出风口 ：因为我这是高配车所以后排有空调出风口这一点考虑到了后排乘坐人的感受而且风量还可以调节。
后排出风口很宽大。
座椅舒适性 ：座椅包裹性很强，而且很舒适，都是真皮带打孔的透气性也非常好，所以我没有戴座套。
皮质座椅非常舒适。
车内噪音 ：感觉这一代做车内静噪做的很好，虽然没有豪华车的那种静谧但感觉也是做到了同级别比较高的水平了。
【外观】
外观大爱，去繁从简的魂动设计再加上这个颜色简直太养眼了。
大爱的红色和这个前脸。
☆ 外观感受 ：外观呢一直都是马自达引以为傲的一点，次世代这款车更是提现的淋淋尽致。
无钥匙进入。
车灯设计 ：车灯更是我的最爱，夜晚开灯更加犀利而且带有日间行车灯，跟宝马的天使眼有异曲同工之妙。
大灯的设计，酷酷的。
【内饰】
内饰偏简约风格，而且很精致，虽然赶不上豪华品牌的车，但是很精致。
这个位置我最喜欢，真的可以实现忙操作。
电动座椅，配置还不错。
【性价比】
虽然花十五万买个这车谈不来什么性价比，但是只要喜欢这就是最好的性价比，不管是从外观但内饰还是操控都是同级别很难找到对手的，所以我觉得我不后悔买这车，而且完成了儿时的梦想。
车钥匙跟上一代变化也不小。
大前脸好看。
倒车影像很清晰。
【为什么选择这款车】
要说为什么当初选择了这款车呢，说起来也算是钟情吧，我呢对于车说不上有什么研究但是也算是爱车一族，因为打小就爱车梦想就是长大了能拥有一辆属于自己的爱车，后来上学毕业工作后买车这事也就提上了日程，就混迹于各大论坛看车，因为我上学那会儿正好赶上老马六盛行，那会儿觉得街上跑的车里最好看的就是那个马六，那会儿放学只要看到这车就会跟着人家车我骑着自行车后面跟人家好几条街，那会儿就给自己下定一个目标就是以后要买一辆马六天天在街上开，工作后一直没忘记这款车，虽然现在车都是更新换代很快，但是我觉得马自达还是没有变化太多，保持了原有的形态，加上更加成熟的设计风格让马自达的设计永不落伍，虽然现在已然没有了自己当初喜欢的老马六但是我爱上了这款
次世代昂克赛拉，觉得这车依然有当年老大哥的样子，也有自己独特的属性！
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