【最满意】
这辆车与我的前一辆昂克赛拉相比我感觉得到了很大的提升，无论是外观还是内饰的设计都是非常新颖，并且也是我非常满意的，个人感觉大千车市中，众多汽车品牌中，长安马自达虽然并不是属于销量最高的也不是性能最强的，但是我个人认为我买的这款昂克赛拉的外观颜值可以说是最高的，没有之一，当然，我说的是同级别车中。因为我是马自达的忠实老司机，从最初的星骋开到昂克赛拉，再到新款昂克赛拉,这条路上已经走了很远，当然我认为马自达的魂动设计理念，确实是非常高超的技术，并且延展到整车的造型设计，这些我想都是在述说独特之处，当然，这款新的昂克塞拉确实把运动还有线性都做到了极致，我个人感觉再好看的车，其实也莫过于我这辆新款昂克赛拉了
【最不满意】
对于我新提的这辆车，我认为刹车踏板的前面制动的能力不是很明显，有些虚，不会说很及时，总是感觉前面踩了一点没啥感觉，但是后期踩深以后，制动的效果会很明显的呈现出来，其次就是隔音的处理不太好，虽然比之前的好了许多，但是还会有一些噪音。
【空间】
如果说马自达一直没有突破的问题我想应该就是空间了，前排是没任何问题的，但是后排确实会有一点小，我个人的见解是为了造型的需要，车头比较修长，所以导致了A柱向后移了，当然坐舱也是相对的后移了，所以车内的空间被挤压了，当然还是能够理解的，因为这毕竟是紧凑型车型嘛。


【动力】
我的车买的是1.5自然吸气的，在动力方面表现的也是非常的不错，官方上查到的最大马力117匹，但是我感觉马力完全超过了这个，扭矩输出是148牛米，并且匹配6档手自一体变速箱，动力还是很充沛的，不管是后期的加速，还是前期的起步，都是很不错的。
【操控】
我认为我的这辆车对操控还是最擅长的，档杆、方向盘、钢琴式的按键，手感摸起来还是很棒的，并且各各档位的位置清晰，基本上开上一两次就可以盲操作，特别是在弯道路况较多的情况下，GVCplus系统的作用会明显的显现出来，通过监测方向盘的动作，动力底盘会及时的做出配合，确实能够直观的体验到，人马合一的感受，有时候会感觉这辆车像孩子一样非常的听话哦！这是非常独到，顶尖的技术，所以对操控真的是非常的认可和满意。


【油耗】
目前油耗8个左右，不过官方油耗是5.6L，这个油耗我觉的是特殊的场景和路况，比实际用车要低很多，不过日系的油耗还是比较经济的，之前我的老款就是6个油以内，节油性还是很厉害的。所以对于油耗我还是很有信心的。
【舒适性】
尽管这辆车比之前的老款做了隔音的处理，但是噪音还是有，但是我主观的感受车内的噪音还是有，但是座椅部分，还有减震方面，我主观的感觉，确实比之前好了许多，舒适性也是大大的提高了


【外观】
首先前脸的部分，中网的格栅设计确实是非常有气势，并且在配上两侧造型向眼睛一样犀利的大灯，给人的感觉是非常的优雅，稳重，又凶猛，从侧面看来，居然连一条腰线都没有，连个棱角都没有，全部是由一个曲面构成的，真的可以说是运动十足，动感十足的轿车，确实是非常不错的外观


【内饰】
内饰也是我超喜欢的，比我之前的好了太多，最突出的地方我个人感觉就是中控屏的设计，并且设计的造型也特别的有意思，不是四边形，是一个斜方形，并且向驾驶位置偏向，这点的实际真的是很不错，我感觉非常适合我这个35左右的年轻人，车内的质感也不错，很多地方都是皮质包裹的，并且只要是显而易见的地方触感也是非常的不错，很合理，座椅的支撑性还有包裹性，舒适程度都是非常的不错。


【性价比】
个人感觉，仅代表自己对这款的见解，首先车的操控很认可，外观也很认可，而且日系车比较保值，就算开了几年再卖也不会损失很多，所以性价比方面也是很高的。
【为什么选择这款车】
首先我是一个马自达忠实的车主，算是再提马自达了，我的老款昂克赛拉给了媳妇，平常上班用，我知道新款出了，上市前后也观望了1个月，媳妇想着过完年再买，刚上市的新车没有优惠，不过喜欢的东西，那种等待真的很难熬，所以做通了媳妇的工作后，也是毫不犹豫的提车了。