【最满意】
流畅的车身线条，均匀的缝隙，回头率超高的前脸，无一不是我喜欢的，无一不是我满意的，面对这样的一台车我是毫无抵抗力的，重要的是昂克赛拉不止只有这么浅薄的外观，还有令我激动澎湃的动力，还有相当低的油耗，果然是拥有好看的皮囊，也有有趣的灵魂。
【最不满意】
说到不太满意的地方也肯定是有的。\n\n1：昂克赛拉的天窗太小了，本来车子的后排就略微低了一点，没有全景天窗感觉后排头部空间有点不是很舒服。\n\n2:备胎采用的是小尺寸的备胎，和现在大家提倡的安全性还有人性化有点相背而驰，小备胎的实用性实在不强，用处不大。\n\n3：车子没有优惠，可能是新款上市时间不长，去看了很多次都基本没有什么优惠，现在车市价格都在降，只有昂克赛拉还一直坚挺，唯一觉得欣慰的就是不优惠价格二手车的缩水不会很严重。\n\n4：还在用半独立的后悬挂，14万多的紧凑型轿车能把价格卖到这样也是很少见了，还用的是半独立悬挂，实在有些不太能理解。
【空间】
大部分时间都是我一个人再用，偶尔会载父母出行一下，空间还算够用，但是满载的情况下就会显得比较拥挤，前排是单独的凳子，也只有两个座位，倒是不会受到影响，但是3个个头大成年人乘坐后排，感觉后排黑压压的，车身不够宽，头部空间也不够高，后备箱的空间就比较大，过年开车回家置办年货的时候，满满载了一后备箱，还好后备箱的空间够大，不然肯定装不下，而且后排的座椅还可以放倒，延升了后备箱的空间，长一点大一点的东西逗乐一放得下。
【动力】
2.0T的4缸机，加上独特的创驰蓝天技术，在试乘试驾之后让我放弃买迈锐宝XL，就是昂克赛拉的动力，第一次开就爱上了它的动力，我是一个性子比较急的人，不喜欢慢吞吞的开车，也不喜欢油门踩半天都没太大反应的感觉，年轻人，动力必须到位，虽然也不是带涡轮增压的发动机，但是还是能开出推背感，还有发动机深沉的吼声。
【操控】
方向盘的感觉很好，不大不小的，正好趁手，造型上也是运动感十足，坐上去就感觉轻轻的踩油门车子就能冲出去，车身的稳定性也是很高的，过弯的时候底盘的支撑力比较好，基本是感受不到车子侧倾或者打滑的感觉，215/45R18的轮胎，抓地力也是很强悍的。
【油耗】
日系的油耗是不会高到哪里的，之前以为2.0的发动机怎么都得在8.0以上，实际开下来的油耗只在7.3左右，车子小了，就算是排量大了也不会耗油太多的，油耗这点上还是比我预算的更喜人。
【舒适性】
高速路是完全感受不到车子的不舒适的地方，但是在普通有坑洼的路面，就能很明显的感觉到车子随着路面起伏，前排的稍好一些，后排过于明显了一些。
【外观】
年轻人，外观必须帅气，就昂克赛拉的这颜值，走在大街上的回头率那是相当高的，加上这个价位会选择昂克赛拉的人特别的少，所以这是一道美丽又独特的风景。
【内饰】
内饰的用料还是很不错的，基于老款的情况下，可谓是大改了，中控的造型独特又有属于自己特色设计，材料上面也是该软的软，该硬的硬，座椅都是采用真皮的，在这个价位的都是仿皮的，真皮的座椅简直是少之又少的。






【性价比】
体验感很强，虽然也有不少的小细节做得不是很完美，但是总体用下来还是很满意的，希望后续昂开塞拉能继续发扬，越来越优秀吧。
【为什么选择这款车】
买车之前一直在网上看，去车市看车对比也是有很多次了，我买车的定位就是16万左右办完，看过这些价位，最让我心动的就是迈锐宝XL和思域，后来觉得思域太烂大街了，而且�潘�的味道很足，我不愿意买烂大街的东西，显得没个性，然后就剩迈锐宝XL和昂克赛拉选择了，迈锐宝XL真的很让我心动，配置好，尤其是空间，我的天哪，超出我的想象，我都决定要买迈锐宝XL了，最后一轮就是试乘试驾，3缸的迈锐宝XL一直都是我心里的梗，果然1.3T的动力是让我有些失望的，小马拉大车还是有些费力，在空间和动力的艰难抉择下，我还是选择了动力，本来就是单身，也完全没必要考虑太大的空间，等以后结婚有孩子之类的再换个25万以上的大空间车子吧。