【最满意】
买车之前，开过GoFun的雪佛兰科鲁兹/雪铁龙C3/捷达/轩逸/起亚K2，科鲁兹是我开过的第一辆汽油车，给了我汽油车的启蒙，然后起亚开起来最轻便，捷达开起来最有质感（瀑布汗，以前略看不上大众…）。 后来主要用IGo，开过宝马前驱1系/Mini ONE/Countyman/腾势，最喜欢mini，开起来像卡丁车，经常拉到5千转以上，嗡嗡～腾势的起步加速能力惊艳，电动车牛x。 除了这些共享汽车平常代步，出差还主要用过一些日租车APP，特意租过阿特兹，CX-4，两台车都只租的到2.0L的，CX-4惊艳，高速上过匝道不踩刹车，高度有信心。阿特兹略失望，可能是我租的车有问题，油门竟然有类似涡轮发动机的迟滞感，可能是发动机保养的不好吧。另外印象比较深的是租过的高尔夫（1.2T），绝对好车，非常好开，当然起步踩油门不走/再踩就窜，大家都懂的，EA211/EA888的通病，但只要过了3档，就随心所欲了。因为高尔夫的缘故，还去试驾了同平台的奥迪A3，与高尔夫驾驶感受几乎无差。 后来因为疫情，想拥有一辆属于自己的车，就开始认真选车/试驾。 去4S店试驾并报过价的如下 奥迪A3 pass 原因：想要40TFSI的版本，才能规避1/2档的顿挫，价格来到了22W落地，超出预算（另，不喜欢推头的感觉） 大众高尔夫pass 原因：买车主要上下班，1/2档顿挫接受不了。如果主要是开高速的话，我会考虑这款车。 沃尔沃S60L pass 原因：涡轮迟滞明显，虽然优惠大，发动机绝对动力强，但实在接受不了迟滞及不聪明的变速箱，另外噪音很大。 领克03 pass 车身太厚，发动机盖没有向下倾斜，不喜欢太厚的车身 CT4 pass 其实很想等等这款大后超的，但是4月份才上市，等不及了 最后回归初心，买了一上市就试驾过的马3，平顺/聪明的变速箱，精准的方向，优异的让人充满无比信心的底盘，让我这个小白爱上开车，简约的内饰符合我的性格，简单实用，清晰明了。 不忘初心，试驾无数，还是忠于自己心底的感受，与马3成为伙伴。
【最不满意】
音响略单薄，只能听到自己位置的音响的声音，没有环绕音或者立体声的感觉，也没有开过特别豪华的车，不知道好的音响是什么样的。 高速风噪略大，当然比mini已经好太多了，本人对噪音不敏感，可以接受马3的噪音水平。 驾驶侧B柱偶尔异响，不是一直有，是偶发，大部分时候是没有的。 倒车影像清晰，雨天也很清晰，这点好评，不过倒车影像的倒车辅助线不能跟方向盘随动，略遗憾。 尾灯被阉割，不过反正我自己看不到，哈哈，随它去吧。
【空间】
前排空间充足，我开车座椅都是调到最低，头部空间充裕，腿和手也很自在。 副驾驶平常调的很靠后，不能更宽裕～ 储物空间够用了，档把前面的两个杯架放一瓶水一杯咖啡，长途开车必备。 后排放书包，书包说：空间很大，够用了够用了。
后备厢容积 ：后备箱惊喜，选车时候不在意后备箱，没留意过。马3后备箱很平整，很深，很能装东西，直接上图。一台因为驾驶乐趣而吸引我的车，竟然在后备箱上给了我很大的额外惊喜。


【动力】
2.0L不管是市区穿行，还是高速狂奔，都够用了。 我选车不追求绝对动力，原因很简单： 第一因为限速，不管市区还是高速，都有交规在那里卡着，没啥机会把油门踩到底，也基本不可能在市区崩直线。高速上油门稍微踩到超过一半，就超速了。 第二我不下赛道，没钱…如果真想下赛道，也不会在20万以内的车里选来选去。 绝对价格在那里摆着，这个级别的车，本质上讲，都是买菜车，买菜车就别在动力上比来比去，没有意义。 马3的精髓不在绝对动力，在变速箱，在平顺。这个变速箱比大部分人能做到的手动换挡都更优秀犀利，比驾驶者更懂驾驶者。开MINi时候我都是切M档，体会自己控制的乐趣，开马3就不想切M了，因为我没有这个变速箱聪明，我服。
【操控】
马自达的精髓，平顺到想哭，脚和车合为一体。 凭脚踩的深浅，就可以很精准的控制加减档，太神奇了，这油门踏板简直就是“脚动换挡拨片”。 方向盘力度比高尔夫略重，比MINI略轻，是我喜欢的力度。 刹车前段软，后段硬，刚开始不适应，但后来发现，马3可以让你很轻松的开出完美刹车，即使重踩，车也会平稳停下，不会让乘客前仰后倒。乘客很满意。
【油耗】
刚提车时候，95加满，260元，半个星期还剩50公里续航，然后赶紧去加油站，还是95加满，第二次加油花了220。一个星期用完两箱油，跑了1041公里左右，油耗7.1。


城市道路行驶 ：城市7.4左右，堵车时候最高开到10，跟两田的混动相比会高一些
高速路行驶 ：平均6.4，最低开到过6.2，据说Skyactive-x可以降到4左右。
开空调油耗 ：在深圳，一年四季开空调，所以没法和不开空调时候做对比
【舒适性】
暂时只坐过前排，皮质座椅，舒服，虽然没有可调腰托，但默认的这个腰托就已经让我很舒服了，包裹度满意，过弯支撑很好。分区空调及后排出风口好评，良心企业。 悬架硬，路感极其清晰，过弯极其有信心，车身回正时候没有多余动作，一次到位。作为驾驶者是很喜欢这样的悬架，但后排的乘客估计会……
【外观】
银色很少见吧，哈哈。 这个银略偏灰/偏蓝，很有金属质感。 最重要的是稀有，还没遇到过同色的，哈哈～ 欢迎大家戳视频
【内饰】
这个价位的车里，马3内饰排第二，没人敢排第一。
☆ 手机互联/映射 ：界面简洁，层次明了，暂时没有遇到过卡顿或者不流畅，Carlife设置了冯提莫的语音 Um，嗯，真香（偷笑）


数据线 ： 伸缩自如 喜欢 和昂克赛拉绝配 真的很实用
【性价比】
落地16万左右，与同级对比的话，肯定偏贵，但是一分价钱一分货。 这16万换来的驾驶感受，车辆用料配置，及中保研验证过的安全性，个人认为远超16万。 16万的预算买到这辆心怡的车，值！！！
保养维护 ：按照目前用车的强度，提车一周1040公里，估计再有两周就要首保了，期待～
【为什么选择这款车】
平顺好开，配置丰富，外观帅爆，安全性高，底盘扎实，用料良心。价格是贵，但是一分价钱一分货。对比同价格能买到的其他A级车，马3能给你的品质/用料/配置/安全性/底盘都是最厚道的，我反而觉得马3非常有性价比。