【最满意】
最满意的当然是昂克赛拉的外观了。我记得去年有一次偶然间和同事一起看到了马自达昂克赛拉新版的魂动设计，当时就觉得这造型真的帅爆了，我们俩当时都在说这肯定是概念车，没想到现在我就已经拿到车钥匙了。次世代昂克赛拉的外观设计真的无与伦比，每次都让我忍不住要多看两眼。除了外观以外，昂克赛拉的动力也让我血脉喷张，自然吸气158匹的马力加上两百多的扭矩，满足了我对于驾驶激情的渴望。昂克赛拉是一台让我由内到外都非常满意的车。
【最不满意】
目前从上个月底提车到现在还没有怎么开过，只有周末的时候会开着它去周边看看风景，平时都在车位上安静的等着。老实讲，到现在我对新车还处于兴奋状态，还没有感受到有什么不满意的地方，这点我现在没办法给出什么看法。
【空间】
作为紧凑型车来讲其实昂克赛拉的空间也算是同级别中比较优秀的了，我177的个头坐在前排没有觉得很压抑。当车子坐满五个人的时候，后排的空间还是会有点压抑，但是作为紧凑型的轿车，昂克赛拉的空间表现也是很优秀的，毕竟紧凑型的轿车后排坐满三个人都会有些压抑。
【动力】
其实一开始是考虑买1.5L排量的，但是考虑到今后用车过程中还是想要有一些乐趣和激情，所以毅然决然的选择了动力更强的2.0L版本。目前在市区的驾驶时间比较短，都是周末出去玩或者去购物的时候会开车，在高速上的加速度和超车时的畅快感让我非常开心，自然吸气的发动机在超车时那种持续的动力输出很平稳，用车到现在一点也不会担心动力的问题。尤其是在跑高速的时候，速度在100以上来进行超车，大脚油门踩下去之后带来的是源源不断的动力和加速度，不会像小排量涡轮发动机那样有乏力感。2.0自然吸气的发动机不需要等待涡轮的介入，也没有高转速之后带来的吃力感，总是感觉动力说来就来，非常听使唤，丝毫不觉得吃力。
【操控】
昂克赛拉的操控也是这款车吸引我的原因之一，从小就听说什么弯道王，什么人马合一这一类的词汇来形容马自达。我倒是没有怎么过分的去激烈驾驶，或者是真的去体验什么是弯道王。昂克赛拉良好的操控性带给我的感受更多的是一份稳当，在超车和变道时，昂克赛拉的表现是稳稳当当的，感觉非常的精准，车身不会飘飘荡荡的，感觉一切都在我的掌控之中。
【油耗】
目前新车还没有怎么开，才跑了不到1000公里，油耗是在7.2L的样子，这个油耗对我来讲已经非常非常满意了。
【舒适性】
车子给我感觉是很舒服的，我个人比较注重驾驶乐趣，所以昂克赛拉良好的操控带给我的是很舒适的驾驶感受。家人对于乘坐感受也给出了一致的好评，座椅的软硬适中，坐车两三个小时也没有腰酸背痛的感觉。包括车内储物空间的设置也让人在使用过程中感觉比较舒适。
【外观】
魂动的外观设计无可挑剔，新款的车子尾部看起来更加的简洁了，我非常喜欢这种简单纯净的感觉。中网部分比上一代更大了，加上新的镀铬装饰和狭长的车灯，感觉车身看起来更加有战斗气势。尾部双边双出的排气我也很喜欢，看着很有气势，仿佛车子在告诉大家它不是温顺的小绵羊。
【内饰】
内饰的设计很简洁，纯黑色的内饰看起来很酷，实际操作起来也很便捷。中控屏幕的造型和功能都喜欢，仪表盘的造型也很漂亮。昂克赛拉车内的气囊数量也很多，有头部气囊、侧气囊、膝部气囊、侧气帘全方位的保护，在平常用车过程中也给家人多一份保障。
【性价比】
对于车的喜好就因人而异了，每台车都有不同的优势和一些瑕疵，性价比还是要看自己是不是真的喜欢。对我来说昂克赛拉是最具性价比的，在这个价位里面，我认为昂克赛拉的外观设计是最棒的，还有简洁的内饰风格也是我想要的。除此之外还能够满足我对驾驶激情的需求，偶尔可以踩一脚大油门让自己兴奋快乐起来。昂克赛拉即满足了我对日常用车的舒适性和观赏性，同时又能带给我驾驶的乐趣，对我而言昂克赛拉是最具性价比的选择。
【为什么选择这款车】
还是源自于对昂克赛拉的喜爱吧，对昂克赛拉的外观设计非常满意，是我觉得在紧凑型车之中最好看的车子，并且除了好看以外还非常的可靠，我对马自达的技术水平是很认可的，昂克赛拉这款车型能够延续这么久也足以证明这是一台好车子。