次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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人生第一台车马自达次世代昂克赛拉

认证车主:姜先森的雨

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:姜先森的雨

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

质量 2020年04月14日 发表了质量评价
该车主目前没有发现质量问题
口碑  2020年04月09日 发表了口碑
【最满意】
最满意次世代马自达3的操控和颜值,虽然不是玩车一族,但是次世代马自达3操控堪比跑车,13:1的高压缩比自然吸气,线性的动力输出更加轻快顺畅,2.0的100公里时速内动力随踩随到,瞬间加速超车绝对有跑车的感觉,地盘扎实稳定,60-80迈过弯不飘,得心应手、游刃有余,弯道之王这个称号一点都不夸大其词。方向虽轻,指哪儿打哪儿,完全没有虚位,估计这就是马自达的全新黑科技GVC的功劳吧!颜值方面简是爆表了,采用魂动设计的昂克赛拉外观绝对惊艳,魂动的设计风格确实很对当下年轻人的胃口。 基本所有人看到都说这车看着很有视觉冲击感,完美的线条,凛然而惊艳很有跑车的感觉。高端大气上档次,前脸车头比较长,有动感,回头率杠杠的!!见过的都说漂亮!!这也是我毫不犹豫下手的主要原因,工作忙一直在网上看的,在网上看好,到4S店试驾了一圈,很带感,没犹豫当天买当天交,当天上牌,全款拿下。自己拿钱不用管父母要,所以喜欢的东西可以按照自己的想法来,父母很支持我,毕竟是正经大件。
【最不满意】
最不满意的是不能优惠,一分钱不讲,心里多少还是有点......,其他没什么不满意的。
【空间】
空间方面个人觉得前排空间很富裕,我175的个头,完全够用,上下班或带家人出去走走,后排正常坐人也不是很拥挤,家里没有坨特别大的,后排三个人坐一点都不紧凑,要是两个人坐还可以把中央扶手放下来,放个奶茶什么的很方便,头部空间也很宽敞,并不像网上说的顶脑袋,还有一部分空间,一点都不压抑,头顶还能放下一个半拳头。
后备厢容积 :后背箱空间我倒是用不上太多,平时也没什么可放的,偶尔带家人出去能带几个背包,很充足,个人而言足够了。

近照





远照



【动力】
2.0的动力不用多说了,几个字形容就是带感、强劲、酣畅淋漓、人车无间,推背感十足,急加速轻快顺畅,优秀。我觉得思域的涡轮增压都无法比拟,应该说已经拉开了距离,有种跑车范,完全满足了我对动力这方面的要求!
【操控】
跑车式方向盘造型,轻松简洁的仪表台设计,隐藏式空调出风口等,次世代马自达3操控性革新进化,采用了理想驾姿人体工学和SEB蝶形仿生后悬 创世蓝天构造的组合,让轮胎、悬挂、车身、座椅,成为一个整体。整车运动性设计,实力打造高刚性的车身,提高前轮抓地力和转向响应性,回馈阻尼也十分线性和细腻,干净利落的回弹,即使快速过弯时依然能感受马自达的稳定性和车尾跟随性。利用理想驾姿人体工学,座椅与骨盆直立 脊椎S形支撑,使车辆可以像人的脚一样稳固地承受来自路面的作用力。100公里随踩随到,瞬间增加荷尔蒙的驾驶感,同级别车相比,自由平稳且顺畅安全集一身,次世代马自达3的操控细腻没有对手,所以这也是我选择新马自达3最重要的一点。



方向盘操控感 :平稳顺畅,加速快,指向精准,没虚伪,过完不飘。



【油耗】
一直以来都在关注油耗,当时看了大量资料,茶余饭后也会跟同事讨论,对比所有韩系、德系、日系车,有的是油耗低动力差,有的是动力行油耗差,还有的是动力油耗都不差,但是操控不行,在对比大量车型及数据后,最终还是选择了昂克赛拉,不仅操控、颜值、油耗、价位,这款车最适合,2.0排量的车,市区内开上下班油耗是7.8左右,个人觉得很满意,跑高速油耗更低,等到第一次保养以后看看什么样,总之油耗很满意。



【舒适性】
说到马自达3的舒适性,先说隔音吧,这一代隔音做的也很到位,这么说吧,在行驶的时候,车里面几乎听不见任何噪音,高端车的水准,确实下足了功夫。
车内噪音 :隔音做到了高端车的水准,狠下功夫,比老款做的到位。
座椅舒适性 :家人对这款车评价也很高,我妈妈晕车,一般车坐在后面就会有眩晕和恶心的反应,但是坐小昂的后排,就不会出现这个状况,有时还会放下扶手自己充电看看手机什么的,很舒适的一款车。



【外观】
小昂的外观正如生物启动冲向猎物那一瞬间所表现出的强烈美感,内敛同时又富有丰富的内涵,追求的优雅。小昂的颜值确实是大家公认的,海鸥型大标,进气格栅和镀铬装饰条,完美的流线型,一双犀利的眼睛(自动调节LED远近一体大灯)、简洁个性的后尾灯、18寸大轮毂(之后无需改装)、无钥匙进入、一键启动、跑车仪表盘、丰盈极简造型,夕阳西下的折射出更加深邃富有层次的色彩,就是这条街最靓的仔,将整车勾勒的刚柔并济,这可能就是吸引大多数年轻人的原因吧!始于颜值,忠于操控。



【内饰】
真皮方向盘不粗不细,握起来刚刚好,驾驶舱内随处可见的软性材质、触感细��的高级真皮、水平延展的精致镀铬装饰,面面俱到地升华其质的感受。赏心悦目且触感统一的按键及旋钮、手写滑控的新一代马自达悦联系统等细致入微的巧思设计,再到8扬声器高级和声音响、后排空调、每一个细节都恰到好处地彰显新马自达3的轻奢范。真是没有对比就没有伤害,远高于同级别车,良心之作。

简单大气的中控台





【性价比】
无论是在操控还是颜值,再到整体设计,远胜于同级别车。马自达不仅是技术是杠杠的,回头率也是杠杠的!!性价比没的说,太香了!



【为什么选择这款车】
对比了思域、卡罗拉、雷凌、轩逸,多款车对比下来,最终还是选择了小昂,不仅是眼缘的问题,而是这款车给了我信心,很适合年轻人的车,不仅仅是花哨的东西,更多是人性化设计,操控、颜值、油耗,堪比豪华车,这种配置在C级车里不多见,到最后还是小昂最吸引我。年前买的车,为了过年串门有台车,也为过完年上班方便,没想到赶上这次疫情,虽然没来得及串亲戚,但是这上下班方便了,要么公交车没通,通了也不敢坐,打车也不安全,这时候有台车多么的幸福,上哪里去,你除了给把手什么的消消毒以外,其他的不用担心,给自己的安全感,莫名的欣慰!众志成城 抗击疫情,不给国家添负担,不给别人添麻烦。
长马

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