【最满意】
这款车的颜值是最满意的地方，不得不讲，昂克赛拉的外观设计，拿捏的是恰到好处，尤其是魂动的设计风格，让这款车看起来神形兼备，充满了灵性，再搭配水晶魂动红的颜色更是动感十足。车身的侧面虽然没有那么多复杂的线条，但依然呈现出简约和大气，尤其是在阳光的直射下，优雅又动感。
【最不满意】
空间方面不是太满意，尤其是第二排的乘坐空间，这个级别的车也对比过不少的车型，新款昂克赛拉的外观看起来还是很长的，但真正的坐进后排，你会发现这辆车的后排空间却是最局促的，我想，应该还是外观设计的原因，虽然整车的长度很有优势，但大部分都被车头和后备厢占用了，所以后排空间和同级车相比不占优势，而且坐三个成年人会很拥挤。
【空间】
空间方面的表现整体一般，前排的空间还行，我1.76米身高，76公斤，坐到驾驶座位上调整好座椅，头部离车顶还有接近两拳的距离， 腿部也很宽阔。不过后排的空间就有点局促了，尤其是个子高点的同事，坐进后排，都吐槽会有头部的压抑感，让乘坐者很不舒服，另外，后排地板的中间还有一块突起，让本就不宽敞的空间更显局促。


【动力】
动力很不错，因为是自吸的发动机，刚开始的时候也担心1.5的动力不够用，会不会有小马拉大车的吃力感，第一次驾驶就打消了我的疑虑，从起步到加速的过程，发动机和变速箱配合的很是默契，动力源源不断的很充足，完全不用担心动力不足的情况，在你需要动力的时候，马上就能给到你，不多不少，及时快捷，无论起步还是超车，动力体验非常的完美。
【操控】
马自达所引以为傲的操控性能，在这款车上就有很好的体现，方向轻，指向准，车子驾驶起来感觉很是轻松，就是用行云流水来形容，也不夸张，而且驾驶过程中，能很快的的进入到那种得心应手的节奏，轻松随意，驾驶体验超级舒适。另外，转弯这个过程也是特别的舒服，过弯变线都非常的稳定，基本感觉不到倾斜感。
【油耗】
油耗还是很满意的，平常在城市的拥挤路段行驶，综合8个油左右，高速行驶或者跑环城路段，一般也就7个油，油耗方面很有优势，比我预期的还要经济。 而且现在还在磨合期内，估计过了磨合期还有下降的趋势。
【舒适性】
座椅设计的很人性化，做工和用料也是精致细腻，软硬度适中，触感舒服，而且也有很不错的支撑，长时间驾驶也不会觉的特别的累，另外减振效果也不错，不会感觉太硬，跑粗糙路况或者石子路，也有很好的过滤效果。不过在高速行驶的时候，发动机的噪音会很明显，而且随着速度的增加，噪音会越来越大。
【外观】
马自达的魂动造车理念在新款的昂克赛拉上面，体现的是淋漓尽致，从侧面看，这款车的外观就像奔跑的豹子一样，看起来非常的动感和灵性。虽然车身的流线更加的简洁，少了一些凌厉的线条勾勒，但简约的风格让运动感更加的强烈，也更有质感。特别是车头的进气格珊和亮条的装饰很上档次，再搭配锐利凶悍的细长大灯，更是精致无比。


【内饰】
昂克赛拉的内饰虽然简洁但是很有自己的特点，中控台的造型是不对称的设计风格，感觉就是以驾驶者为中心，真皮包裹的方向盘运动感十足，手感也是特别的舒服，简约化的风格让整个内饰看上去更加的整洁精致。
【性价比】
买车也快4个月了，整体还是比较满意的，因为昂克赛拉不仅有着很高的颜值，更是有着在同级车里面，数一数二的操控性能，虽然品牌度稍弱了一点，但不可否认的是，颜值和操控仍然让这款车拥有很好的优势和性价比。


【为什么选择这款车】
很早以前就很喜欢马自达这个品牌，从老马6开始，就对马自达的车有一定的了解，其实最先关注的是阿特兹，但手里没那么多的预算，又不想增加额外的生活压力，后来就把重点放到昂克赛拉上面了，刚好，新款昂克赛拉的颜值和运动风格，正对我的胃口，还有那出色的操控性能，在同级的车里面还是很有优势的。