【最满意】
作为一个成熟稳重的女孩子来说,大气的外观,搭配简约而不失奢华的内饰,再加上独有的铂钢灰的颜色,真的是爱了!!!刚买回来这辆车朋友也都很是喜欢,夸我的眼光好,就包括我80岁的爷爷都说我活了30岁,买了那么多东西,也就这辆车买的他很满意,哈哈哈,笑死我了!每天开着它去上班,心情都是美美的哒。
【最不满意】
最不满意的就是车子冷启动的时候那个声音吖,我也是跪了,真的像我大爷的拖拉机声音,跟它的颜值完全不匹配,因为对车子一点都不懂,后来听哥哥说那是马自达创驰蓝天发动机高压缩比的原因, 反正解释了一大推我也没太听明白是咋回事,只记住了那是正常的现象。还有一个就是这个车子减震偏硬,不是特别舒服。后面的悬挂竟然改成了扭力梁的板车悬挂,稍微烂一点的路真的很不舒服 。
【空间】
后备箱的空间真的很大,绝对够我用了,但是后排那个空间吖,真的是无力吐槽,虽然轴距比老款的
昂克赛拉有加长,但还是稍微有点小,毕竟马自达为了照顾它的高颜值以及操控而牺牲了后排空间,这个也是能理解的,再说平时后排满员的情况非常少,所以也不那么在乎后排空间了。
哇噻,这么深吖
【动力】
我买的是1.5L的质美型的,我个人还是很喜欢自然吸气的发动机的,因为女孩子开车讲究的就是一个安全,我也不跟别人赛车抢道,所以我觉得1.5L的完全够我上下班代步用了,正常的超车一脚油门也是完全不在话下的,目前为止动力给了我很大的惊喜,起步非常迅速,尤其是在市区经常碰到红绿灯,起步慢的话赶上急事就很糟心,开了这款车以后,每次绿灯一亮我都是第一个冲出去的,在高速上驾驶也是非常轻松的。
【操控】
听说马自达讲究的是人马一体,我不太明白,记得在刚买车的时候在试驾的环节那个销售小哥哥给我演示,我还挺紧张的,但现在我认为说的都是对的,马自达不管是驾驶感受还是乘坐感受都考虑了我们的感受,刹车和油门都调教的非常好,表现非常线性。创驰蓝天技术是对发动机变速箱底盘的终极调教,让驾驶者感觉自由、舒心、放心。的确,新款的昂克赛拉在弯道和颠簸路段的表现也并没有让我失望,开着特别稳当,有了GVC的加持之后,整个乘坐舒适性比同级别很多车子都要好。
【油耗】
新马三的油耗表现我还是非常满意的,百公里平均6-7个油,正常水平6.5个油,可能我开车比较爱惜吧,所以油耗相对于会低一点,哈哈哈。市区开堵车多油耗会高一点,如果跑高速的我之前算过,油耗会更低一点,大概6个油。不过我看到有的车友说开空调会影响油耗,这个我平时很少开空调没太在意这个环节,但是开太猛油耗肯定会更高,之前有急事开了一次飞车,瞬间油耗飙到10个油,那箱油也没跑几天就完了。
【舒适性】
舒适性有点出乎意料,起初我还是很担心的,后悬挂改成了扭力梁的会不会不舒服,我惊喜在于底盘兼顾了操控和舒适两个方面。柔韧的悬挂遇到颠簸路段的时候也不会有明显的跳动,我坐在驾驶位上感觉不到什么凯子地面的冲击。车厢隔音水平相比上一代也有了很大的进步,我开完姐妹儿的老款在开我的新款,感觉马自达在隔音这方面确实又下了不少的功夫。
【外观】
没有哪个年轻人会对昂克赛拉的外观发表反对的意见,确实,我是颜值控,第一眼就爱上了它富有流水线的车身线条,年轻时尚又动感。车身和轴距相较于上一代产品都加长了,并且车头下压力30mm,A柱后移了10公分,显得整个车身更运动,再加上开眼角的LED大灯设计,让整个前脸看起来更犀利。
【内饰】
内饰用料很厚道,是我喜欢的简约风格,装配很精细,几乎都看不到内饰之间的拼接缝,很有高级感,当时看到这个内饰的第一眼,觉得好突兀啊,但实际上这个也是马自达的设计理念,运用了减法美学,把空调出风口都做了隐藏的设计,包括中控台都是软性包裹,摸上去非常有质感,总之一句话,就是爱的不要不要的了。
【性价比】
价格只是价值的体现罢了,虽然
新款昂克赛拉没有什么优惠,但毕竟一分价钱一分货,没有什么比喜欢更重要,直到现在我也没有后悔买这辆车,毕竟花钱买自己喜欢的东西是一件很幸福的事情。
【为什么选择这款车】
如果问我为什么会选择这款车,我会坚定的告诉你,爱不需要理由,就像我们寻找伴侣是一样的,它很懂我在开车的时候需要什么,很有默契。试问一下,你对一个懂你的人能不爱么?