次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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始于颜值,终于驾控―次世代马自达三昂克赛拉

认证车主:Wq初吻给了烟

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质豪版

来源:汽车之家

论坛ID:Wq初吻给了烟

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年04月17日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
最满意的当然是外观了。朋友推荐的马三,当时看到他的第一眼,我就爱上了。前脸特别宽,中网很大,眼神特别犀利,车头很低像一台跑车。车身侧面的线条特别修长,呈现出优雅的姿态,既有运动感,又有优雅感,感觉确实是比较特别的一款车,一句话形容,太有范儿了。这款颜色我也超爱,有金属质感,看上去稳重而又不显老气,而且这个反光的效果,感觉像概念车一样。打开门,整个内饰也很喜欢。软软的真皮包裹,手感很不错。中控屏和整个内饰衔接得很协调,没有不舒服的感觉。整体的内饰风格感觉像豪华车,又多了一些品味的意思,不俗气,尤其是宽大的中央扶手,这个级别几乎没有,大爱,总得来说,外观的设计我非常满意
【最不满意】
要说最不满意的,如果实在要说,还是后排空间欠缺了一点吧。中间的凸起部分感觉很尴尬,没办法坐人。不过一台10多万的车,咱们要求也能太高。销售说是为了把底盘做平整,同时提高整车的碰撞性能,我还是能接受的。毕竟,这台车通常是我自己在开
【空间】
空间总得来说还是满意的,后排坐的人脚可以伸到前排座椅下面,有个伸缩腿的空间,但是中间无法坐人。总的来说还是满意的,毕竟通常自己开,偶尔带带人,也坐不满。后备箱空间很大,可以放很多东西,旅行也够用了



【动力】
动力很满意,2.0自然吸气发动机搭配6AT变速箱,油门响应很及时,动力输出很线性,而且没有顿挫感。油门随踩随到,起步比涡轮增压的车型快,平时市区开车,堵车的情况多。这台车的油门可以做到踩多少油,给多少动力,这点是给我惊喜的。同级别其他车型都做不到,堵车的时候跟车也可以很轻松,这点很喜欢。
【操控】
说到操控,马自达不拿满分,还有谁。人马一体果然名不虚传。方向盘很轻,而且很精准,车的反应很灵敏,可以跟人的意识相符合。转弯的稳定性很好,车身侧倾角度很小,而且转90度弯一般车打死方向可能要一圈半还多,这台车一圈多就过去了,因此即使跑多弯的山路,这台车的驾驶依然是很轻松的。我朋友一个女司机,新手,刚拿到驾照不久,开这台车都很容易上手,现在还经常问我借车开。于是,我索性让她也去买一辆,哈哈。
【油耗】
个人觉得,我开车还算比较激进的,但是这个油耗,还是给我有惊喜的感觉。目前行驶了11000多公里,油耗7.1,不多说,有图有真相,上图



【舒适性】
之前有担心过新悬挂改成扭力梁的传闻,担心这个悬挂改了之后,车子的性能是不是会下降。马自达为了空间真的要牺牲操控吗?后面去了马自达4S店,销售小哥告诉我这是专利技术,还是专门从国外进口的,国内目前还生产不了,造价成本比传统独立悬挂还要高。我开始将信将疑,小哥二话不说,推荐我去试驾,说拿事实说话。正好他们店里当时也有老款的试驾车,这一对比试驾,我发现,新悬挂,新底盘确实比老款稳得多,而且减震效果更好。并且这台车的座椅,很特别,包裹感,支撑性都特别好,好像也是个专利技术。叫什么骨盆座椅,听上去还挺玄的,哈哈。马自达就爱琢磨这些玄学的东西,不过这做出来的东西,确实不错,也许这就是马自达与众不同却始终能有一席之地的原因吧。另外顺便提一下,新款的隔音,音响真棒,胎噪相对上一代,也好了很多。2.0的车轮胎还是和普利司通联合研发的定制轮胎,不愧是良心车企呀,难怪价格这么坚挺,哈哈。
【外观】
外观还有什么好说的,要我说,一句话形容,完美。我觉得这就是完美,无论正面,侧面,尾部,哪个角度看,都好看。不愧是匠人的马自达,这个做艺术品的态度设计汽车,难怪拿奖拿到手软。嗯,不多说,点赞,然后上图







【内饰】
这一代马三的内饰,要我形容,一个词概括,精致。整体的设计感觉很协调,没有什么不搭的地方,感觉很自然,而且内饰的质感,无论是看上去的,还是触摸的手感,真的都很棒。那个中控屏的分辨率也很高,而且倒车影像超级清晰,大爱。不多说,上图





【性价比】
好看,好开,好省油,三好学生,很棒。对于我这样要求苛刻的客户来说,要同时满足这三个选项,而且在一些其他细节地方也要满足我的强迫症的车,很难挑。幸亏,还有这么一辆
【为什么选择这款车】
不知道什么时候,觉得自己该有辆车了,不为别的,男人总要有台车才像话。于是,开始在网上关注。思域,卡罗拉,轩逸,大众的速腾,朋友推荐的次世代马三等等同级别的热门车都有看。观察了一个多月,最后锁定三款车里面选,思域,卡罗拉,次世代马三。思域外形很漂亮,很运动,而且关键是快。网上吹得神乎其神,秒天秒地秒空气,当然得去看看。卡罗拉家用神车,丰田的TAGA架构,安全性和稳定性都很不错,网上口碑也好。至于次世代马三嘛,网上看那些图片,就心动得不行,而且马自达据说操控很好。我也喜欢开车,平时也没少开朋友的车,因此当然得去体验体验人马一体啦。首先去看了思域,外观很酷,非常运动,后排空间很大,不愧是神车,试驾了动力也非常棒。但是隔音差了点,内饰塑料感了些,销售服务也一般,大有你可买可不买的架势,因此,待定吧。又去看了卡罗拉,整体下来中规中矩,不愧是家用神车,挑不出毛病。销售服务也很好,但是无奈,确实没有心动的感觉,纠结啊,待定吧。最后来到了马自达,销售小哥挺热情,还是老乡,哈哈。见到了梦寐已久的庐山真面目,那种感觉用一个词来形容叫什么来着?惊艳!对,就是惊艳!这造型,这内饰,感觉就是一个网红妹子你看了照片以后迫不及待见面,结果发现真人原来比照片还要漂亮那样,居然有心动的感觉。完了,我知道,就是他了。后面的试驾体验也很完美,不愧是弯道之王,号称人马一体,不是吹的,试驾感觉用一个词形容就是整个过程很流畅,对,流畅或者叫做自然。你加速,你转弯,你刹车,整个动作好像都那么自然,那么的让你呼吸顺畅,心跳加速,特别是引擎的声浪,让你不自觉想要开快,结果就是,没说的,付定金,价格很坚挺,但是赠品挺多的,总的来说,还是满意的,毕竟自己喜欢的东西,花多少都觉得值这个价。也选了高配,没办法,低配那个尾灯,我真的是接受不了,强迫症的我怎能容忍这样的不完美。好了,整个过程就是这样,对了,一定要给这家公司这个销售小哥哥点个赞,他叫云鹏,很不错,不仅人长得帅,销售技能,服务态度,我只能说,我服了,心甘情愿地交定金。
长马

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