次世代昂克赛拉的感受

认证车主：ayjoumvmjtq

车型：马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质美版

来源：汽车之家

论坛ID：ayjoumvmjtq

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2020年04月18日 发表了口碑来自：汽车之家iPhone版

【最满意】
次世代昂克赛拉是采用了魂动2.0设计，比之前的老款加长、加宽，车头和车身形成了黄金的分割比例，让整车看上去运动的同时还增加了优雅的风格。前脸隔栅运用了超大镀铬进行了包边，让整车看上去也更加的大气。魂动红配合这样的设计、让我感觉到了惊艳。
【最不满意】
不满意的地方其实就是它冷车启动的时候会让人觉得有点吵，但是这个是创驰蓝天的发动机，是一个超高压缩比的，达到了13:1，热车的时间比较短大概30秒结束后声音就会小去。相对于其他品牌而言。这款发动机在启动的时候确实会让人觉得不如意。
【空间】
次世代昂克赛拉的车长达到了4662,比之前的老款要长了许多，轴距也加长了，原先是2700mm,现在是2726，虽然听上去确定就相差了一点，但实际的坐起来的感觉还有点明显。这个级别的车子轴距其实都是差不多的、不会像有些人说的那样是特别的小，只能说还可以。

【动力】
次世代昂克赛拉是有两个排量的，一个是1.5L，另外一个是2.0L，我买的是1.5L，对于我这种上下班、偶尔出去郊游来说，其实够用的,平时都是自己一个人，这个车上高速稍微踩一下油门也有100多码、个人感觉动力还是可以的。2.0L的话更不用说了，虽然没买，但是试驾过了。
【操控】
马自达这个品牌对于操控是出了名的讲究，毕竟是有东瀛宝马的称号。当你开这个车的时候，方向盘是很好控制的，女孩子单手打方向盘都没什么问题，也特别容易上手，即便是个新手、你开过了就感觉自己开了很久一样。次世代昂克赛拉在转弯的时候也很好，即便你稍微快一点的车速过弯的时候，车子的稳定性还是很好的，乘坐的人员也是很舒适的。马自达的理念就是人马一体，这个车就能让你有这样感觉。
【油耗】
马自达在油耗方面也是较为突出的，油耗是显示大概是6.6L左右，而且上下班的时候都是高峰期，红绿灯还是比较多的。不过油耗这个也是因人而异的，不是每个人都是一样的，只能说差不多，按照现在的油价来算的话其实真的很省的，2.0L会相对于高一点。
【舒适性】
马自达的座椅舒适性还是比较可以的，它的座椅包裹性很好，支撑型也还是不错的，能满足1.5米到1.8米在驾驶座的时候都能找到自己合适的位子，长途驾驶的时候也能减少你的疲劳感。

【外观】
昂克赛拉是运用了魂动2.0生命美学的设计还配合了减法美学，让车子级保留了原有的运动，又增加了优雅的风格，从侧面看去，整车具有很强的运动感，而且会有一种让人很想驾驶它的冲动。当时看到这个车的第一眼，就让我移不开自己的视线。

【内饰】
新款的内饰也是一大亮点，同时也是让我觉得惊艳的地方。它的内饰布局也是同外观一样采用了减法美学设计的，让整体看上去更加的简约。中控台都是用皮革包裹的，手感摸上去软软的，很舒适，不像其他都是塑料的，这样的设计提升质感的同时也看上去更加的豪华。超大的旋钮和超大可滑动的扶手箱的质感也是比较突出的，也是超越同级别的车子的。