【最满意】
整车质感动力都非常好，全新一代马三最让人惊艳的就是内饰质感方面行驶时候静音舒适度很高，仿佛就是二三十万的车，内饰质感也是这个级别车型中没有的。哪怕是奔驰宝马的A级车也没有这台新马三质感好，内饰做工用料设计，试驾体验，操控依然是马自达最得意之处，东瀛宝马不是白叫的，转向过弯太轻松了，指向性一流，比什么卡罗拉，速腾好多了，思域就是傻快，操控性这个价位找不到可以和马自达相提并论的
【最不满意】
唯一的缺点就是目前没有优惠，而且订车以后要等，没有现车
【空间】
毕竟是一台十来万的紧凑型车，也不会空间很大，我带个女朋友，或者带上几个朋友空间很够，过年回老家带上家里人不会觉得小，而且马自达的座椅很舒服，支撑性很好，开了一回小长途，一点都不累，这套座椅真的比一些SUV还要舒服，什么叫做人马一体，开过才能体会到






后备厢容积 ：马自达后备箱是真的大，同届别三厢车里从没见过这么大的，最主要的是还能把后排座椅完全放倒，去买个什么长的东西，宜家买个东西都能放得下。而且后备箱支架上还有塑料件包裹，十分细致我去看了大众，丰田本田都没有，都是金属管线裸露的，这个是BBA的级别才用到，才考虑到的


【动力】
虽然是自然吸气，但是我觉得比丰田的1.2T动力好多了，因为我在城市驾驶中，尤其是拥堵路段，自然吸气起步加速很从容，动力随叫随到，比那种小排量加涡轮表现好多了，咱们又不是去比直线加速之类的，这个动力很够了，而且自然吸气很稳定，我很放心，2.0的动力在这个车型上，可以说是得心应手，超车什么很从容
【操控】
马自达为什么叫做东瀛宝马，当然是以操控在世界闻名天下，非常整的底盘，纯平的底盘，这个级别车型中，有哪几个车能做到，这套创驰蓝天的底盘可以说是闻名于世界，丰田都和马自达合作，就是看重马自达的底盘技术。有的人说后面换的板悬操控就不好了，我只想说键盘侠闭嘴吧，你们试驾过后再说，你们是想当赛车开吗，有几个人能开出独立悬架的极限，而且这套板悬是特殊的悬架，非常的粗壮，转向支撑性很好
【油耗】
刚刚开几百公里，2.0排量的油耗，大家看看，而且还是新车，提车一个月不到，还在磨合，基本上现在表显示5.6，估计再开开还要少。


【舒适性】
马自达这一台舒适性提升的不是一点点，这套座椅太舒服了，主驾驶的这个座椅可以说20万以下的车中，没有比这个好的，不管是舒适度，还是当我要激烈驾驶的时候包裹性支撑性，都是一流水准，很多人吐槽马自达空间，其实仔细看看他的座椅就会知道，他的座椅很厚实，很舒服，短时间坐比较不出来，你坐的久了，就能提现差别，一般座椅很单薄，时间久了腰酸背痛，马自达3的座椅很舒服，尤其是长途驾驶以后，没有不适


【外观】
马自达外观毋庸置疑绝对是最大的亮点，我开始看车的时候就是被马自达3外观深深吸引住了，这个运动时尚的外表，仿佛是给我灌了迷魂汤，全系标配运动包围。颜值不需要多解释，欣赏就行




【内饰】
次世代马自达3的内饰不知道还有什么对手，也许有吧，比如奔驰E，宝马7，保时捷，如果再拿大众丰田来对比就是侮辱这个车型了。日式减法美学，大面积高级皮质，镀铬，钢琴烤漆，还有哪个车企这么下血本




【性价比】
这个车目前确实不优惠，但是大家可以对比之前2.0入门的指导价，已经便宜很多，就算不优惠，比我了解到的上一代2.0优惠过后的价格也差不多，但是配置多方面提升，质感就更加不用说了，性价比很高，推荐大家买低中配，性价比很高


4S店售后服务 ：我是在无锡东方运达4S店购买的，销售人员和售后都非常好，服务很到位，不懂得咨询起来随时都能得到很好的解答
【为什么选择这款车】
我也是年轻人，年纪轻的时候还是要选择更加时尚的车型，试驾体验过后觉得马自达才是真正的驾驶者的车型，比其他一味去追求空间大的车更靠谱，新款车型配置可以说是大幅度提升，虽然我买的是2.0中配，但是标配的配置顶的上很多其他同级别车型中高配，LED灯，倒车影像，电子手刹，自动驻车等等，再加上这套创世蓝天的平台，虽然新车不优惠，但是性价比还是可以的