【最满意】
最喜欢的就是这款车的外观。并且听说还是获得过红点大奖的。当初选的颜色也是与众不同。没有选择满大街都一样的白色。也没有选择马自达的主打色红色。而我更喜欢这款玻钢灰的颜色。还有就是这款车的内饰感觉也是20万内做的最优秀的。
【最不满意】
除了价格不怎么优惠，其他都还满意。关于空间方面，有人吐槽马自达后排空间小。我想问，你家的车平常坐几个人？我开车偶尔会做两到三个人，平常都是自己。完全够用。
【空间】
前排空间都还可以，我算比较胖的一米七但是有一百七十斤，后排坐满人肯定中间位置不够舒服，正常四个人还是很舒服的


【动力】
动力方面的话我的这款车二点零排量是一百五十多马力，没有那些涡轮车的参数大，但是实际驾驶感受真的很舒服
跑高速 ：我买的是2.0排量，跑高速的时候跑过180码。转速达到4000转，感觉动力还是很OK的。平常你说跑个120码还是很轻松的。
日常加速动力 ：马自达的油门调教。响应速度还是非常快的，加速非常的线性很平顺。
【操控】
马自达的称号，弯道之王和东瀛宝马真的不是随便说说而已。当你开上这款车的时候，感觉那种手感转弯变道以及加速。真的比朋友的宝马三系1.6t的开起来更舒服，更平顺。
方向盘操控感 ：方向盘的精准度特别高。方向盘打死的角度只有一圈半。平常掉个头或者转弯的时候放盘修正的圈数也非常少感觉没什么虚位精准度特别高
底盘悬架支撑 ：老款昂克赛拉的减震是比较硬的。这一代的昂克赛拉减震稍微偏软一些，走一些轻微颠簸的路面没有那么的硬邦邦的感觉
【油耗】
油耗的话，目前跑了3000多公里，百公里八个油。毕竟2.0排量自动挡，还是主要市区驾驶为主，能接受的
【舒适性】
这款车不管是座椅真皮的。还是隔音效果，还是音乐效果都非常的棒




【外观】
魂动的造型设计。红点设计大奖。铂钢灰的车漆。长车头，尾部溜背设计，4662修长的车身，这款车换个标，定价50万也不为过，平常开着小昂走在大街上感觉回头率是杠杠的
车灯设计 ：大灯造型还是看起来很犀利的，大灯下面的镀铬亮条用的开眼角式的设计，好像一位美女割了双眼皮后看有神




车身及车轮 ：门缝隙变小了，没有像网上说的小拇指都可以塞进去


【内饰】
内饰是魂动的减法美学设计手法。确实看起来很简洁，没有多余的功能按键，但是功能一个不少 这款车材料上从门把手到中控台到中央扶手全部是软包材料，很良心的做工
☆ 手机互联/映射 ：手机互联，安卓手机的car life。和苹果手机的carplay都有配备
多媒体 ：8个扬声器，音质很清晰，听说还是BOSE品牌做的生场调教


【性价比】
大灯led的全系标配。七个安全气囊。8个扬声器，天窗真皮座椅，自动驻车和电子手刹，基本上该有的功能都有了。






【为什么选择这款车】
我买车的原则是有四缸发动机不买三缸的，有自然吸气发动机不买涡轮增压的。如果技术都稳定成熟了，我一定选一个漂亮的。紧凑型轿车，不管是卡罗拉还是思域，还是菲斯塔，我认为性价比最高的还是昂克赛拉。