【最满意】
内饰改动很大，这代的内饰非常有质感，能看出来用料真的可以，显得特别有设计感。外观非常帅气！看上去还是年轻感运动范十足。我这种比较看颜值的看到后就是心动的感觉了！
【最不满意】
新车买回来会有一定的气味。可能因为我家本身就是马自达粉丝，所以基本上都可以接受。非要说的话，希望后排空间可以更大一些吧，如果是一大家人全家出游的时候，估计后排会显得有些局促。
【空间】
空间完全是够用的，前排我个人感觉是很好的。后排空间的话，因为基本上开这个车都是我自己上下班，后排空间对我来说倒不是很重要，这款我当时看的时候，相对老款车型已经是加了26mm的轴距了。
后备厢容积 ：后备箱对我这种常年只放一箱矿泉水和一点杂物的人来说太大了，估计以后自驾游真的能放很多东西。但是个人私心觉得要是能让后备箱稍微小一些，后排更大一点就更好了，毕竟对我来说后备箱的使用次数比后排更低。
车内储物能力 ：门板的储物格注意了分区，挺好的，方便找东西了


家人乘坐评价 ：买来后全家出去玩过一次，我妈在后排也没有很压抑很局促的感觉，还是蛮好的。
【动力】
依旧是马自达自己坚持的自吸发动机，好像是因为马自达自己的创驰蓝天技术，油门响应很快，运动感就出来了。2.0的动力我这种日常在市区开的完全够用了。6AT的变速箱开起来是很平顺的感觉。跑高速的时候120以内动力可以的。
动力平顺性 ：因为是自吸发动机，所以动力平顺性肯定没什么好说的。日常开的时候，动力响应都是非常好的，也不会有什么顿挫感。
【操控】
操控体验作为马自达这个牌子的最大优点，自然不用多说。弯道操控品质非常出色，底盘调教的抗侧倾依旧优秀。
方向盘操控感 ：方向盘非常顺手，转向也是十分精确，一步到位的。
刹车表现 ：制动效果挺好的，紧急刹车过几次都完全没有问题，刹车油门的感觉也很好。
【油耗】
作为日系车，油耗还是可以的。因为大部分都是在市内，油耗一般是在7升，但是也没有很认真的去算过油耗，但是从油费上来看，感觉开着还是挺划算的。
【舒适性】
舒适性在这个价位的话还是很不错的，毕竟也只是十几万的车。驾车时总体感受都是舒适的。
车内噪音 ：平时的话在市内都很好。跑高速的时候可能我对声音比较敏感，风噪能听到一点，也隐约有些胎噪。
座椅舒适性 ：座椅好像是真皮的来着，包裹性很好，腿部和腰部的支撑都可以调节，开长途也不会很累。
空调 ：买来的时候也用不到空调了，所以不是很清楚，不过出风口造型很不错。
【外观】
这个车看起来就很符合我们这些年轻人的审美，当时看车时店员说是这个是马自达全新的魂动设计，确实很棒，很耐看。
☆ 外观感受 ：整体都显得大方优雅，而且动感十足。门把手是极简设计，手只要伸进拉手就会自动感应了，每次使用都会觉得很棒。


车灯设计 ：前面的大灯很修长，看起来非常精致。车尾是挺有辨识度的圆形灯组。
钣金车漆 ：接缝是正常水平。车漆应该是经过特殊处理的，光影效果超棒，灰色显得非常有质感。
车身及车轮 ：车身的造型很优雅，整体比例都让人感觉很舒服，车身线条也是非常流畅的。
【内饰】
让我选择这款车的决定性因素！内饰整体是日系的简约感但极具设计感，细节非常多。方向盘的握感也很好，实用性也不错。
☆ 内饰设计风格 ：内饰用料非常有质感，中控屏进一步提升了这个车的档次感，在布局上也很有层次感，看东西的时候很符合人的使用习惯。空调出风口造型也很有设计。
内饰材质 ：内饰使用了大面积的软性用料，手感非常不错，也有了一些豪车的感觉。挡把那里的钢琴烤漆看起来很有格调，但是使用起来还是要注意，挺容易留下划痕的。后面的按钮可以控制多媒体，按钮按下去很有质感。
【性价比】
性价比我觉得是可以接受的，主要是因为这个车的价格还是在我的购车的预期价位中的，配置对于上班族在市内开完全够用了，外观和内饰真的都非常优秀了，操控体验也是完全不愧马自达这个牌子。
【为什么选择这款车】
当时有想过要买思域，但是因为家里上一辆也是马自达，所以还是选择了先去看这款昂克赛拉，看到内饰后就感觉有声音在对自己说：“就是它了！”。