【最满意】
在用车过程中，燃油经济性大概是最满意的，除了刚买车时油耗有点不稳定外，目前还比较稳定，六升多一点，主要是因为和朋友谈油耗的时候，我比较自信，一款帝豪1.5自动变速器，一款8L油耗，一款老款雪铁龙C4手动变速器，100它每公里大约10L，但是我的车是最省油的，除了油耗，我觉得这辆车还不错，室内也是一道美丽的风景，我一开门，真的很有质感，不会有太多的奢华，这些材料都是真材料，内饰也采用了减法美学，另外，外观特别亮丽，这是路边一条美丽的风景线，它被外表深深吸引，有一个没有折扣的新车的基础。
【最不满意】
没有折扣，新车型换成了运动灰色的轮毂，只是为了运动感。
【空间】
前排的空间正好满足我的需要，后排两个人没有压力，他们通常自己开车去上班，漂亮的驾驶是最重要的。
【动力】
如果你买1.5自吸，只需体验马自达的整体调整和驾驶品质，虽然动力平平，但并不影响该品牌一些非常独特的东西的体验，比如at变速箱的换挡逻辑、自吸发动机的线性度等等，我能用多少？此外，深圳高速公路和高架桥的限速大多为100，那是同一句话，够了。
【操控】
换挡逻辑清晰，动力输出线性，转向精准，底盘支撑充足，道路反馈清晰，制动灵敏可靠，驾驶姿态优雅，我认为一辆好车的基本质量可以达到要求，虽然不能说是终极版，但也可以经得起马自达“同级最佳车”的宣传。
【油耗】
油耗很高，六公升以上的油耗不到每公里五十美分，它也是自动的，省钱又省心。
【舒适性】
在悬架“缩水”的前提下，我觉得达到这个水平是非常困难的，一开始，我以为马自达不会是马自达之后更换的车牌悬挂，结果，我错了，这一代新马自达悬挂加上内饰的整体提升，隔音隔音让我感觉比老款独立悬挂更舒适！你可以亲自去试驾，当时，我专门下载了一个分贝测试应用程序，最后的结论是他们没有吹嘘。
【外观】
选择新型号的部分原因是它被新型号的外观所吸引，去商店看看真的车，真的很吸引人，此外，前脸的中王也变成了明星般的结构，更为抢眼，再次，车身的线条设计更加简洁，新车看完后，看其他车时没有感觉。
【内饰】
改款后的内饰在这个级别相当不错，它很简洁，看起来不复杂，另外，座椅更加舒适，具有良好的音质和较高的隔音性能，内饰相比老款有了明显的提升。
【性价比】
两款车型的性价比也是在一开始考虑的，虽然老款车型比新款便宜很多，但是新车型后期的保养率比较高，外观、内饰和配置都有了明显的改善，所以考虑新车型，至于同级别的思域和飞度，我没有考虑过，但我觉得马三的性价比很高，主要是因为问题很少，更重要的是，它们是平衡的。
【为什么选择这款车】
在选车的过程中，主要是比较新旧车，旧的有折扣，但是新款的没有折扣，但是外观和内饰质量明显不同，新的主要是因为年轻人喜欢把车个性化一点，当他们看到新的车时，对其他车一点感觉都没有。