次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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我的小伙伴--昂克赛拉

认证车主:anc9yohtowu

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:anc9yohtowu

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年04月26日 发表了口碑
【最满意】
最满意必须是外观。应该很多人都是被这款车的外观所吸引了的吧,因为真的很好看,特别吸引人。整个车身线条简洁干练,前长后短,有点类似跑车的造型。漆面的车身颜色,非常惊艳,很有艺术感,看着很高级。操控性能也是很满意的一点,马自达的车一向是指哪儿打哪儿,操控感较强,很适合新手司机。
【最不满意】
不满意的地方倒是还好,毕竟是自己看中的车,情人眼里出西施,怎么看都是好看的!就是价格比较硬气,不像其他车,有一些优惠什么的。不过我呢,一向是坚定相信一分钱一分货,价格稳得住总是有它的道理的。
【空间】
听工作人员介绍说新款的昂克赛拉在轴距上加大了几十毫米,但是我感觉和老版的差距不是很大,可能是因为加大不是很明显。平时自用我觉得空间是完全够用的了,毕竟一个人驾驶位坐的比较多,其他地方不咋坐,也就没有太大的感觉。后座空间确实不是特别宽敞,女生坐的话没啥问题,男生可能会有点觉得窝着,不够舒适。在此要着重说一下后备箱空间,真的很大,可以装很多东西,比很多车的后备箱容积都要大,明显很宽敞的那种。
【动力】
2.0的排量,动力足够的。作为日常上下班通勤来说,完全没问题。因为工作原因,经常成都重庆两边跑,除了市内上下班,更多时间都是在高速开。我感觉这个变速箱很灵巧,动力来得快,升降档也很快,给油的时候也不会很费劲,整个车身很轻快,推背感也比较强烈,加速和降速都很平顺。
【操控】
马自达的操控没得说,好多人都是冲着这个操控感来的吧。底盘有足够的支撑力,GVC保障了良好的操控感。特别是在弯道转弯这一块,五六十码过弯道完全无压力,快速的情况下也不会感觉到车身的倾斜,方向盘很精准,转多少是多少,对新手不要太友好。弯道之王的称号不是白来的!
【油耗】
我的车开了小三个月了,目前的油耗大概7.2,我觉得这个油耗还不错吧,不算高。而且是新车适应期,对车不是那么熟悉,相对油耗会大点。等熟悉之后,油耗可能还会低一点。买来开了一千多公里了,用车时间还是很多的,油耗完全是可接受范围。
【舒适性】
舒适性还是很高的,虽然有后座空间不足这个小小的缺点,但是不影响整个车的舒适性。可能因为操控较好,车身稳定性强,大大提升了乘坐的舒适性。座椅是真皮的打孔座椅,相较于老款,新款的噪音也比较小,胎噪和风噪在高速度下也不会很明显。
【外观】
外观一直是昂克赛拉的强项,多少人都是冲着这个外观来的。整个车系的颜色都很好看,不管是白色,黑色还是红色,都非常有质感。当然我是最喜欢红色啦,魄动设计真的惊艳!听说魄动的设计理念采用概念车的样子做的,车身的漆面真的很好看,车轮配有18寸大轮廓,耐看又具有科技感。



【内饰】
内饰不是那种传统呆板的设计,液晶显示屏和旋钮的设计,都给整个内饰增加了一些设计感,养眼又舒适。中控屏反应快,唯一遗憾的就是不可触屏,据说是为了行车安全考虑。可能因为内饰都是采用的真皮,所以感觉很软,手到之处都很柔软,大面积的高级皮质,钢琴烤漆,再配上日式的简约美学风格,真的没得说。



【性价比】
性价比很高,整个车身的外观和车内的内饰,差不多是同级别中最优的水平了吧。稳定性能也不用多操心,毕竟口碑在那儿放着。整个车不管是从外观内饰还是从配置油耗等方面来看,都比较吸引人。一辆车,既有动人的外表,又有丰富的内在,性价比还用说嘛!而且买车嘛,毕竟是要长时间使用的,优质的服务和妥帖的售后,都是很重要的一环,你买车不光是买车,某种程度也是在买服务,就我买车的体验来说,我觉得值!
【为什么选择这款车】
选择这款车是因为一开始就种草了马自达,立志要买一辆马自达的车!最开始没想好要哪款车型,因为女生也不是很懂车,先在网上了解了一下,又抽空去4S店看了看实车。一眼就相中了新上市的昂克赛拉,外观太太太好看了,简直是这一片最靓的车。试驾了一下,里面的内饰也是我想要的,简约又大气,不会显得很累赘。操控起来也很顺手,新车试驾也没有不习惯的感觉。是它是它就是它了!
长马

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