【最满意】
最满意的当然是它当之无愧的颜值和舒适流畅的操控。第一眼瞧上它后就对其他车爱不起来了。而且近期的中保研测评斩获了6项最高「G」优秀评价，安全性还是不错的。
【最不满意】
最不满意的应该就是它在价格上没有一丝丝优惠啦。但看中了它的颜，也是心甘情愿地为它买单喽。
【空间】
内部空间局促，一般男生开车主驾驶座椅调节舒服的话，后排的人就可能会有点拥挤了，但平时两个人开空间就还是绰绰有余了。
☆ 空间设计亮点 ：悬浮式的中控屏设计很别出心裁，化繁为简。


后备厢容积 ：后备箱空间很大，自驾游什么的完全不成问题，可以放超级多东西哦。
【动力】
采用创驰蓝天技术，搭载了1.5L自然吸气式缸内直喷四缸发动机，完全满足于日常出行的需求。
【操控】
在驾驶中可以切实体会到其顺畅有力、随叫随到的加速性，人马一体、游刃有余的操控性，以及在任何速度下想停就能停住的制动性。
【油耗】
用车三个多月，共行驶了1800公里，其中500公里的高速，目前百公里油耗差不多6.5左右，还算比较省油的。
【舒适性】
人体工学的座椅设计，在驾驶和乘坐时都会带来不错的舒适感。
座椅舒适性 ：织布座椅虽然没有皮座椅的高档，但还是蛮舒适的，也没有味道。
车内噪音 ：启动和车噪声可能有点大，也是印证了那句“偷车不偷马自达”。不过开高速提速的声音很是拉风哟。
【外观】
这款2020次世代MAZDA 3昂克赛拉的外观融入了马自达全新的“魂动设计”理念，并采用了尺寸更大的矩阵式进气格栅，使得前脸极具质感和立体感。尾部的圆灯设计也较2019款的运动气息更十足，整个车的腰线简单又不失动感。
☆ 外观感受 ：总体来看，虽然没有豪华的配置，但它独一无二的魂动外观设计和减法美学，以及舒适的驾驶体验，在这款自动质美版的车上也毫不逊色。


【内饰】
采用日式“减法美学”设计，也更加地简洁精致，前排的部分采用了传统的中轴对称美学设计，化繁为简，突出重点。




☆ 手机互联/映射 ：搭载了独特的悦联系统，能够轻松地与手机互联，无论是导航，还是各种娱乐系统，使用起来都十分的便捷，旋钮控制的导航手感也很好。
☆ 内饰设计风格 ：这款昂克赛拉在内饰设计上比19款的更讨年轻人喜欢，整个中控台的设计非常简洁，突出了悬浮式液晶屏和仪表盘的质感。
【性价比】
低调有质感的铂钢灰对于男生来说又酷又炫，对于女生来说也有颜有范，所以它对于年轻的小两口来说是个不二的选择。虽然性价比不是很高，但还是心甘情愿为它的颜值和操控买单。




4S店售后服务 ：对于马自达陕西骏威4S店的销售和售后，必须给他们点个大大的赞。从试驾→购车→上牌→贴膜，每一个环节都服务地很细致周到。而且作为新手难免会磕磕蹭蹭，这些也在售后处理的很快捷方便。




【为什么选择这款车】
之所以会选择这个2020款的次世代MAZDA 3昂克赛拉，毋庸置疑是被它的颜值和操控所吸引。2020年，在距离过年还有不到一个月的时候，有着租个车回家过年的计划，这也就萌生了我们后来买车的念头。预算10-15万，于是在网上挑了几款车（昂克赛拉，卡罗拉，福克斯），就抽了个周末打算去各家店实体先看看。由于比较期待昂克赛拉，第一个就来到了陕西骏威马自达4S店，试驾过2019款和2020款后，就被2020款的颜值和操控深深折服，也就没去看其他车。所以人生第一辆车，毫不犹豫地就选定了2020款的?次世代MAZDA 3昂克赛拉?。没有对皮座椅和天窗的热衷，也就喜提了这款自动质美版的铂钢灰色。个性的车灯和前中网，使它拥有着与众不同的漂亮前脸。简洁精致的内饰和中控，也让它在同级别车中独出心裁。此外提速时嗡嗡的声音也是超级拉风的哦⊙?⊙！，有种跑车的感觉。增加的“AUTO HOLD”功能也使得我们在等红绿灯时不用一直踩着刹车，极大地解放了我们的双脚，从此堵车不再烦躁。仪表盘也可以根据个人需要进行不同模式的切换。最后，年前在时间比较紧迫的情况下“草率”地买下它，本来是为了方便过年和以后节假日回老家。没想到一场疫情，也让它在特殊时期极大地方便了我们的日常出行，这一点来看买到它还是有点小确幸喽！这款有颜有料的次世代MAZDA 3昂克赛拉，怎能不值得拥有！