【最满意】
最满意的就是操控，还记得第一次试驾的时候，因为是第一次开马自达的车子，刚开始还感觉有点不太适应，可能因为运动型轿车的原因，座椅和车姿设计的比平常小车都要低些，但是很快就适应了，上手之后的感觉就是――特别好开。自然吸气的发动机和变速箱配合非常默契，换挡及时，加速平稳且细腻。想加速的时候，脚底踩油门多一点力道，转速很快就能拉到3000转以上，那充沛的动力伴随着发动机的轰鸣，非常的有“快感”。我说的这种快感，并不是说速度有多快，而是指驾驶过程中的爽快和舒服度。昂克赛拉的驾驶体验，如果用文字来形容，可能不是那么全面，但开过这款车的都会深有体会，驾驶过程中，油门的响应，转向过程的手感，发动机和变速箱的完美配合，真的会有人马合一的感觉。
【最不满意】
这款车的优点很多，缺点也有，那就是空间，虽然知道运动型的轿车，空间都不怎么理想，但这款车的后排空间确实很紧凑，再加上后排地板中间的凸起，要是同时坐三个成年人会显得非常拥挤。所以要是市区短程乘坐，挤挤也无妨，但要是长时间乘坐，那后排空间还是坐两个成年人会宽松舒适一点。空间方面确实是个短板，不过话说回来，为了那出色的操控和运动的外观，空间的缺点可能就没那么重要了。
【空间】
前排的空间不错，相对偏低的座椅设计，让头部空间更加宽敞，坐在驾驶座上，头部和腿部的空间都很宽松。不过后排就没那么舒服了，我1米78的身高坐进后排，高度和前后距离感觉都很局促。不过，后备箱的空间还是不错的，深度和宽度都很好，有需要的时候还是很实用的。


【动力】
1.5的动力不算强劲，但在同排量里面，表现还是不错的，市区道路行驶，变道超车基本上都没压力。起步也算迅速，推背感虽然不强，动力的输出却是绵绵不绝，非常的顺畅，而且发动机和变速箱的完美配合，也让动力有了更好的表现。
【操控】
昂克赛拉的操控性能非常的好，同级别的车里面，动力强劲的车子不少，就是操控出色的也有很多，但就操控性能来说，这款车的驾驶体验绝对一流水准。方向轻盈灵活，指向也是相当的精准，驾驶起来非常的好开。尤其是车子在转弯的时候，车身稳稳的抓住地面，非常的平稳，那种在其他车上，过弯时经常体验到的倾斜感，在这款车上，基本可以忽略不计，完全没有转弯过度，掉屁股的情况，而且过弯后稍微点下油门，动力就有很好的反馈。那种掌控速度，畅快淋漓的驾驶感受，真的非常舒服。
【油耗】
平常都是行驶的市区路况，油耗基本上控制在8个油左右，还算满意
【舒适性】
驾驶的舒服性很好，座椅软硬适中，而且腰部也有支撑，设计的比较人性化，长时间开车也不会太疲劳。隔音效果也不错，急加速的时候发动机的声音感觉会大点，但是那种发动机的轰鸣音听起来不难听。


【外观】
运动风格的外观很耐看，车子虽然看起来不大、但是非常的协调。简洁流畅的车身线条，时尚而又犀利，尤其是红色的车漆颜色更是动感十足。


【内饰】
花哨的配置和功能不多，设计的风格简洁大方，虽然豪华感不强，但是整个内饰，独有的简约风格，也算别有一番韵味。


【性价比】
虽然昂克赛拉这款车并不是各个方面都很好，但在操控和外观方面做的非常出色。尤其是操控性能更是上乘，所以我觉得总体性价比还是很不错的。
【为什么选择这款车】
刚开始买车的时候，最先考虑的并不是昂克赛拉，先后也看过大众的高尔夫，别克的威朗，就连奥迪A3也没少关注。第一次关注到昂克赛拉，那还是，周末和朋友去本田店的时候，刚好路过马自达的展厅，本来是逛逛的想法，谁知道一眼就相中了昂克赛拉，尤其是试驾过后，那种畅快淋漓的驾驶体验，更加坚定了我的决心。