新马三使用感受

认证车主：陈凯930814

车型：马自达3 昂克赛拉
2020款次世代 2.0L 自动质雅版

来源：汽车之家

论坛ID：陈凯930814

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2019年11月14日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
颜值高，车辆省油，内部内饰同级别质感很好，操控性相对较好，自然吸气动力充沛，at变速箱平顺
【最不满意】
车头长，虽然好看，但在狭窄路段车头空间掌控相对较难
【空间】
刚结婚，家里有3辆车，对空间要求不是太高，和老婆两个人空间完全够用，本人身高170，相对比较胖，坐在前排没有压抑感，车辆的中控都在手可以接触的范围内。后排暂时没怎么坐，刚结婚，但是配备了儿童座椅扣和空调出风口，坐在后排空间虽然小，但是不压抑……后备箱很深，平时和老婆回老家两个人的东西完全够放
☆ 空间设计亮点：储物空间完全够用，车门上的储物空间很够用，手机钥匙也都有地方放
乘坐空间：后排相对小一些，但是我们两个人也够了，反正后排不坐人

后备厢容积：后备箱很深，回家东西够放了还比较满意的，

车内储物能力：储物空间良好，各种小物品都有地方放，中央扶手箱空间大

家人乘坐评价：老婆坐副驾感觉很舒服，就是没有电动座椅有点难受
【动力】
日常驾驶够用，偶尔上高速，2.0的排量来的很爽，加速的时候很平稳，虽然和涡轮的比有点肉肉的，但是在80公里以上踩油门还是有推背感，就是那种自吸发动机后端充沛的感觉，因为平时开高速多所以过段大排量自吸
☆ 故障-动力系统：目前新车磨合期没有出现过问题………………
跑高速：动力充沛，高速上开的很舒服，80公里后动力还有
日常加速动力：加速相对涡轮车肯定是慢一些，但是日常够用
开空调/负重加速：目前天气没有太寒冷，所以没怎么开过空调。
特殊路况行驶动力：路过对坑洼路面感觉悬挂很硬，支撑很满意。
动力平顺性：创驰蓝天非常平顺，加油门能听到发动机降档，但是没有顿挫
【操控】
马自达操控一直不错，马3没有让我失望，开了500公里，感觉悬挂有点硬，过弯支撑好，方向盘非常轻，过弯很轻松，创驰蓝天的架构在加速减速的时候都表现的很平顺，没有太多的顿挫感。
☆ 故障-操控系统：目前新车，没有过问题，日本车的质量还是很可靠的
方向盘操控感：没有虚位，转向轻松，过弯的时候很容易操控
底盘悬架支撑：悬挂有点硬，过坑很干脆，后悬挂换成非独立的并不是简配
刹车表现：刹车很线性，用销售的话说没有点头感，但是制动距离可能是新车的原因还是有点远
【油耗】
必须赞，平时上下班比较堵，新车开高价和堵车路况大概50:50吧，百公里6.8个油，现在磨合期加满一箱油可以跑670公里，远远超出预期，非常实用

城市道路行驶：自动启停帮了一定的忙，启停发动机噪音很小，城市堵车估计在7个多油
高速路行驶：高速行驶车辆约6个油，磨合期6个油，2.0排量感觉还是很惊讶的
开空调油耗：这个季节暂时没有开空调，所以对这个还没有概念
【舒适性】
驾驶座的舒适度很高，双11买的头枕感觉很多余，不用头枕正常坐姿就很舒服，人也很放松，同事做过一次后排，感觉也很舒服，没有压抑感，后悬挂换成非独立悬挂对于后排的舒适性影响也很小，平时坐车感觉不出来

座椅舒适性：真皮座椅，包裹性很强，人体贴合度也很好，很舒服

车内噪音：这个必须赞，是我试驾过的a级车中最好的，开窗不开窗是两种感受
空调：后排出风口很良心，但是目前没怎么用过空调
悬架减震舒适性：悬挂相对有点硬，过坑很干脆，感觉车子很硬
【外观】
当然买车的时候看的别的牌子的车，路过马自达的时候一看到这个新车的尾灯就种草了，外形的话这个长长的车头也是加分项，总体颜值非常高，开新车上班第一天就有同事围观，心里觉得很开心……

☆ 故障-外观：外观没有故障，只是前后包围塑料材质感觉很薄
☆ 外观感受：非常拉风，适合年轻人，没有法拉域那么夸张，反正很喜欢

车灯设计：车灯造型好看，照明效果非常好，当初就是被后车灯种草，结果发现只有顶配次顶配是筒灯……

钣金车漆：车漆有点薄，工艺还是很好的，没有什么瑕疵

车身及车轮：大轮毂非常好看，车身比例也很适合，车胎胎壁薄，路感清晰
【内饰】
当时看到实车内饰就进车体验了一下，当时就转粉了，与同级别的车相比我认为内饰是吊打，可以摸到的地方都是软的，非常舒服，中控屏一开始觉得不是触屏的有点low，但是开车以后发现，人机交互的方式非常轻松，也可以避免开车时分心，加分！
☆ 故障-内饰：没有什么故障，就是新车味道大，这个么新车也没办法